地铁区间防护密闭隔断门门框外支撑系统技术方案

本实用新型专利技术涉及外支撑系统，具体涉及了一种地铁区间防护密闭隔断门门框外支撑系统，其包括用于支撑隔断门门框的支架，支架上转动连接有双向螺杆，双向螺杆两端分别设有螺旋方向相反的螺纹，双向螺杆两端分别螺纹连接有滑座，支架上固定连接有平行于双向螺杆的导向杆，滑座与导向杆水平滑动连接，双向螺杆的中部通过连接件与隔断门门框的下部相连接，滑座上可拆卸连接有与隔断门门框抵接的竖直条，通过驱动双向螺杆转动，带动双向螺杆两端的滑座夹紧隔断门门框，且利用竖直条夹紧隔断门门框侧边，解决了现有的支撑结构在支撑隔断门门框时，无法调整隔断门门框的垂直度的问题，便于调整隔断门门框的垂直度。

【技术实现步骤摘要】
地铁区间防护密闭隔断门门框外支撑系统
本技术涉及外支撑系统，特别涉及一种地铁区间防护密闭隔断门门框外支撑系统。
技术介绍
现有技术中，地铁区间隔断门门框安装在轨行区，该隔断门门框在安装过程中需要对其进行支撑，然而现有的支撑结构相对复杂，而且现有的支撑结构在支撑该隔断门门框时无法调整隔断门门框的垂直度，从而影响到隔断门门框的安装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁区间防护密闭隔断门门框外支撑系统，通过滑座夹紧隔断门门框的下部，再通过可拆卸连接于滑座上的竖直条与隔断门门框的左侧和右侧相抵接，调整隔断门门框的垂直度，便于隔断门门框的安装。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种地铁区间防护密闭隔断门门框外支撑系统，包括用于支撑隔断门门框的支架，所述支架上转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆两端分别设有螺旋方向相反的螺纹，所述双向螺杆两端分别螺纹连接有滑座，所述支架上固定连接有平行于双向螺杆的导向杆，所述滑座与导向杆水平滑动连接，所述双向螺杆的中部通过连接件与隔断门门框的下部相连接，所述滑座上可拆卸连接有与隔断门门框抵接的竖直条。采用上述结构，安装隔断门门框时，先将支架横跨门框放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁区间防护密闭隔断门门框外支撑系统，其特征是：包括用于支撑隔断门门框(1)的支架(2)，所述支架(2)上转动连接有双向螺杆(3)，所述双向螺杆(3)两端分别设有螺旋方向相反的螺纹，所述双向螺杆(3)两端分别螺纹连接有滑座(5)，所述支架(2)上固定连接有平行于双向螺杆(3)的导向杆(4)，所述滑座(5)与导向杆(4)水平滑动连接，所述双向螺杆(3)的中部通过连接件(6)与隔断门门框(1)的下部相连接，所述滑座(5)上可拆卸连接有与隔断门门框(1)抵接的竖直条(7)。

【技术特征摘要】
1.一种地铁区间防护密闭隔断门门框外支撑系统，其特征是：包括用于支撑隔断门门框(1)的支架(2)，所述支架(2)上转动连接有双向螺杆(3)，所述双向螺杆(3)两端分别设有螺旋方向相反的螺纹，所述双向螺杆(3)两端分别螺纹连接有滑座(5)，所述支架(2)上固定连接有平行于双向螺杆(3)的导向杆(4)，所述滑座(5)与导向杆(4)水平滑动连接，所述双向螺杆(3)的中部通过连接件(6)与隔断门门框(1)的下部相连接，所述滑座(5)上可拆卸连接有与隔断门门框(1)抵接的竖直条(7)。2.根据权利要求1所述的一种地铁区间防护密闭隔断门门框外支撑系统，其特征是：所述连接件(6)为固定连接于支架(2)上且与隔断门门框(1)下部卡接配合的“U”形卡件(61)，所述“U”形卡件(61)与双向螺杆(3)的中部转动连接。3.根据权利要求1所述的一种地铁区间防护密闭隔断门门框外支撑系统，其特征是：所述滑座(5)与竖直条(7)之间通过螺栓(17)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种地铁区间防护密闭隔断门门框外支撑系统，其特征是：所述滑座(5)与竖直条(7)上均开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内均滑动连接有滑块(9)，两个所述滑块(9)之间通过连杆(10)连接，所述支架(2)与滑座(5)上的滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗穗军，
申请(专利权)人：广州市人防建筑设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44