一种停车棚及其搭建方法技术

本发明专利技术提供了一种停车棚及其搭建方法，该停车棚包括棚架和柳席，所述棚架的侧面A、侧面B、顶部、后部上均设有柳席。本发明专利技术就地取材，将柳席固定于棚架的顶部、侧面和后部，以代替现有停车棚常用的膜结构、阳光板、遮阳板、耐力板等，不仅有效降低了停车棚的搭建成本，降低了搭建投资，而且有效提高了停车棚与野外文物所处自然环境的契合度。本发明专利技术利用柳席作为停车棚的遮盖物，巧妙地利用了柳条本身的显著吸热性能，在太阳暴晒的情况下，柳条将有效吸收太阳光中的热量，降低照到车体阳光的热量，进而有效降低由于太阳暴晒而引起的车体自燃现象的发生频率。

【技术实现步骤摘要】
一种停车棚及其搭建方法
本专利技术涉及停车场领域，尤其涉及一种停车棚及其搭建方法。
技术介绍
伴随经济水平的不断提升，汽车数量也在逐年攀升，汽车已经成为人们目前生活中最普遍的代步工具之一，停车棚作为汽车停放的常用场所也得到了快速发展。现有停车棚大都以膜结构、阳光板、遮阳板、耐力板等为主要材料，尤其是以膜结构车棚发展最为迅速，这类车棚的核心技术是将张拉技术与高强度的膜材料结合，使得膜结构车棚具有优良的抵御风雨的能力，现已被广泛应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。对野外文物的开发、保护及展示，是发掘和弘扬文化遗产的重要组成部分，而文物景区停车棚的搭建，既要能全面的展示野外文物的全部风貌，又要不影响对野外文物本体的保护，还要和周边环境相协调一致。因此，虽然膜结构车棚具有非凡的低于风雨的能力，但是其与野外文物场所环境格格不入，难以满足以上要求，而且膜结构车棚搭建成本过高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种成本投资小、与野外文物环境契合度高的停车棚及其搭建方法。为解决上述问题，本专利技术所述的一种停车棚，包括棚架，所述棚架包括立柱A、立柱B、立柱C和立柱D，所述立柱A、立柱B、立柱C、立柱D底端与地面垂直固定，所述立柱A的顶端通过横梁A与所述立柱B的顶端固定连接，所述立柱B的顶端通过横梁B与所述立柱C的顶端固定连接，所述立柱C的顶端通过横梁C与所述立柱D的顶端固定连接，所述立柱A的顶端通过横梁D与所述立柱D的顶端固定连接；所述立柱A、立柱B、横梁A构成了所述棚架的侧面A，所述立柱B、立柱C、横梁B的所述棚架的后部，所述立柱C、立柱D、横梁C构成了所述棚架的侧面B，所述横梁A、横梁B、横梁C、横梁D构成了所述棚架的顶部，所述侧面A、侧面B、顶部、后部上均设有柳席。进一步，所述立柱A、立柱B、立柱C、立柱D的长度一致。进一步，所述横梁A、横梁C的长度一致，所述横梁B、横梁D的长度一致。进一步，所述立柱A、立柱B中部固定连接有连接横梁A，所述立柱B、立柱C中部固定连接有连接横梁B，所述立柱C、立柱D中部固定连接有连接横梁C。进一步，所述连接横梁A、连接横梁B、连接横梁C分别至少设有一根。一种停车棚的搭建方法，包括以下步骤：步骤一、将所述立柱A、立柱B、立柱C、立柱D垂直于所述地面，并将所述立柱A、立柱B、立柱C、立柱D底部埋入所述地面以下30—40cm；步骤二、将所述立柱A、立柱B的顶部通过所述横梁A焊接，将所述立柱B、立柱C的顶端通过所述横梁B焊接，将所述立柱C、立柱D的顶端通过所述横梁C焊接，同时将所述立柱A、立柱D的顶端通过所述横梁D焊接；步骤三、将所述连接横梁A焊接于所述立柱A、立柱B中部，将所述连接横梁B焊接于所述立柱B、立柱C中部，同时将所述连接横梁C焊接于所述立柱C、立柱D中部；步骤四、采用铁丝将所述柳席固定于所述棚架的所述侧面A、侧面B、顶部、后部。