道路桥梁工程的锥形护坡制造技术

本实用新型专利技术提供一种道路桥梁工程的锥形护坡，包括砖体，方型孔，三角形凸起，固定套，圆柄和短锥型杆；所述砖体中间开设有方型孔；所述砖体一侧浇筑设置有三角形凸起；所述砖体另一侧开设有三角形凹槽；所述砖体后端底部开设有底槽；所述砖体前端顶部开设有顶部槽；所述砖体底部两侧开设有四组连接槽，且连接槽两侧之间平行；所述长锥型杆和短锥型杆顶部均设置有圆柄，且圆柄可通过浇筑黏接于连接槽内；通过浇筑将圆柄固定于砖体底部，使长锥型杆和短锥型杆与砖体之间固定位置，并且十分稳固不会松动。

【技术实现步骤摘要】
道路桥梁工程的锥形护坡
本技术属于建筑
，更具体地说，特别涉及道路桥梁工程的锥形护坡。
技术介绍
护坡，是一种加固边岸的建筑种类，桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物。此外，因设桥引起河水流向变化，冲刷河岸而危及农田和村镇时，也须在河岸修建防护建筑物，通常使用钢材插入地面铺底，使用斜面砖或者六棱型砖进行铺垫，在空洞地带的时候先进行培土再进行铺砖。基于上述，本专利技术人发现，常用的护坡砖结构简单，无互锁性结构，不便放置，需要先培土再铺砖，无法直接铺砖，后铺砖可能因为泥土的不平造成砖铺不平，需要麻烦的履平土地，造成不便。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供道路桥梁工程的锥形护坡，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供道路桥梁工程的锥形护坡，以解决常用的护坡砖结构简单，无互锁性结构，不便放置，需要先培土再铺砖，无法直接铺砖，后铺砖可能因为泥土的不平造成砖铺不平，需要麻烦的履平土地，造成不便的问题。本技术道路桥梁工程的锥形护坡的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：道路桥梁工程的锥形护坡，包括砖体，方型孔，三角形凸起，三角形凹槽，底槽，顶部槽,连接槽，长锥型杆，固定套，圆柄和短锥型杆；所述砖体中间开设有方型孔；所述砖体一侧浇筑设置有三角形凸起；所述砖体另一侧开设有三角形凹槽；所述砖体后端底部开设有底槽；所述砖体前端顶部开设有顶部槽；所述砖体底部两侧开设有四组连接槽，且连接槽两侧之间平行；所述长锥型杆和短锥型杆顶部均设置有圆柄，且圆柄可通过浇筑黏接于连接槽内。进一步的，所述三角形凸起与三角形凹槽的开设角度和水平位置相同，且三角形凸起可吻合插入于另一组的三角形凹槽中。进一步的，所述底槽朝下的一面外端与顶面的距离和顶部槽朝外的一面的高度一致，且底槽放置于另一组的顶部槽中时顶部斜面为一个平面。进一步的，所述长锥型杆前端焊接设置有固定套，且固定套的内径与短锥型杆的外径一致。进一步的，所述长锥型杆底部后侧开设水平通孔，且该通孔贯穿固定套；所述短锥型杆底部后侧开设水平通孔，且底槽放置于另一组的顶部槽中时水平通孔的高度一致。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过浇筑将圆柄固定于砖体底部，使长锥型杆和短锥型杆与砖体之间固定位置，并且十分稳固不会松动。三角形凸起与三角形凹槽的开设角度和水平位置相同，且三角形凸起可吻合插入于另一组的三角形凹槽中，使左右安装铺设护坡砖的时候，两侧的护坡砖之间可以互锁，防止上下滑动。底槽朝下的一面外端与顶面的距离和顶部槽朝外的一面的高度一致，且底槽放置于另一组的顶部槽中时顶部斜面为一个平面，使上下安装铺设护坡砖的时候，两侧的护坡砖之间可以互锁，防止高低不平。长锥型杆前端焊接设置有固定套，且固定套的内径与短锥型杆的外径一致，通过将前组的护坡砖底部的短锥型杆插入后一组的固定套中的方式，可以将两组护坡砖之间的位置固定，增强护坡砖的稳定性。长锥型杆底部后侧开设水平通孔，且该通孔贯穿固定套；所述短锥型杆底部后侧开设水平通孔，且底槽放置于另一组的顶部槽中时水平通孔的高度一致，使用螺栓穿过水平通孔可将两组护坡砖进行固定连接，通过固定第一组，从前往后安装的方式，可以在无土的地面设置护坡砖，在使用护坡砖确定外形后进行填土操作。附图说明图1是本技术的主视立体结构示意图。图2是本技术的仰视结构示意图。图3是本技术的长锥型杆立体结构示意图。图4是本技术的拼接后立体结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1-砖体，101-方型孔，102-三角形凸起，103-三角形凹槽，104-底槽，105-顶部槽，106-连接槽，2-长锥型杆，201-固定套，202-圆柄，3-短锥型杆。