用于气体燃料电池的燃料箱及其属性检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种用于检测气体燃料电池的燃料箱的属性的检测系统及方法，其中本发明专利技术检测系统能够通过非接触式检测方式，检测燃料箱属性，以便于气体燃料电池的数据处理器(或控制器)能够控制该气体燃料电池正常和稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
用于气体燃料电池的燃料箱及其属性检测系统
本技术涉及燃料电池，尤其涉及一种用于气体燃料电池的燃料箱。本技术进一步涉及一种自动检测气体燃料电池的燃料箱属性值的检测系统。
技术介绍
在燃料电池(如氢燃料电池)被用于供电时，精确预估其供电时间具有重要意义。例如，在氢燃料电池用于无人机供电和飞行动力时，氢燃料电池的持续供电时间需要被提前预知或精确预估，以合理规划飞行航线和作为返航和降落时间的参考依据。如果氢燃料电池的实际供电时间小于预估供电时间，则可能导致无人机在飞行过程中即耗尽燃料和无人机飞行事故。如果氢燃料电池的实际供电时间远大于预估供电时间，则可能导致无人机的提前降落和无法完成无人机飞行目的。因此，当无人机采用氢燃料电池作为动力源时，精确预估其供电持续时间对无人机的安全飞行，甚至对燃料电池本身的安全运行具有重要意义。在某些情况下，燃料电池的控制器(或数据处理器)还需要知道(或读取)燃料箱的其它属性(值)，以确保燃料电池的正常、安全运行。例如，燃料电池的数据处理器还需要知道燃料箱的使用次数，以确保燃料箱在使用寿命内。在另一些情况下，例如，当燃料电池运行在极端环境，如温度极低或过高环境中，燃料电池的数据处理器还需要知道燃料箱的额定工作温度，以确保燃料箱在此极端环境中能正常工作。为了准确预估燃料电池的正常供电时间(或燃料电池的续航时间)，需要确定燃料电池的燃料箱内的燃料的总量和能够被燃料电池有效利用的燃料的量。对于利用气体燃料的气体燃料电池，前述两者均与该燃料电池的燃料箱的容量和压强有关。在温度变化较大的情况下，可能还需要进一步考虑温度对气体压强的影响。因此，准确检测燃料电池的燃料箱的容量非常关键。尤其是，在很多时候，使用者会根据实际需求更换燃料电池的燃料箱。例如，当无人机需要更长滞空时间时，需要换装更大容量的燃料箱。此外，燃料箱具有不同规格，使用者在更换燃料箱时，有可能会随机换上与之前燃料箱容量不同的燃料箱。这均给燃料电池的供电时间预估系统准确预估燃料电池的供电时间带来了困难。现有燃料电池，例如燃料电池供电时间预估系统，多通过使用者的手动输入使燃料电池的数据处理器(或供电时间预估系统)获取燃料箱的准确容量值。例如，使用者通过制造商提供的燃料箱说明书、燃料箱的铭牌等，得到燃料箱的确切容量，并通过交互界面或输入界面，如键盘、鼠标和显示器，将获得的容量或容量值输入到燃料电池的数据处理器。然后，燃料电池的数据处理器进一步根据燃料箱的容量、燃料箱内的压力和温度，确定燃料箱内的燃料的量，再进一步结合燃料电池的输出功率或燃料消耗速率，计算(或预估)燃料箱内的燃料的供电时间或续航时间。现有对燃料电池供电时间的预估系统(或方法)具有诸多缺陷：首先，现有对燃料电池供电时间的预估需要使用者预先知道燃料电池的燃料箱的容量。其次，现有对燃料电池供电时间的预估需要使用者知道如何将燃料箱的容量输入到燃料电池的数据处理器。此外，由于现有燃料电池的燃料箱的容量值输入需要使用者的手动操作，容量值输入结果必然存在一定概率的错误，且此错误概率很难避免甚至是减小。再次，燃料电池需要带有与其数据处理器电连接的交互界面或输入界面，或至少需要设置有相应的数据接口，以便于使用者通过相应交互界面或输入界面，将燃料箱的容量输入到燃料电池的数据处理器。上述这些均给使用者的使用带来了不便。最后，即使燃料电池允许使用者手动输入该燃料箱的容量(值)，仍有其它燃料箱属性值难以通过使用者的手动输入的方式被提供给燃料电池的数据处理器。例如，前述燃料箱的使用次数(或寿命)、额定工作温度和/或制造材质。使用者往往难以直接获取燃料箱的这些属性值，且使用者往往也无法根据实物直接辨认或感知。这些给使用者正常和安全使用燃料电池带来了不便。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于气体燃料电池的燃料箱，其中该气体燃料电池的燃料箱允许气体燃料电池的数据处理器(或控制器)自动获取该燃料箱的属性值(数据)，以便于该数据处理器能够根据气体燃料电池的燃料箱属性，控制该燃料电池的运行。例如，该数据处理器能够根据该燃料箱的容量、该燃料箱内的气压和温度、燃料箱内的气体燃料的消耗速度，预估该气体燃料电池的持续供电时间。本技术的另一目的在于提供一种用于气体燃料电池的燃料箱，其中该气体燃料电池的燃料箱允许气体燃料电池的数据处理器自动获取该燃料箱的其它属性值(数据)，如燃料箱的使用次数或寿命、燃料箱的额定工作温度、制造材质，以便于该数据处理器能够根据检测到的燃料箱的属性，确定燃料箱是否能够确保气体燃料电池正常和稳定运行。本技术的另一目的在于提供一种用于气体燃料电池的燃料箱，其中该气体燃料电池的燃料箱包括箱体和被设置在箱体的应答器，其中该燃料箱的属性值(数据)，例如容量值、额定工作温度、使用寿命等以电子数据的形式被储存在该应答器，其中该应答器被设置能够在感应到一个预设电磁信号时，对该预设电磁信号应答，以将储存在该应答器中的燃料箱的属性数据传输给询问器。