一种汽车防水袋制造技术

本实用新型专利技术涉及防水设备技术领域，尤其是指一种汽车防水袋，包括防水袋体、设置于防水袋体的多个固定座、设置于防水袋体的多根限位杆以及用于对防水袋体的袋口进行密封的密封塞，每一根所述限位杆分别对应设置于每一固定座；所述防水袋体的袋口处设有用于拉开或者拉紧袋口的拉紧组件；防水袋体设有停车区域，所述多个固定座围绕停车区域而设。本实用新型专利技术的结构简单，随车携带轻便，车子易于进袋，便于使用者能够单人在水中操作并且彻底清理袋内积水，并且有效地避免了汽车在暴雨天气时被淹没。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防水袋
本技术涉及防水设备
，尤其是指一种汽车防水袋。
技术介绍
随着社会的发展，汽车不断步入百姓家庭，有车一族逐年增多。但天有不测风云，有地震、狂风、暴雨和小偷等，如何让爱车防水、防盗是当今车主一件头痛大事。积水，水淹汽车、汽车被盗让各车主饱受其苦，尽管现在不少车主都给汽车投保了全险，但是殊不知，涉水险并不在全险之列。即使现在汽车被淹导致的发动机损坏也得不到赔偿，因而如何减少水淹汽车，提高防盗意识，降低损失，让汽车的使用寿命提高，已成为人们迫切需要解决的问题。现有的汽车防水罩是分为上罩体和下罩体，在使用时，将汽车驾驶到下罩体上，再将上罩体通过拉链将上罩体与下罩体连接起来，可是拉链式的连接方式，在使用时容易出现卡死，使用极其不方便，并且制造成本高和密封性差；同时，在积水较深或者洼地积水地域上，下罩体会漂浮在水体上容易被冲走，导致汽车无法准确地驾驶到下罩体上，给使用者带来极大的不便。该缺陷十分明显，亟需一种解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足提供一种结构简单，密封性好，方便使用和易于停车的汽车防水袋。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：本技术提供的一种汽车防水袋，包括防水袋体、设置于防水袋体的多个固定座、设置于防水袋体的多根限位杆以及用于对防水袋体的袋口进行密封的密封塞，每一根所述限位杆分别对应设置于每一固定座；所述防水袋体的袋口处设有用于拉开或者拉紧袋口的拉紧组件；防水袋体设有停车区域，所述多个固定座围绕停车区域而设。其中的，所述防水袋体的四周均呈螺旋式卷绕并经由捆绑件捆绑在停车区域的四周。进一步的，所述捆绑件为捆绑带，所述捆绑带的一端与防水袋体靠近停车区域的一面可拆卸连接，所述捆绑带的另一端与防水袋体的反面固定连接。其中的，所述拉紧组件包括环绕防水袋体的袋口设置的多个第一孔环和贯穿多个第一孔环的收口绳；所述收口绳用于捆绑防水袋体的袋口。其中的，所述密封塞设有防水外体，所述防水外体的一端自外向内凹设有用于容纳防水袋体的袋口的凹腔，所述防水外体设置有球状固体，所述球状固体位于靠近凹腔的一端。进一步的，所述防水袋体设有第三孔环和拉绳，所述密封塞设有第二孔环，所述拉绳贯穿第二孔环和第三孔环。其中的，所述限位杆经由转动轴转动设置于固定座。其中的，所述防水袋体的外侧可拆卸地设置有防撞条。其中的，所述防水袋体的外侧设有用于对防水袋体进行拉紧固定的固定拉绳。其中的，还包括用于排放汽车开入防水袋体时所产生的积水的抽水装置。本技术的有益效果：本技术提供的一种汽车防水袋，在使用时，将防水袋体在汽车的车头正前方铺开，使防水袋的停车区域的面朝上；接着移动固定座，使防水袋体呈长方形最大化的铺开，本技术利用固定座的重量克服水体的浮力将防水袋体稳固地压在积水的地域上，以防止防水袋体被水体冲走；然后，将固定座上的限位杆竖起，以形成一个停车空间，以便于驾驶员能够准确地将汽车停放在防水袋体的停车区域上；最后，将停车区域的四侧面的防水袋体提起并将汽车的车身覆盖，使用拉紧组件将防水袋体的袋口拉紧以将汽车封盖，袋口拉紧后，将防水袋体的袋口塞进密封塞内，用以对袋口作进一步的密封，有效地阻止水体从防水袋体的袋口处渗入防水袋体内，大大地提高本技术的防水密封性。本技术结构简单，制造成本低，密封性好，方便使用和易于停车。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图；图3为图1中沿A-A方向的剖视图；图4为本技术的固定座和限位杆的结构示意图；图5为本技术中装入汽车并处于抽水状态的结构示意图；图6为本技术中装入汽车并处于密封状态的结构示意图。附图标记说明1-防水袋体；11-停车区域；12-固定座；121-转动轴；13-限位杆；14-拉紧组件；15-防撞条；16-固定拉绳；161-第四孔环；17-捆绑件；18-停车线反光标识条；19-第三孔环；141-第一孔环；142-收口绳；2-密封塞；21-防水外体；22-凹腔；23-球状固体；24-第二孔环；25-拉绳；3-抽水装置；31-抽水泵；32-入水管；33-出水管。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。