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图4所示：本技术提供道路桥梁工程的锥形护坡，包括砖体1，方型孔101，三角形凸起102，三角形凹槽103，底槽104，顶部槽105,连接槽106，长锥型杆2，固定套201，圆柄202和短锥型杆3；所述砖体1中间开设有方型孔101；所述砖体1一侧浇筑设置有三角形凸起102；所述砖体1另一侧开设有三角形凹槽103；所述砖体1后端底部开设有底槽104；所述砖体1前端顶部开设有顶部槽105；所述砖体1底部两侧开设有四组连接槽106，且连接槽106两侧之间平行；所述长锥型杆2和短锥型杆3顶部均设置有圆柄202，且圆柄202可通过浇筑黏接于连接槽106内。进一步的，所述三角形凸起102与三角形凹槽103的开设角度和水平位置相同，且三角形凸起102可吻合插入于另一组的三角形凹槽103中，使左右安装铺设护坡砖的时候，两侧的护坡砖之间可以互锁，防止上下滑动。进一步的，所述底槽104朝下的一面外端与顶面的距离和顶部槽105朝外的一面的高度一致，且底槽104放置于另一组的顶部槽105中时顶部斜面为一个平面，使上下安装铺设护坡砖的时候，两侧的护坡砖之间可以互锁，防止高低不平。进一步的，所述长锥型杆2前端焊接设置有固定套201，且固定套201的内径与短锥型杆3的外径一致，通过将前组的护坡砖底部的短锥型杆3插入后一组的固定套201中的方式，可以将两组护坡砖之间的位置固定，增强护坡砖的稳定性。进一步的，所述长锥型杆2底部后侧开设水平通孔，且该通孔贯穿固定套201；所述短锥型杆3底部后侧开设水平通孔，且底槽104放置于另一组的顶部槽105中时水平通孔的高度一致，使用螺栓穿过水平通孔可将两组护坡砖进行固定连接，通过固定第一组，从前往后安装的方式，可以在无土的地面设置护坡砖，在使用护坡砖确定外形后进行填土操作。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，将三角形凸起102吻合插入于另一组的三角形凹槽103中，使左右安装铺设护坡砖的时候，两侧的护坡砖之间可以互锁，防止上下滑动，底槽104放置于另一组的顶部槽105中，顶部斜面为一个平面，将前组的护坡砖底部的短锥型杆3插入后一组的固定套201中，使两组护坡砖之间的位置固定，增强护坡砖的稳定性。在未填土的路边使用时，将底槽104放置于另一组的顶部槽105中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁工程的锥形护坡，其特征在于：该道路桥梁工程的锥形护坡包括砖体(1)，方型孔(101)，三角形凸起(102)，三角形凹槽(103)，底槽(104)，顶部槽(105),连接槽(106)，长锥型杆(2)，固定套(201)，圆柄(202)和短锥型杆(3)；所述砖体(1)中间开设有方型孔(101)；所述砖体(1)一侧浇筑设置有三角形凸起(102)；所述砖体(1)另一侧开设有三角形凹槽(103)；所述砖体(1)后端底部开设有底槽(104)；所述砖体(1)前端顶部开设有顶部槽(105)；所述砖体(1)底部两侧开设有四组连接槽(106)，且连接槽(106)两侧之间平行；所述长锥型杆(2)和短锥型杆(3)顶部均设置有圆柄(202)，且圆柄(202)可通过浇筑黏接于连接槽(106)内。

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程的锥形护坡，其特征在于：该道路桥梁工程的锥形护坡包括砖体(1)，方型孔(101)，三角形凸起(102)，三角形凹槽(103)，底槽(104)，顶部槽(105),连接槽(106)，长锥型杆(2)，固定套(201)，圆柄(202)和短锥型杆(3)；所述砖体(1)中间开设有方型孔(101)；所述砖体(1)一侧浇筑设置有三角形凸起(102)；所述砖体(1)另一侧开设有三角形凹槽(103)；所述砖体(1)后端底部开设有底槽(104)；所述砖体(1)前端顶部开设有顶部槽(105)；所述砖体(1)底部两侧开设有四组连接槽(106)，且连接槽(106)两侧之间平行；所述长锥型杆(2)和短锥型杆(3)顶部均设置有圆柄(202)，且圆柄(202)可通过浇筑黏接于连接槽(106)内。2.如权利要求1所述道路桥梁工程的锥形护坡，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：麻文燕，蒋贞贞，周子伦，李书芳，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50