磁控车座椅调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁控车座椅调节机构；包括轨道管、调节板、座椅连接板、调节拉杆、滚轮、固定销、固定销座、复位扭簧、滚轮固定轴；所述的座椅连接板间隙套接在轨道管上且滚轮滑接在轨道管的轨道上，调节拉杆的下端与固定销连接，固定销设置在调节板与座椅连接板之间，复位扭簧设置在调节拉杆与座椅连接板之间。由于本实用新型专利技术的摆动调节拉杆可驱动固定销摆动，固定销的拨杆端会向外摆动而脱离调节板上的齿槽，使得间隙套接在轨道管上的座椅连接板可前后移动，具有调节简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
磁控车座椅调节机构
本技术涉及一种健身器，特别是涉及一种磁控车座椅调节机构。
技术介绍
由于人们对身体健康的日益重视及生活水准的不断提升，使运动器材的使用日益广泛，出现了大量针对人体不同部位进行锻炼的锻炼器材，如，磁控车，传统的磁控车座椅的采用插销插接的方式进行调节，调节起来较为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种调节方便的磁控车座椅调节机构。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：本技术是一种磁控车座椅调节机构；包括轨道管、调节板、座椅连接板、调节拉杆、滚轮、固定销、固定销座、复位扭簧、滚轮固定轴；所述的轨道管的两侧分别固定安装有调节板，滚轮可旋转的安装在座椅连接板的内侧，座椅连接板间隙套接在轨道管上且滚轮滑接在轨道管的轨道上，在座椅连接板的两侧壁分别设有销孔且在沿该销孔纵向安装一固定销座；所述的固定销由摆轴、连接板、拨杆构成，摆轴的内端和拨杆的内端分别垂直固定在连接板上，摆轴的外端设有一个方形缩颈，摆轴活动穿置在座椅连接板的销孔内且摆轴的外端穿出固定销座，拨杆的外端卡置在调节板的齿槽内；所述的调节拉杆跨接在座椅连接板上，调节拉杆下端上的方孔套接在摆轴的方形缩颈处；所述的复位扭簧套接在固定销座上，复位扭簧的两个支脚分别挂接在调节拉杆的下端和座椅连接板侧壁上的滚轮固定轴上。所述的座椅连接板的两侧壁上开设一拨杆孔，固定销上的拨杆外端可穿出座椅连接板侧壁的拨杆孔。采用上述方案后，由于本技术包括轨道管、调节板、座椅连接板、调节拉杆、滚轮、固定销、固定销座、复位扭簧、滚轮固定轴，摆动调节拉杆可驱动固定销摆动，固定销的拨杆端会向外摆动而脱离调节板上的齿槽，使得间隙套接在轨道管上的座椅连接板可前后移动；放开调节拉杆，调节拉杆在复位扭簧的作用下，固定销的拨杆端会向内摆动而卡置在调节板上的齿槽，使得轨道管与座椅连接板固定在一起，具有调节简单的优点。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1是本技术的轴测图；图2是本技术的正视立体分解图；图3是本技术的仰视立体分解图；图4是本技术复位扭簧的安装示意图；图5是本技术固定的状态图；图6是本技术移动的状态图；图7是本技术的使用状态图。具体实施方式如图1-图3所示，本技术是一种磁控车座椅调节机构；包括轨道管1、调节板2、座椅连接板3、调节拉杆4、滚轮5、固定销6、固定销座7、复位扭簧8、滚轮固定轴9。所述的轨道管1的两侧分别固定安装有调节板2，滚轮5可旋转的安装在座椅连接板3的内侧，座椅连接板3间隙套接在轨道管1上且滚轮5滑接在轨道管1的轨道上。所述的座椅连接板3的两侧壁分别设有销孔31且在沿该销孔31纵向安装一固定销座7，在座椅连接板3的两侧壁上还开设有拨杆孔32。所述的固定销6由摆轴61、连接板62、拨杆63构成；摆轴61的内端和拨杆63的内端分别垂直固定在连接板62上，所述的摆轴61的外端设有一个方形缩颈611，摆轴61活动穿置在座椅连接板3的销孔31内且摆轴61的外端穿出固定销座7，拨杆63的外端卡置在调节板2的齿槽21内，拨杆63外端可穿出座椅连接板3侧壁的拨杆孔32。所述的调节拉杆4跨接在座椅连接板3上，调节拉杆4下端上的方孔41套接在摆轴61的方形缩颈611处；所述的复位扭簧8套接在固定销座7上，复位扭簧8的两个支脚分别挂接在调节拉杆4的下端和座椅连接板3侧壁上的挂孔33内（如图4所示）。如图7所示，本技术10安装在磁控车座椅20上。本技术的工作原理：如图5、图6、图1所示，所述的摆动调节拉杆4可驱动固定销6摆动，固定销6的拨杆63端会向外摆动而脱离调节板2上的齿槽21，使得间隙套接在轨道管1上的座椅连接板3可前后移动；放开调节拉杆4，调节拉杆4在复位扭簧8的作用下，固定销6的拨杆63端会向内摆动而卡置在调节板2上的齿槽21，使得轨道管1与座椅连接板3固定在一起。以上所述，仅为本技术较佳实施例而已，故不能以此限定本技术实施的范围，即依本技术申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本技术专利涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁控车座椅调节机构；其特征在于：包括轨道管、调节板、座椅连接板、调节拉杆、滚轮、固定销、固定销座、复位扭簧、滚轮固定轴；所述的轨道管的两侧分别固定安装有调节板，滚轮可旋转的安装在座椅连接板的内侧，座椅连接板间隙套接在轨道管上且滚轮滑接在轨道管的轨道上，在座椅连接板的两侧壁分别设有销孔且在沿该销孔纵向安装一固定销座；所述的固定销由摆轴、连接板、拨杆构成，摆轴的内端和拨杆的内端分别垂直固定在连接板上，摆轴的外端设有一个方形缩颈，摆轴活动穿置在座椅连接板的销孔内且摆轴的外端穿出固定销座，拨杆的外端卡置在调节板的齿槽内；所述的调节拉杆跨接在座椅连接板上，调节拉杆下端上的方孔套接在摆轴的方形缩颈处；所述的复位扭簧套接在固定销座上，复位扭簧的两个支脚分别挂接在调节拉杆的下端和座椅连接板侧壁上的滚轮固定轴上。

【技术特征摘要】
1.一种磁控车座椅调节机构；其特征在于：包括轨道管、调节板、座椅连接板、调节拉杆、滚轮、固定销、固定销座、复位扭簧、滚轮固定轴；所述的轨道管的两侧分别固定安装有调节板，滚轮可旋转的安装在座椅连接板的内侧，座椅连接板间隙套接在轨道管上且滚轮滑接在轨道管的轨道上，在座椅连接板的两侧壁分别设有销孔且在沿该销孔纵向安装一固定销座；所述的固定销由摆轴、连接板、拨杆构成，摆轴的内端和拨杆的内端分别垂直固定在连接板上，摆轴的外端设有一个方...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永魁，石彩梅，杨秀丽，米切尔·卡门·布鲁诺，
申请(专利权)人：朗美厦门健身器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35