一种装载机用耐腐蚀边齿制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载机用耐腐蚀边齿，包括齿圈，所述齿圈的表面固定设置有轮齿，所述轮齿的上端设置有圆槽，所述圆槽的内部镶嵌设置有滚珠，所述滚珠的下方设置有固定块，所述固定块的一端设置有挡片，所述固定块与挡片通过转轴转动连接，所述固定块与轮齿的内壁通过焊接固定连接，所述挡片与轮齿之间设置有弹簧，所述弹簧与挡片通过焊接固定连接，该实用型设计结构科学合理，使用安全方便，该边齿的内部中间位置设置有油槽，油槽与轮齿之间设置有油管，我们还在轮齿的内部设置有滚珠和挡片，挡片与轮齿的内壁通过弹簧固定连接，在使用的时候，当通过两个轮齿间的挤压，将滚珠往内侧挤压，接着挡板下压，内部的润滑油就会流出来。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机用耐腐蚀边齿
本技术属于边齿
，具体涉及一种装载机用耐腐蚀边齿。
技术介绍
边齿是齿轮的一种，齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。现有的边齿，人们在使用边齿的过程中，一段时间过后其容易出现卡壳，此时人们在需往其内部注入润滑油进行润滑，由于空隙较小，注润滑油较为困难，并且润滑油不能涂抹均匀，难以使它快速解决卡壳的问题，为此我们提出一种装载机用耐腐蚀边齿。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装载机用耐腐蚀边齿，以解决上述
技术介绍
中提出的人们在使用边齿的过程中，一段时间过后其容易出现卡壳，此时人们在需往其内部注入润滑油进行润滑，由于空隙较小，注润滑油较为困难，并且润滑油不能涂抹均匀，难以使它快速解决卡壳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装载机用耐腐蚀边齿，包括齿圈，所述齿圈的表面固定设置有轮齿，所述轮齿的上端设置有圆槽，所述圆槽的内部镶嵌设置有滚珠，所述滚珠的下方设置有固定块，所述固定块的一端设置有挡片，所述固定块与挡片通过转轴转动连接，所述固定块与轮齿的内壁通过焊接固定连接，所述挡片与轮齿之间设置有弹簧，所述弹簧与挡片通过焊接固定连接，所述齿圈的内部中间位置设置有油槽，所述油槽的内部设置有油盖，所述油槽与油盖通过螺纹旋合连接，所述油盖的表面中间位置设置有转把，所述油盖与转把通过焊接固定连接，所述轮齿与油槽之间设置有油管。优选的，所述滚珠的直径与轮齿顶部圆槽的直径相同。优选的，所述油管共设置有多个，且油管的长度与齿圈的直径相同。优选的，所述油槽的内侧设置有橡胶圈，且橡胶圈通过胶水粘合连接在油槽的内部。优选的，所述挡片为半圆形结构，且挡片共设置有两个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该实用型设计结构科学合理，使用安全方便，该边齿的内部中间位置设置有油槽，油槽与轮齿之间设置有油管，还在轮齿的内部设置有滚珠和挡片，挡片的与轮齿的内壁通过弹簧固定连接，在使用的时候，当通过两个轮齿间的挤压，将滚珠往内侧挤压，接着挡板下压，内部的润滑油就会流出来，对边齿进行润滑，使用起来方便，当两个轮齿不在挤压的时候，通过弹簧将挡板撑起来，防止润滑油流出，这样使得我们润滑的更加均匀，且不会造成浪费。附图说明图1为本技术边齿的结构示意图；图2为本技术边齿的内部结构示意图；图3为本技术的轮齿的内部结构示意图；图中：1-轮齿、2-齿圈、3-油槽、4-油盖、5-转把、6-油管、7-滚珠、8-弹簧、9-固定块、10-挡片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种装载机用耐腐蚀边齿，包括齿圈2，齿圈2的表面固定设置有轮齿1，轮齿1的上端设置有圆槽，圆槽的内部镶嵌设置有滚珠7，滚珠7的下方设置有固定块9，固定块9的一端设置有挡片10，固定块9与挡片10通过转轴转动连接，固定块9与轮齿1的内壁通过焊接固定连接，挡片10与轮齿1之间设置有弹簧8，弹簧8与挡片10通过焊接固定连接，齿圈2的内部中间位置设置有油槽3，油槽3的内部设置有油盖4，油槽3与油盖4通过螺纹旋合连接，油盖4的表面中间位置设置有转把5，油盖4与转把5通过焊接固定连接，轮齿1与油槽3之间设置有油管6。为了防止润滑油泄露，本实施例中，优选的滚珠7的直径与轮齿1顶部圆槽的直径相同。为了使润滑油涂抹的更加均匀，本实施例中，优选的油管6共设置有多个，且油管6的长度与齿圈2的直径相同。为了更好的密封，本实施例中，优选的油槽3的内侧设置有橡胶圈，且橡胶圈通过胶水粘合连接在油槽3的内部。为了更好的控制出油量，本实施例中，优选的挡片10为半圆形结构，且挡片10共设置有两个。本技术的工作原理及使用流程：该实用型设计结构科学合理，使用安全方便，该设备安装后便可使用，首先将该边齿固定在我们需要位置，当其使用一段时间过后，其容易出现卡壳，此时我们只需将油槽3给拧开，接着将润滑油注入到油槽3的内部，接着润滑油顺着油管6进入到轮齿1的内部，通过两个轮齿1之间的挤压，将滚珠7往轮齿1的内部挤压下去，在轮齿1的带动下，将原本密封的挡片10给挤出一条缝，使得内部润滑油流出来，对边齿进行润滑，当其不挤压的时候，通过弹簧8将其回复到原来的位置，使得润滑油不会在流出，使得润滑油不会造成浪费。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机用耐腐蚀边齿，包括齿圈(2)，其特征在于：所述齿圈(2)的表面固定设置有轮齿(1)，所述轮齿(1)的上端设置有圆槽，所述圆槽的内部镶嵌设置有滚珠(7)，所述滚珠(7)的下方设置有固定块(9)，所述固定块(9)的一端设置有挡片(10)，所述固定块(9)与挡片(10)通过转轴转动连接，所述固定块(9)与轮齿(1)的内壁通过焊接固定连接，所述挡片(10)与轮齿(1)之间设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)与挡片(10)通过焊接固定连接，所述齿圈(2)的内部中间位置设置有油槽(3)，所述油槽(3)的内部设置有油盖(4)，所述油槽(3)与油盖(4)通过螺纹旋合连接，所述油盖(4)的表面中间位置设置有转把(5)，所述油盖(4)与转把(5)通过焊接固定连接，所述轮齿(1)与油槽(3)之间设置有油管(6)。

【技术特征摘要】
1.一种装载机用耐腐蚀边齿，包括齿圈(2)，其特征在于：所述齿圈(2)的表面固定设置有轮齿(1)，所述轮齿(1)的上端设置有圆槽，所述圆槽的内部镶嵌设置有滚珠(7)，所述滚珠(7)的下方设置有固定块(9)，所述固定块(9)的一端设置有挡片(10)，所述固定块(9)与挡片(10)通过转轴转动连接，所述固定块(9)与轮齿(1)的内壁通过焊接固定连接，所述挡片(10)与轮齿(1)之间设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)与挡片(10)通过焊接固定连接，所述齿圈(2)的内部中间位置设置有油槽(3)，所述油槽(3)的内部设置有油盖(4)，所述油槽(3)与油盖(4)通过螺纹旋合连接，所述油盖(4)的表面中间位置设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李骏，李玥，
申请(专利权)人：日照顺德机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37