优选地，该应答器为电子标签，该询问器被设置能够向该应答器发送预设电磁信号。更优选地，该电子标签为无线射频标签，该询问器为无线射频询问器。本技术的另一目的在于提供一种用于气体燃料电池的燃料箱，其中该气体燃料电池的燃料箱包括箱体和被设置在箱体的图形码，其中该燃料箱的属性值，例如容量值、额定工作温度、使用寿命等被编码在该图形码，其中该图形码可被燃料电池的图形码阅读器(或扫描器)读取，并被图形解码器解码，以获得被编码在该图形码中的燃料箱属性。优选地，该图形码为二维码或条形码。更优选地，该图形码为二维码。本技术的另一目的在于提供一种用于检测气体燃料电池的燃料箱的属性的检测系统，其中该检测系统包括应答器和与该应答器相对应的询问器，其中该应答器被设置在该燃料箱，该询问器被设置与该燃料电池的数据处理器可通电地相连接，其中该应答器被设置能够对该询问器发射的一个预设电磁信号应答，并将储存在该应答器中的该燃料箱的属性数据传输给该询问器，和该询问器被设置能够将接收到的该燃料箱属性数据传输给该数据处理器。本技术的另一目的在于提供一种用于检测气体燃料电池的燃料箱的属性的检测系统，其中该检测系统进一步包括与该气体燃料电池的数据处理器可通电地相连接的数据传输模块，以将该燃料箱属性数据发送给一个上位机。可选地，该数据传输模块与该气体燃料电池的该询问器可通电地相连接，以将检测得到的该燃料箱属性数据发送给一个上位机。本技术的另一目的在于提供一种用于检测气体燃料电池的燃料箱的属性的检测系统，其中该检测系统包括图形码、图形码阅读器和图形解码器，其中该图形码被设置在该燃料箱，该图形码阅读器被设置与该图形解码器可通电地相连通，其中该图形码阅读器被设置能够识别和读取该图形码，该图形解码器被设置能够对该图形码阅读器的读取结果解码和得到被编码在该图形码中的该燃料箱属性值。优选地，该图形码解码器与该气体燃料电池的数据处理器可通电地相连接，以将其解码得到的该燃料箱属性值以电子数据形式发送给该气体燃料电池的数据处理器。本技术的另一目的在于提供一种用于检测气体燃料电池的燃料箱的属性的检测系统，其中该检测系统进一步包括与该气体燃料电池的数据处理器可通电地相连接的数据传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测气体燃料电池的燃料箱的属性的检测系统，其特征在于，包括：至少一个应答器；和至少一个询问器，其中该应答器被设置在该气体燃料电池的该燃料箱，该询问器被设置能够发射一个预设电磁信号，其中该应答器被设置能够应答该询问器发射的预设电磁信号，以将储存在该应答器中的该燃料箱的属性数据传输给该询问器。

【技术特征摘要】
1.一种用于检测气体燃料电池的燃料箱的属性的检测系统，其特征在于，包括：至少一个应答器；和至少一个询问器，其中该应答器被设置在该气体燃料电池的该燃料箱，该询问器被设置能够发射一个预设电磁信号，其中该应答器被设置能够应答该询问器发射的预设电磁信号，以将储存在该应答器中的该燃料箱的属性数据传输给该询问器。2.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，该应答器包括至少一个应答模块和至少一个与该应答模块可通电地相连接的电源管理模块，其中该应答模块被设置能够感应该预设电磁信号，并应答该预设电磁信号，该电源管理模块被设置向该应答模块提供电能。3.根据权利要求2所述的检测系统，其特征在于，该应答器进一步包括至少一个与该应答模块可通电地相连接的存储模块，其中该存储器被设置用于存储该燃料箱的属性数据，并允许该应答模块读取该燃料箱的属性数据。4.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，该询问器被设置与该燃料电池的数据处理器可通电地相连接，以将其接收到的该燃料箱的属性数据传输给该数据处理器。5.根据权利要求3所述的检测系统，其特征在于，该询问器被设置与该燃料电池的数据处理器可通电地相连接，以将其接收到的该燃料箱的属性传输给该数据处理器。6.根据权利要求2所述的检测系统，其特征在于，该电源管理模块进一步包括电力储存设备，以向该应答器提供电力。7.根据权利要求5所述的检测系统，其特征在于，该电源管理模块进一步包括电力储存设备，以向该应答器提供电力。8.根据权利要求2所述的检测系统，其特征在于，该应答器进一步包括至少一个无线充电模块，其中该无线充电模块与该电源管理模块可通电地相连接，其中该无线充电模块被设置能够在感应到一个充电电磁信号时，自该充电电磁信号中获取电力，并将其传输给该电源管理模块。9.根据权利要求5所述的检测系统，其特征在于，该应答器进一步包括至少一个无线充电模块，其中该无线充电模块与该电源管理模块可通电地相连接，其中该无线充电模块被设置能够在感应到一个充电电磁信号时，自该充电电磁信号中获取电力，并将其传输给该电源管理模块。10.根据权利要求8或9所述的检测系统，其特征在于，该充电电磁信号为该预设电磁信号，其中该预设电磁信号为无线射频信号。11.一种用于气体燃料电池的燃料箱，其特征在于，包括：箱体；和至少一个被设置在该箱体的应答器，其中该燃料箱的属性数据被存储在该应答器，其中该应答器被设置能够感应询问...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海涛，沈国庆，李骁，赵锋，
申请(专利权)人：武汉众宇动力系统科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42