【技术实现步骤摘要】
一种乘用车稳定杆垂向疲劳试验台架
本技术涉及一种汽车零部件的测试领域，特别是一种乘用车稳定杆垂向疲劳试验台架。
技术介绍
稳定杆在功能上可以看成是一种特殊的弹性元件。稳定杆安装在汽车的前端和后端。杆身的中部，用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。在汽车行驶过程中，受到路面不平，转向等因素，稳定杆就会发生扭曲而非直线运动，这就对稳定杆的疲劳耐久寿命提出了不小的要求。因此我们需要对稳定杆进行疲劳耐久测试，而如何正确有效地对稳定杆进行疲劳耐久测试就显得尤为重要。目前有些企业有展开对稳定杆的垂向疲劳测试，但是在进行测试时，固定整个液压作动器使稳定杆作直线运动，还有部分企业在连接稳定杆处也用螺栓固定死，使得稳定杆不能按实际工况正确展现其疲劳寿命，因此目前的稳定杆测试台的测试精准度差、可靠性差，故如何解决现有技术的问题尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种测试精准度好、可靠性高的一种乘用车稳定杆垂向疲劳试验台架。为了实现上述目的，本技术所设计的一种乘用车稳定杆垂向疲劳试验台架，包括两个万向球头底座、稳定...
【技术保护点】
1.一种乘用车稳定杆垂向疲劳试验台架，包括两个万向球头底座（1）、稳定杆夹具（2）、两个液压伺服作动器（3）、两个鱼眼轴承连接杆（4）以及第一支座（5）和第二支座（6），第一支座（5）位于第二支座（6）上方，两个万向球头底座（1）间隔设于第二支座（6）上，被测稳定杆（9）固定在稳定杆夹具（2）内，其特征是：被测稳定杆（9）的两端分别通过螺栓连接对应的鱼眼轴承连接杆（4）头部，且两侧的鱼眼轴承连接杆（4）分别与对应的一个液压伺服作动器（3）的驱动杆连接，每一个液压伺服作动器（3）铰接在对应的一个万向球头底座（1）上，两个万向球头底座（1）的底部固定在第一支座（5）上。
【技术特征摘要】
1.一种乘用车稳定杆垂向疲劳试验台架，包括两个万向球头底座（1）、稳定杆夹具（2）、两个液压伺服作动器（3）、两个鱼眼轴承连接杆（4）以及第一支座（5）和第二支座（6），第一支座（5）位于第二支座（6）上方，两个万向球头底座（1）间隔设于第二支座（6）上，被测稳定杆（9）固定在稳定杆夹具（2）内，其特征是：被测稳定杆（9）的两端分别通过螺栓连接对应的鱼眼轴承连接杆（4）头部，且两侧的鱼眼轴承连接杆（4）分别与对应的一个液压伺服作动器（3）的驱动杆连接，每一个液压伺服作动器（3）铰接在对应的一个万向...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈鲁铁，施宇峰，梅一丹，
申请(专利权)人：宁波汽车零部件检测有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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