用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片及纽扣电池安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片与纽扣电池安装结构，第一焊接部设置SMT吸嘴面，可通过正极弹片的吸嘴面将正极弹片直接置于电路板上，同时设计焊接面，可与其他电子原件一起表贴固定在电路板上，实现自动化贴装生产，解决了只能手工压装，生产效率低的问题。通过限位部支撑弹性支撑部，限制弹性支撑部的整体形变量，防止弹性支撑部过量形变造成焊点的接触不良，提高工作稳定性。为了进一步提高正极弹片的工作稳定性，纽扣电池安装结构中，通过阻挡机构进一步限位弹性支撑部的整体形变量，防止弹性支撑部过量形变造成焊点的接触不良。快拆盖的设置，方便了电池的更换操作，同时防止多次拆装造成易松动、脱落等情况。

【技术实现步骤摘要】
用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片及纽扣电池安装结构
本技术涉及电池安装的机构结构，更具体地说，涉及一种方便实现自动化贴装的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，以及一种用于遥控钥匙的纽扣电池安装结构。
技术介绍
对于使用纽扣电池的装置，由于纽扣电池的自身结构特别，造成了其安装稳定性较差的不足。即产品部件(正极弹片)整体变形量大，固定强度不足，跌落、振动、受力易松动、脱落。对于不常移动的装置，如体重计，该不足不会对使用造成太大的影响，但对于随身携带的装置，如汽车遥控钥匙，该不足则会严重影响到使用体验。而为了克服该不足，常见的解决思路是优先提升安装稳定性，保证工作稳定性。但往往同时造成了产品部件拆卸困难，拆卸后易松动、脱落等不足。常见的用于纽扣电池的正极弹片是通过卡装在底座电池凹槽的侧边，如中国专利技术专利申请201310413641.5公开了一种汽车遥控钥匙，遥控汽车的上盖组件设在上盖的上表面上，线路板设置在上盖和下盖之间，纽扣电池为线路板供电，电池正极与正极弹片的第一端子接触，正极弹片的第二端子与线路板正极接触，正极弹片的第一端子、第二端子分别在防护板的两侧。常见的正极弹片以及上述的专利技术申请的正极弹片的结构与安装方式，决定了正极弹片无法在自动化生产线上进行自动化生产，只能手工压装，生产效率低。而且，正极弹片无焊接面，跟PCB板接触完全靠正极弹片的上爪跟PCB板接触连接，本身的固定靠跟底座的凹槽进行固定。固定部牢固，正极弹片与底座的凹槽存在配合松动问题，且上爪容易变形，变形后，容易与PCB板接触不良，导致失效。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种方便实现自动化贴装的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，以及一种用于遥控钥匙的纽扣电池安装结构，保证纽扣电池的安装稳定性，同时又基于此而实现了方便拆装的效果。本技术的技术方案如下：一种方便实现自动化贴装的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，包括第一焊接部、设置于第一焊接部上的弹性支撑部，弹性支撑部的顶端连接至少一片弹性接触爪，弹性接触爪的一端连接于弹性支撑部的顶端，另一端朝向与第一焊接部相反的一侧向下倾斜延伸；第一焊接部的上表面设置SMT吸嘴面。作为优选，还包括连接于弹性支撑部一侧的限位部，限位部与弹性接触爪的方向反向设置。作为优选，弹性支撑部的两端均设置有限位部。作为优选，限位部为侧向延伸出的方型板。作为优选，第一焊接部的端部连接有第二焊接部，第二焊接部与弹性接触爪的延伸方向同向设置。作为优选，包括一个第一焊接部、两个第二焊接部，第一焊接部位于弹性支撑部下沿的中部，第二焊接部设置于第一焊接部的两侧。作为优选，包括两个弹性接触爪，分别设置于弹性支撑部的两侧。一种用于遥控钥匙的纽扣电池安装结构，其特征在于，包括组装壳体、正极弹片、负极弹片，正极弹片、负极弹片设置于组装壳体内的电路板上；电池安装位设置于正极弹片的弹性接触爪的一侧，在正极弹片的限位部的一侧设置阻挡机构，阻挡机构限制弹性支撑部的形变幅度。作为优选，阻挡机构为设置在组装壳体内壁的阻挡块，当组装壳体拆开后，阻挡块随组装壳体脱离正极弹片，当组装壳体组装后，阻挡块随组装壳体靠近正极弹片。作为优选，组装壳体包括壳体上盖、壳体下盖，电路板固定于壳体下盖，壳体上盖与电池安装位对应的位置设置有安装腔，与正极弹片对应的位置设置有阻挡块；壳体上盖在安装孔的位置设置有快拆盖，组装时，将壳体上盖与壳体下盖组装为一体，在安装腔放入电池，再盖上快拆盖。作为优选，快拆盖与电池之间设置有固定架，固定架的顶面设置有凸起的握持耳；快拆盖将固定架压紧于电池上，电池压紧于负极弹片上。作为优选，固定架的底面均布与电池顶抵的接触点、接触线或接触面；快拆盖与固定架相对的位置设置有凸起的压紧环，压紧环均匀压紧于固定架的顶面。本技术的有益效果如下：本技术所述的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，通过限位部支撑弹性支撑部，限制弹性支撑部的整体形变量，防止弹性支撑部过量形变造成焊点的接触不良，提高工作稳定性。同时，第一焊接部与第二焊接部呈现三角排列，有利于提高负载能力，提高稳定性，同时能够提高接触可靠性，只要有一个接触也能保证正常运作。其中，第一焊接部与PCB板相接触的相反面为SMT吸嘴面，可通过正极弹片的吸嘴面将正极弹片直接置于电路板上，同时设计焊接面，可与其他电子原件一起表贴固定在电路板上，实现自动化贴装生产，解决了只能手工压装，生产效率低的问题。