一种新型分体式压缩机制造技术

本发明专利技术公开了压缩机技术领域的一种新型分体式压缩机，包括底座、驱动电机、压缩气缸、进气口、转盘、第一出气口、第二出气口和冷却器，所述驱动电机外壁套接有电机护套，所述压缩气缸底部连接有垫板，所述垫板底部四周均焊接有T形杆，所述T形杆底端通过缓冲弹簧与矩形槽槽底固定连接，该压缩机在工作时，驱动电机产生的震动通过挤压蜂窝橡胶圈和应力弹簧进行弹性缓冲，蜂窝橡胶圈具有分散震力缓冲震力的作用，同时驱动电机产生的噪音向外传递，经过蜂窝橡胶圈上的蜂窝孔进入吸音孔，通过环形钢丝消音网与吸引棉配合吸收降噪，提高工作人员工作环境质量和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型分体式压缩机
本专利技术涉及压缩机
，具体为一种新型分体式压缩机。
技术介绍
压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环，根据中国专利申请号为：CN201720159206.8，提出了一种分体式压缩机，包含一驱动电机和一压缩气缸，驱动电机和压缩气缸彼此独立，驱动电机驱动压缩气缸压缩气体，压缩气缸上设有一冷却器，压缩气缸的侧面设有一进气口，压缩气缸的顶部设有一转盘，转盘上设有一第一出气口和一第二出气口，第一出气口、第二出气口分别与压缩气缸相连通，旋转转盘可改变第一出气口和第二出气口的方向，该压缩机虽然使电机与气缸之间好分离，后期的维修保养拆卸方便，但是仍然存在着缺陷：该压缩机采用的电机与气缸分离，在使用过程中，电机和气缸在长时间的工作状态下，会产生震动，震动会使得压缩机的工作状态不稳定，制冷效果下降，而噪音给使用者工作带来不便，降低工作效率，为此，我们提出一种新型分体式压缩机。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型分体式压缩机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型分体式压缩机，包括底座、驱动电机、压缩气缸、进气口、转盘、第一出气口、第二出气口和冷却器，所述驱动电机左侧输出端连接压缩气缸，所述进气口和冷却器均位于压缩气缸左侧，所述转盘位于压缩气缸顶部，所述转盘上设置有第一出气口和第二出气口，且第一出气口和第二出气口压缩气缸相连通，所述驱动电机外壁套接有电机护套，且驱动电机通过电机护套与底座顶部右侧固定连接，所述压缩气缸底部连接有垫板，所述垫板底部四周均焊接有T形杆，且底座顶部左侧开设有与T形杆匹配的矩形槽，且矩形槽槽口处左右两侧焊接有限位块，所述T形杆底端通过缓冲弹簧与矩形槽槽底固定连接，所述底座顶部左侧前后两端均通过转轴座活动设置有抵杆，所述抵杆另一端通过转轴座活动设置有蜂窝抵板，前侧所述蜂窝抵板后侧贴合压缩气缸前侧外壁，后侧所述蜂窝抵板前侧贴合压缩气缸后侧外壁，两组所述抵杆底部外壁均通过强力弹簧与底座顶部固定连接。优选的，所述电机护套包括套接在驱动电机外壁的护套，所述护套上开设有与驱动电机匹配的圆形通口，且圆形通口内壁设置有空心环，所述空心环内设置有两组结构相同的环形钢丝消音网，两组所述环形钢丝消音网之间填充有吸音棉，所述空心环内壁均匀开设有吸音孔，所述空心环内壁均匀设置有应力弹簧，且应力弹簧与吸音孔位置错开，所述应力弹簧远离空心环的一侧连接有蜂窝橡胶圈，且蜂窝橡胶圈与驱动电机外壁贴合。优选的，所述护套底部前后两端对称插接有固定螺栓，且固定螺栓底端贯穿护套，且底座顶部右侧开设有与固定螺栓匹配的螺孔。