进一步，所述柳席为红柳席、沙柳席、垂柳席、河柳席、水柳席中的任意一种。进一步，所述棚架的立柱、横梁、连接横梁均采用方钢。进一步，所述柳席的固定方式为采用钢丝、绳索中的任意一种捆扎。本专利技术与现有技术相比具有以下优点：（1）本专利技术就地取材，将柳席固定于棚架的顶部、侧面和后部，以代替现有停车棚常用的膜结构、阳光板、遮阳板、耐力板等，不仅有效降低了停车棚的搭建成本，降低了搭建投资，而且有效提高了停车棚与野外文物所处自然环境的契合度。（2）本专利技术利用柳席作为停车棚的遮盖物，巧妙地利用了柳条本身的显著吸热性能，在太阳暴晒的情况下，柳条将有效吸收太阳光中的热量，降低照到车体阳光的热量，进而有效降低由于太阳暴晒而引起的车体自燃现象的发生频率。（3）本专利技术所采用的柳席为红柳、沙柳、垂柳、河流、水柳等枝条的编物，与膜结构、阳光板、遮阳板、耐力板等材料相比，具有较小的面密度，能够棚架顶部的压力，进行延长棚架的使用寿命。（4）本专利技术在棚架的顶部、后部、两侧均设有柳席，与现有技术中只在顶部设置膜结构、阳光板、遮阳板、耐力板等相比，能够有效防止横向污染源对车体造成的污染，进而有效保证车体的洁净度。（5）本专利技术设计科学合理，搭建工艺简单，全部采用人工搭建完成，生态环保，能够最大限度地不干扰野外文物所处周边的自然环境及原有植被，且停车棚结实耐用，具有广阔的推广前景。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图中：1、立柱A，2、连接横梁A，3、横梁D，4、横梁A，5、立柱B，6、横梁B，7、横梁C，8、立柱C，9、连接横梁B，10、连接横梁C，11、地面，12、柳席，13、立柱D。具体实施方式下面将通过实施例对本专利技术及其效果作进一步说明。如图1所示的一种停车棚，包括棚架，棚架包括立柱A1、立柱B5、立柱C8和立柱D13，立柱A1、立柱B5、立柱C8、立柱D13底端与地面11固定连接，立柱A1的顶端通过横梁A4与立柱B5的顶端固定连接，立柱B5的顶端通过横梁B6与立柱C8的顶端固定连接，立柱C8的顶端通过横梁C7与立柱D13的顶端固定连接，立柱A1的顶端通过横梁D3与立柱D13的顶端固定连接；立柱A1、立柱B5、横梁A4构成了棚架的侧面A，立柱B5、立柱C8、横梁B6的棚架的后部，立柱C8、立柱D13、横梁C7构成了棚架的侧面B，横梁A4、横梁B6、横梁C7、横梁D3构成了棚架的顶部，侧面A、侧面B、顶部、后部上均设有柳席12；立柱A1、立柱B5、立柱C8、立柱D13的长度一致；横梁A4、横梁C7的长度一致，横梁B6、横梁D3的长度一致；立柱A1、立柱B5中部固定连接有连接横梁A2，立柱B5、立柱C8中部固定连接有连接横梁B9，立柱C8、立柱D13中部固定连接有连接横梁C10；连接横梁A2、连接横梁B9、连接横梁C10分别至少设有一根。下面结合实施例就本专利技术所述停车棚的搭建方法作进一步详细说明。实施例1：一种停车棚的搭建步骤一、选取长度为2.4m的四根方钢分别作为立柱A1、立柱B5、立柱C8、立柱D13，选取长度为2.0m的方钢分别作为横梁B6、横梁D3、连接横梁B9，同时选取长度为4.0m的方钢分别作为横梁A4、横梁C7、连接横梁A2、连接横梁C10；将立柱A1、立柱B5、立柱C8、立柱D13垂直于地面11，并将立柱A1、立柱B5、立柱C8、立柱D13底部埋入地面11以下30cm；步骤二、将立柱A1、立柱B5的顶部通过横梁A4焊接，将立柱B5、立柱C8的顶端通过横梁B6焊接，将立柱C8、立柱D13的顶端通过横梁C7焊接，同时将立柱A1、立柱D13的顶端通过横梁D3焊接；步骤三、将连接横梁A2焊接于立柱A1、立柱B5中部，将连接横梁B9焊接于立柱B5、立柱C8中部，同时将连接横梁C10焊接于立柱C8、立柱D13中部；步骤四、采用铁丝、绳索中的任意一种将柳席12捆扎固定于棚架的侧面A、侧面B、顶部、后部，即可得到停车棚；柳席12为红柳席、沙柳席、垂柳席、河柳席、水柳席中的任意一种。