此三个焊接面在SMT回流焊时，前后、左右相互平衡，相互限制，防止正极弹片偏移，提高正极弹片贴装精度。因为电池是圆弧形的，当设计为两片弹性接触爪时，两片弹性接触爪可提高接触面积，提高稳定性。对称设置的两片弹性接触爪可平衡弹力。接触弹性爪的变形量与宽度有关，宽度越大，变形量越大，但遥控钥匙的尺寸有限，两个弹性接触爪的设计可增加弹性接触爪的整体弹力，减少应力，在满足上述要求下，避免永久变形的问题。弹性接触爪为倾斜设计，可防止电池拆卸困难，并且能够向电池提供斜向上的推力，提高取出电池的便利性。基于所述的正极弹片，本技术所述的纽扣电池安装结构中，为了进一步提高正极弹片的工作稳定性，通过阻挡机构进一步限位弹性支撑部的整体形变量，防止弹性支撑部过量形变造成焊点的接触不良。快拆盖的设置，方便了电池的更换操作，同时防止多次拆装造成易松动、脱落等情况。固定架设置握持耳，方便固定架的取出。负极弹片与电池进行干涉量配合，可给予电池向上的力，同时快拆盖和固定架提供往下的均匀的压合力，可防止电池的松动、晃动，有利产品整体的强度及寿命设计。附图说明图1是正极弹片的结构示意图；图2是正极弹片另一视角的结构示意图；图3是正极弹片的安装示意图(示出壳体下盖、电路板、电池)；图4是纽扣电池安装结构的结构爆炸图；图5是纽扣电池安装结构的另一角度的结构爆炸图(壳体下盖未示出)；图6是壳体上盖的结构示意图；图7是壳体上盖与正极弹片的位置关系示意图；图中：10是正极弹片，111是第一焊接部，112是吸嘴面，113是第二焊接部，121是弹性接触爪，122是弹性支撑部，13是限位部，20是壳体下盖，21是壳体上盖，211是安装腔，22是阻挡块，23是快拆盖，231是压紧环，24是固定架，241是握持耳，30是负极弹片，40是电池，50是电路板。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术进行进一步的详细说明。本技术为了解决现有技术存在的正极弹片工作稳定性差、电池安装稳定性差、难以拆装、拆装后易松动等不足，提供一种用于纽扣电池的正极弹片，以及一种高强度正极弹片的纽扣电池安装结构，可以提高电池的固定及拆卸，有利产品整体的强度及寿命设计；特别适用于汽车工业、民用工业领域的部件固定，定位及拆卸，如汽车遥控钥匙。如图1、图2、图3所示，实现自动化贴装的用于纽扣电池的正极弹片10包括位于第一焊接部111、设置于第一焊接部111上的并弹性支撑部122，弹性支撑部122的顶端连接至少一片弹性接触爪121，弹性接触爪121的一端连接于弹性支撑部122的顶端，另一端朝向与第一焊接部111相反的一侧向下倾斜延伸；第一焊接部111的上表面设置SMT(表面贴装技术，SurfaceMountTechnology的缩写)吸嘴面112，以用于实现通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便实现自动化贴装的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，其特征在于，包括第一焊接部、设置于第一焊接部上的弹性支撑部，弹性支撑部的顶端连接至少一片弹性接触爪，弹性接触爪的一端连接于弹性支撑部的顶端，另一端朝向与第一焊接部相反的一侧向下倾斜延伸；第一焊接部的上表面设置SMT吸嘴面。

【技术特征摘要】
1.一种方便实现自动化贴装的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，其特征在于，包括第一焊接部、设置于第一焊接部上的弹性支撑部，弹性支撑部的顶端连接至少一片弹性接触爪，弹性接触爪的一端连接于弹性支撑部的顶端，另一端朝向与第一焊接部相反的一侧向下倾斜延伸；第一焊接部的上表面设置SMT吸嘴面。2.根据权利要求1所述的方便实现自动化贴装的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，其特征在于，还包括连接于弹性支撑部一侧的限位部，限位部与弹性接触爪的方向反向设置。3.根据权利要求2所述的方便实现自动化贴装的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，其特征在于，弹性支撑部的两端均设置有限位部。4.根据权利要求2或3所述的方便实现自动化贴装的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，其特征在于，限位部为侧向延伸出的方型板。5.根据权利要求1所述的方便实现自动化贴装的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，其特征在于，第一焊接部的端部连接有第二焊接部，第二焊接部与弹性接触爪的延伸方向同向设置。6.根据权利要求5所述的方便实现自动化贴装的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，其特征在于，包括一个第一焊接部、两个第二焊接部，第一焊接部位于弹性支撑部下沿的中部，第二焊接部设置于第一焊接部的两侧。7.根据权利要求1所述的方便实现自动化贴装的用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片，其特征在于，包括两个弹性接触爪，分别设置于弹性支撑部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宝元，李进廷，陈可璜，朱华雄，
申请(专利权)人：厦门宏发汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35