优选的，所述垫板包括与压缩气缸底部连接的承接板，所述承接板顶部开设有与压缩气缸匹配的凹槽，且凹槽左右两侧内壁对称设置有弹簧伸缩杆，且凹槽内壁开设有与弹簧伸缩杆匹配的装配槽，两组所述弹簧伸缩杆相对一端均连接有蜂窝固定板，所述蜂窝固定板底部连接有吸音网槽面板层，所述吸音网槽面板层底部连接有石膏吸音板。优选的，所述石膏吸音板上从左至右依次开设有十组通孔，且凹槽内壁底部从左至右依次开设有五组通孔。优选的，两组所述蜂窝抵板和两组蜂窝固定板靠近压缩气缸的一侧均粘接有橡胶垫。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该压缩机在工作时，驱动电机产生的震动通过挤压蜂窝橡胶圈和应力弹簧进行弹性缓冲，蜂窝橡胶圈具有分散震力缓冲震力的作用，同时驱动电机产生的噪音向外传递，经过蜂窝橡胶圈上的蜂窝孔进入吸音孔，通过环形钢丝消音网与吸引棉配合吸收降噪，压缩气缸产生的前后震动力通过两侧的抵杆与强力弹簧配合进行缓冲，底部弹簧伸缩杆与蜂窝固定板缓解压缩气缸产生的左右震动力，同时压缩气缸底部的设置有吸音网槽面板层和石膏吸音板，能有效吸收隔绝压缩气缸底部传递的噪音，设置密度不同的通孔既有阻隔声音的作用，又有散热的作用，延长该压缩机的使用寿命，提高工作人员工作环境质量和工作效率。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构左视图；图3为本专利技术电机护套结构示意图；图4为本专利技术垫板结构示意图。图中：1底座、2驱动电机、3电机护套、31护套、32空心环、33环形钢丝消音网、34吸音棉、35应力弹簧、36蜂窝橡胶圈、4压缩气缸、5进气口、6转盘、7第一出气口、8第二出气口、9垫板、91承接板、92弹簧伸缩杆、93蜂窝固定板、94吸音网槽面板层、95石膏吸音板、10T形杆、11缓冲弹簧、12抵杆、13强力弹簧、14蜂窝抵板、15冷却器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种新型分体式压缩机，包括底座1、驱动电机2、驱动电机2通过导线与外接电源连接，压缩气缸4、进气口5、转盘6、第一出气口7、第二出气口8和冷却器15，驱动电机2左侧输出端连接压缩气缸4，进气口5和冷却器15均位于压缩气缸4左侧，转盘6位于压缩气缸4顶部，转盘6上设置有第一出气口7和第二出气口8，且第一出气口7和第二出气口8压缩气缸4相连通，驱动电机2外壁套接有电机护套3，降低该压缩机在工作时，驱动电机所产生的噪音及震动，且驱动电机2通过电机护套3与底座1顶部右侧固定连接，便于拆卸，实现驱动电机2与压缩气缸4的分离工作，压缩气缸4底部连接有垫板9，起到吸收压缩气缸4工作时从底部传出的噪音，垫板9底部四周均焊接有T形杆10，且底座1顶部左侧开设有与T形杆10匹配的矩形槽，且矩形槽槽口处左右两侧焊接有限位块，T形杆10在向下挤压缓冲弹簧11进行缓冲减震时，避免缓冲弹簧11复位使T形杆10脱离矩形槽，T形杆10底端通过缓冲弹簧11与矩形槽槽底固定连接，底座1顶部左侧前后两端均通过转轴座活动设置有抵杆12，抵杆12另一端通过转轴座活动设置有蜂窝抵板14，降低该压缩气缸4工作时前后震动，前侧蜂窝抵板14后侧贴合压缩气缸4前侧外壁，后侧蜂窝抵板14前侧贴合压缩气缸4后侧外壁，采用贴合的方式，便于实现驱动电机2与压缩气缸4的分离工作，两组抵杆12底部外壁均通过强力弹簧13与底座1顶部固定连接，便于使蜂窝抵板14紧紧与压缩气缸4侧壁贴合，起到缓冲震力的作用。