实施例2：一种停车棚的搭建步骤一、选取长度为3.4m的四根方钢分别作为立柱A1、立柱B5、立柱C8、立柱D13，选取长度为3.0m的方钢分别作为横梁B6、横梁D3、连接横梁B9，同时选取长度为7.5m的方钢分别作为横梁A4、横梁C7、连接横梁A2、连接横梁C10；将立柱A1、立柱B本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车棚，包括棚架，所述棚架包括立柱A（1）、立柱B（5）、立柱C（8）和立柱D（13），所述立柱A（1）、立柱B（5）、立柱C（8）、立柱D（13）底端与地面（11）垂直固定，其特征在于：所述立柱A（1）的顶端通过横梁A（4）与所述立柱B（5）的顶端固定连接，所述立柱B（5）的顶端通过横梁B（6）与所述立柱C（8）的顶端固定连接，所述立柱C（8）的顶端通过横梁C（7）与所述立柱D（13）的顶端固定连接，所述立柱A（1）的顶端通过横梁D（3）与所述立柱D（13）的顶端固定连接；所述立柱A（1）、立柱B（5）、横梁A（4）构成了所述棚架的侧面A，所述立柱B（5）、立柱C（8）、横梁B（6）的所述棚架的后部，所述立柱C（8）、立柱D（13）、横梁C（7）构成了所述棚架的侧面B，所述横梁A（4）、横梁B（6）、横梁C（7）、横梁D（3）构成了所述棚架的顶部，所述侧面A、侧面B、顶部、后部上均设有柳席（12）。

【技术特征摘要】
1.一种停车棚，包括棚架，所述棚架包括立柱A（1）、立柱B（5）、立柱C（8）和立柱D（13），所述立柱A（1）、立柱B（5）、立柱C（8）、立柱D（13）底端与地面（11）垂直固定，其特征在于：所述立柱A（1）的顶端通过横梁A（4）与所述立柱B（5）的顶端固定连接，所述立柱B（5）的顶端通过横梁B（6）与所述立柱C（8）的顶端固定连接，所述立柱C（8）的顶端通过横梁C（7）与所述立柱D（13）的顶端固定连接，所述立柱A（1）的顶端通过横梁D（3）与所述立柱D（13）的顶端固定连接；所述立柱A（1）、立柱B（5）、横梁A（4）构成了所述棚架的侧面A，所述立柱B（5）、立柱C（8）、横梁B（6）的所述棚架的后部，所述立柱C（8）、立柱D（13）、横梁C（7）构成了所述棚架的侧面B，所述横梁A（4）、横梁B（6）、横梁C（7）、横梁D（3）构成了所述棚架的顶部，所述侧面A、侧面B、顶部、后部上均设有柳席（12）。2.根据权利要求1所述的一种停车棚，其特征在于：所述立柱A（1）、立柱B（5）、立柱C（8）、立柱D（13）的长度一致。3.根据权利要求1所述的一种停车棚，其特征在于：所述横梁A（4）、横梁C（7）的长度一致，所述横梁B（6）、横梁D（3）的长度一致。4.根据权利要求1所述的一种停车棚，其特征在于：所述立柱A（1）、立柱B（5）中部固定连接有连接横梁A（2），所述立柱B（5）、立柱C（8）中部固定连接有连接横梁B（9），所述立柱C（8）、立柱D（13）中部固定连接有连接横梁C（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏伟，王景普，
申请(专利权)人：瓜州县文物局，
类型：发明
国别省市：甘肃,62