【技术实现步骤摘要】
混合动力卡车驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜圆线
本技术涉及一种漆包线，特别是一种混合动力卡车驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜圆线。
技术介绍
随着新能源技术趋于成熟，越来越多的车企开始将新能源技术应用于卡车上，目前主要是以混合动力的形式将新能源技术应用于卡车。混合动力卡车驱动电机需要漆包铜圆线，但是现有的漆包铜圆线的耐高温性能较差，驱动电机长时间使用易受到影响。因此，现有的技术存在着耐高温性能较差的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种混合动力卡车驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜圆线。本技术具有能够提高耐高温性能的特点。本技术的技术方案：混合动力卡车驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜圆线,包括铜圆线，铜圆线外设有金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层，金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层外依次设有第一芳族聚酰亚胺漆层、有机硅改性聚酯树脂涂层、第二芳族聚酰亚胺漆层、纳米氧化铝改性聚酯亚胺漆层和第三芳族聚酰亚胺漆层。前述的混合动力卡车驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜圆线中，所述金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层的厚度为0.01-0.012mm。前述的混合动力卡车驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜圆线中，所述第一芳族聚酰亚胺漆层、第二芳族聚酰亚胺漆层和第三芳族聚酰亚胺漆层的厚度为0.016-0.018mm。前述的混合动力卡车驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜圆线中，所述有机硅改性聚酯树脂涂层的厚度为0.006-0.01mm。前述的混合动力卡车驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜圆线中，所述纳米氧化铝改性聚酯亚胺漆层的厚度为0.013-0.015mm。与现有技术相比，...
【技术保护点】
1.混合动力卡车驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜圆线，其特征在于：包括铜圆线(1)，铜圆线(1)外设有金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层(2)，金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层(2)外依次设有第一芳族聚酰亚胺漆层(3)、有机硅改性聚酯树脂涂层(4)、第二芳族聚酰亚胺漆层(5)、纳米氧化铝改性聚酯亚胺漆层(6)和第三芳族聚酰亚胺漆层(7)；所述第一芳族聚酰亚胺漆层(3)、第二芳族聚酰亚胺漆层(5)和第三芳族聚酰亚胺漆层(7)的厚度为0.016‑0.018mm。
【技术特征摘要】
1.混合动力卡车驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜圆线，其特征在于：包括铜圆线(1)，铜圆线(1)外设有金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层(2)，金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层(2)外依次设有第一芳族聚酰亚胺漆层(3)、有机硅改性聚酯树脂涂层(4)、第二芳族聚酰亚胺漆层(5)、纳米氧化铝改性聚酯亚胺漆层(6)和第三芳族聚酰亚胺漆层(7)；所述第一芳族聚酰亚胺漆层(3)、第二芳族聚酰亚胺漆层(5)和第三芳族聚酰亚胺漆层(7)的厚度为0.016-0.018mm。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾林祥，郑立桥，徐永华，嵇凤祥，沈兴良，范先华，仰卫明，
申请(专利权)人：浙江长城电工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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