其中，电机护套3包括套接在驱动电机2外壁的护套31，护套31上开设有与驱动电机2匹配的圆形通口，且圆形通口内壁设置有空心环32，空心环32可优先选用橡胶材质，空心环32内设置有两组结构相同的环形钢丝消音网33，两组环形钢丝消音网33之间填充有吸音棉34，通过吸音棉34来增加环形钢丝消音层33吸音降音的性能，空心环32内壁均匀开设有吸音孔，空心环32内壁均匀设置有应力弹簧35，且应力弹簧35与吸音孔位置错开，提高应力弹簧35的牢固性，应力弹簧35远离空心环32的一侧连接有蜂窝橡胶圈36，且蜂窝橡胶圈36与驱动电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型分体式压缩机，包括底座（1）、驱动电机（2）、压缩气缸（4）、进气口（5）、转盘（6）、第一出气口（7）、第二出气口（8）和冷却器（15），所述驱动电机（2）左侧输出端连接压缩气缸（4），所述进气口（5）和冷却器（15）均位于压缩气缸（4）左侧，所述转盘（6）位于压缩气缸（4）顶部，所述转盘（6）上设置有第一出气口（7）和第二出气口（8），且第一出气口（7）和第二出气口（8）压缩气缸（4）相连通，其特正在于：所述驱动电机（2）外壁套接有电机护套（3），且驱动电机（2）通过电机护套（3）与底座（1）顶部右侧固定连接，所述压缩气缸（4）底部连接有垫板（9），所述垫板（9）底部四周均焊接有T形杆（10），且底座（1）顶部左侧开设有与T形杆（10）匹配的矩形槽，且矩形槽槽口处左右两侧焊接有限位块，所述T形杆（10）底端通过缓冲弹簧（11）与矩形槽槽底固定连接，所述底座（1）顶部左侧前后两端均通过转轴座活动设置有抵杆（12），所述抵杆（12）另一端通过转轴座活动设置有蜂窝抵板（14），前侧所述蜂窝抵板（14）后侧贴合压缩气缸（4）前侧外壁，后侧所述蜂窝抵板（14）前侧贴合压缩气缸（4）后侧外壁，两组所述抵杆（12）底部外壁均通过强力弹簧（13）与底座（1）顶部固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型分体式压缩机，包括底座（1）、驱动电机（2）、压缩气缸（4）、进气口（5）、转盘（6）、第一出气口（7）、第二出气口（8）和冷却器（15），所述驱动电机（2）左侧输出端连接压缩气缸（4），所述进气口（5）和冷却器（15）均位于压缩气缸（4）左侧，所述转盘（6）位于压缩气缸（4）顶部，所述转盘（6）上设置有第一出气口（7）和第二出气口（8），且第一出气口（7）和第二出气口（8）压缩气缸（4）相连通，其特正在于：所述驱动电机（2）外壁套接有电机护套（3），且驱动电机（2）通过电机护套（3）与底座（1）顶部右侧固定连接，所述压缩气缸（4）底部连接有垫板（9），所述垫板（9）底部四周均焊接有T形杆（10），且底座（1）顶部左侧开设有与T形杆（10）匹配的矩形槽，且矩形槽槽口处左右两侧焊接有限位块，所述T形杆（10）底端通过缓冲弹簧（11）与矩形槽槽底固定连接，所述底座（1）顶部左侧前后两端均通过转轴座活动设置有抵杆（12），所述抵杆（12）另一端通过转轴座活动设置有蜂窝抵板（14），前侧所述蜂窝抵板（14）后侧贴合压缩气缸（4）前侧外壁，后侧所述蜂窝抵板（14）前侧贴合压缩气缸（4）后侧外壁，两组所述抵杆（12）底部外壁均通过强力弹簧（13）与底座（1）顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新型分体式压缩机，其特征在于：所述电机护套（3）包括套接在驱动电机（2）外壁的护套（31），所述护套（31）上开设有与驱动电机（2）匹配的圆形通口，且圆形通口内壁设置有空心环（32）...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚志清，
申请(专利权)人：泰州格灵电器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32