一种机械设备减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机械设备减震装置，其结构包括螺帽、盖板、螺杆、减震连接板、辅助减震器、底座、弹簧底座、弹簧、螺纹，底座设于弹簧底座上，辅助减震器位于弹簧底座的两侧，弹簧嵌入安装在弹簧底座上并且相焊接，螺纹与螺杆为一体化结构，辅助减震器包括推杆、密封环，本实用新型专利技术一种机械设备减震装置，其设备在受到左右不均衡了冲击力的时候，其推杆会推动，带动其活塞块向下移动，推动其下的液压油，使液压油来到油槽上，同时与从动齿轮相配合，推动齿杆向上，使其挤压缓冲弹簧与推杆相互辅助进行减震，通过改进设备的结构，在其两侧天添加辅助减震器，来减少设备在受到左右不平衡力时候的冲击力，将强了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种机械设备减震装置
本技术是一种机械设备减震装置，属于减震装置

技术介绍
减震装置是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。现有技术公开了申请号为：CN201720036667.6的一种建筑设备减震装置，包括底座、侧面支撑钢板、压力感应器、液压泵和连接头，所述底座上设置有固定螺孔，且其上设置有卡槽，所述卡槽与基座镶嵌连接，所述压力感应器与支撑面镶嵌连接，所述感应开关与警示灯相连接，但是该现有技术在使用时候，其减震部位主要集中在设备的中心部位，其设备左右减震性较差，使设备在受到左右施压的力的时候，加大了设备的磨损。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种机械设备减震装置，以解决的现有技术在使用时候，其减震部位主要集中在设备的中心部位，其设备左右减震性较差，使设备在受到左右施压的力的时候，加大了设备的磨损的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种机械设备减震装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械设备减震装置，其特征在于：其结构包括螺帽(1)、盖板(2)、螺杆(3)、减震连接板(4)、辅助减震器(5)、底座(6)、弹簧底座(7)、弹簧(8)、螺纹(9)，所述底座(6)设于弹簧底座(7)上，所述辅助减震器(5)位于弹簧底座(7)的两侧，所述弹簧(8)嵌入安装在弹簧底座(7)上并且相焊接，所述螺纹(9)与螺杆(3)为一体化结构，所述辅助减震器(5)包括推杆(501)、密封环(502)、从动齿轮(503)、齿杆(504)、弹簧(505)、活塞块(506)、缓冲弹簧(507)、导管(508)、油槽(509)、外壳(510)，所述推杆(501)嵌入安装在外壳(510)上并且间隙配合，...

【技术特征摘要】
1.一种机械设备减震装置，其特征在于：其结构包括螺帽(1)、盖板(2)、螺杆(3)、减震连接板(4)、辅助减震器(5)、底座(6)、弹簧底座(7)、弹簧(8)、螺纹(9)，所述底座(6)设于弹簧底座(7)上，所述辅助减震器(5)位于弹簧底座(7)的两侧，所述弹簧(8)嵌入安装在弹簧底座(7)上并且相焊接，所述螺纹(9)与螺杆(3)为一体化结构，所述辅助减震器(5)包括推杆(501)、密封环(502)、从动齿轮(503)、齿杆(504)、弹簧(505)、活塞块(506)、缓冲弹簧(507)、导管(508)、油槽(509)、外壳(510)，所述推杆(501)嵌入安装在外壳(510)上并且间隙配合，所述密封环(502)与外壳(510)为一体化结构，所述从动齿轮(503)嵌入安装在外壳(510)内，所述齿杆(504)与从动齿轮(503)相啮合，所述缓冲弹簧(507)嵌入安装在齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娜，李昌法，赖海伟，
申请(专利权)人：南安市鑫灿品牌运营有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35