一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装制造技术

本发明专利技术提供一种应用于汽车零部件涂装加工工艺设备技术领域的汽车车身加油口盖喷涂生产工装，所述的汽车车身加油口盖喷涂生产工装的工装支撑杆(1)上部的加油口盖上部卡爪(2)的每个卡爪组件(3)上端设置定位柱(4)，工装支撑杆(1)靠近上部位置还设置加油口盖下部卡钩(5)，工装支撑杆(1)中部设置多个车门上部卡接块(6)，工装支撑杆(1)下部设置固定卡钳(7)，固定卡钳(7)侧面设置定位杆(8)，本发明专利技术的汽车车身加油口盖喷涂生产工装，在车身进行喷涂处理时，能够方便可靠实现车身的车门与加油口盖的连接，喷涂过程不会出现脱落问题，有效提高加油口盖能够与加油口盖同步喷涂处理质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装
本专利技术属于汽车零部件涂装加工工艺设备
，更具体地说，是涉及一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装。
技术介绍
汽车车身加油口盖一般都必须与车身保持同色，需要随车进行喷涂，眼下所有涂装生产线喷涂均采用机器人喷涂，因此需要制作符合喷涂要求的工装来固定加油口盖，以便于与车身同步喷涂。加油口盖一般有两种材料，一种是铁制件，另一种是塑料件。而现有技术中，各种支架无法有效实现加油口盖与车身的可靠连接，影响涂装效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，在车身进行喷涂处理时，能够方便可靠实现车身的车门与加油口盖的连接，喷涂过程不会出现脱落问题，使得加油口盖在喷涂时与车门保持在同一平面，有效提高加油口盖能够与加油口盖同步喷涂处理质量，符合机器人喷涂要求的汽车车身加油口盖喷涂生产工装。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，所述的汽车车身加油口盖喷涂生产工装包括工装支撑杆，工装支撑杆上部设置加油口盖上部卡爪，加油口盖上部卡爪包括多个卡爪组件，每个卡爪组件分别设置为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其特征在于：所述的汽车车身加油口盖喷涂生产工装包括工装支撑杆(1)，工装支撑杆(1)上部设置加油口盖上部卡爪(2)，加油口盖上部卡爪(2)包括多个卡爪组件(3)，每个卡爪组件(3)分别设置为呈C字形结构，卡爪组件(3)为弹性材料制成的结构，每个卡爪组件(3)上端设置向上弯折的定位柱(4)，工装支撑杆(1)靠近上部位置还设置加油口盖下部卡钩(5)，工装支撑杆(1)中部设置多个车门上部卡接块(6)，工装支撑杆(1)下部设置固定卡钳(7)，固定卡钳(7)侧面设置定位杆(8)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其特征在于：所述的汽车车身加油口盖喷涂生产工装包括工装支撑杆(1)，工装支撑杆(1)上部设置加油口盖上部卡爪(2)，加油口盖上部卡爪(2)包括多个卡爪组件(3)，每个卡爪组件(3)分别设置为呈C字形结构，卡爪组件(3)为弹性材料制成的结构，每个卡爪组件(3)上端设置向上弯折的定位柱(4)，工装支撑杆(1)靠近上部位置还设置加油口盖下部卡钩(5)，工装支撑杆(1)中部设置多个车门上部卡接块(6)，工装支撑杆(1)下部设置固定卡钳(7)，固定卡钳(7)侧面设置定位杆(8)。2.根据权利要求1所述的汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其特征在于：所述的工装支撑杆(1)上部设置固定块(9)，固定块(9)上设置螺纹孔，所述加油口盖上部卡爪(2)包括两个卡爪组件(3)，两个卡爪组件(3)一端端部连接在一起并且弯折形成连接环(11)，固定螺栓(12)设置为能够穿过连接环(11)将加油口盖上部卡爪(2)与固定块(9)上的螺纹孔拧装连接在一起的结构。3.根据权利要求1或2所述的汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其特征在于：所述的加油口盖下部卡钩(5)包括卡钩本体(13)和卡钩弯折部(14)，卡钩本体(13)和卡钩弯折部(14)之间设置为呈L形结构，卡钩本体(13)一端与工装支撑杆(1)靠近上部位置固定连接，卡钩本体(13)另一端设置向下弯折的卡钩弯折部(14)。4.根据权利要求1或2所述的汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其特征在于：所述的汽车车身加油口盖喷涂生产工装的工装支撑杆(1)中部设置车门固定支撑杆(15)，车门固定支撑杆(15)与工装支撑杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建材，谭红亮，王飞，张欣，
申请(专利权)人：浙江众泰汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33