一种监控装置、电源配电盒及电动车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种监控装置，包括：用于接收总电电流的接收模块；与接收模块连接的、用于获取接收模块上的电流信号的电流采集模块；与电流采集模块连接、用于将电流信号转换为第一数字信号的转换模块；与转换模块连接、用于将第一数字信号转换为第一模拟信号并显示第一模拟信号的显示屏。本实用新型专利技术通过显示屏实时显示总电电流的大小，当总电电流过高或过低时，操作员可以观察到并及时对电动车辆进行检修，提高了监控装置的可靠性和安全性，进而减少电动车辆的安全隐患。本实用新型专利技术还公开了一种电源配电盒及电动车辆，具有上述有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种监控装置、电源配电盒及电动车辆
本技术涉及电动车辆领域，特别是涉及一种监控装置、电源配电盒及电动车辆。
技术介绍
电动车辆上的电源配电盒用于将供电模块提供的总电分配给电动车辆上的低压用电器，具体的，总电电流先后经过保险片、手动电源总开关，然后分配给用电器模块中的低压用电器。出于安全性考虑，在将总电分配给各个低压用电器之前，需要对供电模块的总电电流进行监控，现有技术是通过与手动电源总开关连接的监控装置来监控供电模块总电电流的情况，目前监控装置一般采用指示灯，当手动电源总开关打开时有电流经过指示灯，指示灯亮起。但是考虑到总电电流过高时可能会给电动车辆带来危险，总电电流过低时会导致低压用电器无法正常工作，而指示灯只能显示是否有电流经过，而无法监控总电电流的大小，也无法在总电电流过高或过低时提示操作员对电动车辆进行检修，使电动车辆存在安全隐患，甚至还可能影响电动车辆的正常工作。因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种监控装置，通过显示屏实时显示总电电流的大小，当总电电流过高或过低时，操作员可以观察到并及时对电动车辆进行检修，提高了监控装置的可靠性和安全性，进而减少电动车辆的安全隐患；本技术的另一目的是提供一种电源配电盒及电动车辆。为解决上述技术问题，本技术提供了一种监控装置，包括：用于接收总电电流的接收模块；与所述接收模块连接、用于获取所述接收模块上的电流信号的电流采集模块；与所述电流采集模块连接、用于将所述电流信号转换为第一数字信号的转换模块；与所述转换模块连接、用于将所述第一数字信号转换为第一模拟信号并显示所述第一模拟信号的显示屏。优选的，该监控装置还包括：分别与所述接收模块及所述转换模块连接的、用于获取所述接收模块上的温度信号的温度采集模块；则所述转换模块为还用于将所述温度信号转换为第二数字信号的转换模块；则所述显示屏为还用于将所述第二数字信号转换为第二模拟信号并显示所述第二模拟信号的显示屏。优选的，所述电流采集模块为电流采集芯片。优选的，所述温度采集模块为热敏电阻。优选的，所述转换模块为单片机。优选的，所述接收模块为铜排。为解决上述技术问题，本技术还提供了一种电源配电盒，包括如上文任意一项所述的监控装置，还包括电磁式电源总开关；所述电磁式电源总开关的控制端和所述监控装置的输出端连接，所述电磁式电源总开关的输出端和用电器模块连接，其中，所述用电器模块包括保险片和低压用电器；所述电磁式电源总开关用于当所第一模拟信号大于第一预设值或小于第二预设值时断开。优选的，所述用电器模块还包括：设于所述低压用电器与所述保险片之间、用于散热的镀锡铜排。优选的，所述电源配电盒还包括：设于螺栓与电源配电盒盒体之间、用于散热的预压垫圈。为解决上述技术问题，本技术还提供了一种电动车辆，包括如上文任意一项所述的电源配电盒。本技术提供了一种监控装置，包括：用于接收总电电流的接收模块；与接收模块连接的、用于获取接收模块上的电流信号的电流采集模块；与电流采集模块连接、用于将电流信号转换为第一数字信号的转换模块；与转换模块连接、用于将第一数字信号转换为第一模拟信号并显示第一模拟信号的显示屏。可见，在实际应用中，采用本技术的方案，通过显示屏实时显示总电电流的大小，当总电电流过高或过低时，操作员可以观察到并及时对电动车辆进行检修，提高了监控装置的可靠性和安全性，进而减少电动车辆的安全隐患。本技术还提供了一种电源配电盒及电动车辆，具有和上述监控装置相同的有益效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的一种监控装置的结构示意图；图2为本技术所提供的另一种监控装置的结构示意图；图3为本技术所提供的一种电源配电盒的结构示意图；图4为本技术所提供的另一种电源配电盒的结构示意图。