如图1至图6所示，本技术提供的一种汽车防水袋，包括防水袋体1、设置于防水袋体1的多个固定座12、设置于防水袋体1的多根限位杆13以及用于对防水袋体1的袋口进行密封的密封塞2，每一根所述限位杆13分别对应设置于每一固定座12；所述防水袋体1的袋口处设有用于拉开或者拉紧袋口的拉紧组件14；防水袋体1设有停车区域11，所述多个固定座12围绕停车区域11而设。具体地，所述固定座12的数量为六个，如图1所示，六个固定座12呈两列间隔设置，每一列设有三个固定座12；固定座12为橡胶铁圆盘。在使用时，将防水袋体1在汽车的车头正前方铺开，使防水袋体1的停车区域11的面朝上；接着移动固定座12，使防水袋体1呈长方形最大化的铺开，本技术利用固定座12的重量克服水体的浮力将防水袋体1稳固地压在积水的地域上，以防止防水袋体1被水体冲走；然后，将固定座12上的限位杆13竖起，以使防水袋体1形成一个停车空间，以便于驾驶员能够准确地将汽车停放在防水袋体1的停车区域11上；最后，将停车区域11的四侧面的防水袋体1提起并将汽车的车身覆盖，使用拉紧组件14将防水袋体1的袋口拉紧以将汽车封盖，袋口拉紧后，将防水袋体1的袋口塞进密封塞2内，用以对袋口作进一步的密封，有效地阻止水体从防水袋体1的袋口处渗入防水袋体1内，大大地提高本技术的防水密封性。本技术结构简单，制造成本低，密封性好，方便使用和易于停车。当地面积水较深时，可以使用两个橡胶铁圆盘压在防水袋体1进车方向的一侧边上，以将防水袋体1压下水体，以便于汽车能进入防水袋体1内。另外，使用者在将袋口拉紧的同时，可以将袋口拉向使用者的面前并打出一个能够供人体进出的入口结，此时，使用者可以通过结口进入防水袋体1内以对袋体内的积水进行清除，使用者可以采用铲水器将水体铲除。在本技术方案中，参见图3，所述防水袋体1的四周均呈螺旋式卷绕并经由捆绑件17捆绑在停车区域11的四周。在实际应用中，将停车区域11四周的防水袋体1以螺旋式卷绕，在防水袋体1要封口时，方便使用者将其展开；在不使用时，便于对防水袋体1进行收纳；采用捆绑件17捆绑，以防止防水袋体1的铺开面积过大，影响汽车驶入防水袋体1的停车区域11；当汽车停在停车区域11内时，将捆绑件17松开，然后将停车区域11四周的防水袋体1提起将汽车覆盖，当防水袋体1将汽车覆盖后使用拉紧组件14将防水袋体1的袋口拉紧并塞进密封塞2内进行防水密封。具体地，所述捆绑件17为捆绑带，所述捆绑带的一端与防水袋体1靠近停车区域11的一面可拆卸连接，所述捆绑带的另一端与防水袋体1的反面固定连接。捆绑带的一端与防水袋体1靠近停车区域11的一面可以采用扣合组件进行扣合连接。该结构的设计，结构简单，便于使用者的操作。在本技术方案中，参见图5和图6，所述拉紧组件14包括环绕防水袋体1的袋口设置的多个第一孔环141和贯穿多个第一孔环1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防水袋，其特征在于：包括防水袋体(1)、设置于防水袋体(1)的多个固定座(12)、设置于防水袋体(1)的多根限位杆(13)以及用于对防水袋体(1)的袋口进行密封的密封塞(2)，每一根所述限位杆(13)分别对应设置于每一固定座(12)；所述防水袋体(1)的袋口处设有用于拉开或者拉紧袋口的拉紧组件(14)；防水袋体(1)设有停车区域(11)，所述多个固定座(12)围绕停车区域(11)而设。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防水袋，其特征在于：包括防水袋体(1)、设置于防水袋体(1)的多个固定座(12)、设置于防水袋体(1)的多根限位杆(13)以及用于对防水袋体(1)的袋口进行密封的密封塞(2)，每一根所述限位杆(13)分别对应设置于每一固定座(12)；所述防水袋体(1)的袋口处设有用于拉开或者拉紧袋口的拉紧组件(14)；防水袋体(1)设有停车区域(11)，所述多个固定座(12)围绕停车区域(11)而设。2.根据权利要求1所述的一种汽车防水袋，其特征在于：所述防水袋体(1)的四周均呈螺旋式卷绕并经由捆绑件(17)捆绑在停车区域(11)的四周。3.根据权利要求2所述的一种汽车防水袋，其特征在于：所述捆绑件(17)为捆绑带，所述捆绑带的一端与防水袋体(1)靠近停车区域(11)的一面可拆卸连接，所述捆绑带的另一端与防水袋体(1)的反面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车防水袋，其特征在于：所述拉紧组件(14)包括环绕防水袋体(1)的袋口设置的多个第一孔环(141)和贯穿多个第一孔环(141)的收口绳(142)；所述收口绳(142)用于捆绑防水袋体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁国柱，
申请(专利权)人：梁国柱，
类型：新型
国别省市：广东,44