具体实施方式本技术的核心是提供一种监控装置，通过显示屏实时显示总电电流的大小，当总电电流过高或过低时，操作员可以观察到并及时对电动车辆进行检修，提高了监控装置的可靠性和安全性，进而减少电动车辆的安全隐患；本技术的另一核心是提供一种电源配电盒及电动车辆。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1，图1为本技术所提供的一种监控装置的结构示意图，包括：用于接收总电电流的接收模块1；作为一种优选的实施例，接收模块1为铜排。具体的，供电模块提供的总电首先通过熔断式保险片、然后接入手动电源总开关，当手动电源总开关打开后，总电电流通过监控装置的接收模块1，然后再分配给低压用电器，接收模块1可以选用导电能力强的铜排。其中，以纯电动客车为例，低压用电器包括雨刮控制器、远近光灯控制器、电门锁控制器、空调控制器、暖气、除霜等，供电模块可以为蓄电池。与接收模块1连接、用于获取接收模块1上的电流信号的电流采集模块2；与电流采集模块2连接、用于将电流信号转换为第一数字信号的转换模块3；与转换模块3连接、用于将第一数字信号转换为第一模拟信号并显示第一模拟信号的显示屏4。具体的，电流采集模块2和接收模块1可以通过电磁连接，电流采集模块2用于采集流经接收模块1的电流信号，考虑到电流采集模块2获取的电流信号为模拟信号，不能直接传输给显示屏4，因此本技术在电流采集模块2和显示屏4之间还设有转换模块3，通过转换模块3将电流信号转换为第一数字信号，将第一数字信号发送给显示屏4，由显示屏4内部的驱动芯片，再将第一数字信号转换为第一模拟信号，以便显示屏4显示，可以理解的是，显示屏4上显示的是流经接收模块1的总电电流的电流值。本技术所提供的监控装置可以实时监测并显示总电电流的大小，便于操作员观察，当总电电流过大/过小时，操作员可以及时对供电模块进行检修，提高了本技术所提供的监控装置的可靠性及安全性。本技术提供了一种监控装置，包括：用于接收总电电流的接收模块；与接收模块连接的、用于获取接收模块上的电流信号的电流采集模块；与电流采集模块连接、用于将电流信号转换为第一数字信号的转换模块；与转换模块连接、用于将第一数字信号转换为第一模拟信号并显示第一模拟信号的显示屏。可见，在实际应用中，采用本技术的方案，通过显示屏实时显示总电电流的大小，当总电电流过高或过低时，操作员可以观察到并及时对电动车辆进行检修，提高了监控装置的可靠性和安全性，进而减少电动车辆的安全隐患。请参照图2，图2为本技术所提供的另一种监控装置的结构示意图，该监控装置在上述实施例的基础上：作为一种优选的实施例，该监控装置还包括：分别与接收模块1及转换模块3连接的、用于获本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种监控装置，其特征在于，包括：用于接收总电电流的接收模块；与所述接收模块连接、用于获取所述接收模块上的电流信号的电流采集模块；与所述电流采集模块连接、用于将所述电流信号转换为第一数字信号的转换模块；与所述转换模块连接、用于将所述第一数字信号转换为第一模拟信号并显示所述第一模拟信号的显示屏。

【技术特征摘要】
1.一种监控装置，其特征在于，包括：用于接收总电电流的接收模块；与所述接收模块连接、用于获取所述接收模块上的电流信号的电流采集模块；与所述电流采集模块连接、用于将所述电流信号转换为第一数字信号的转换模块；与所述转换模块连接、用于将所述第一数字信号转换为第一模拟信号并显示所述第一模拟信号的显示屏。2.根据权利要求1所述的监控装置，其特征在于，该监控装置还包括：分别与所述接收模块及所述转换模块连接的、用于获取所述接收模块上的温度信号的温度采集模块；则所述转换模块为还用于将所述温度信号转换为第二数字信号的转换模块；则所述显示屏为还用于将所述第二数字信号转换为第二模拟信号并显示所述第二模拟信号的显示屏。3.根据权利要求1所述的监控装置，其特征在于，所述电流采集模块为电流采集芯片。4.根据权利要求2所述的监控装置，其特征在于，所述温度采集模块为热敏电阻。5.根据权利要求1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，
申请(专利权)人：郑州爱因特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41