一种机械设备减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机械设备减震装置，其结构包括螺帽、盖板、螺杆、减震连接板、辅助减震器、底座、弹簧底座、弹簧、螺纹，底座设于弹簧底座上，辅助减震器位于弹簧底座的两侧，弹簧嵌入安装在弹簧底座上并且相焊接，螺纹与螺杆为一体化结构，辅助减震器包括推杆、密封环，本实用新型专利技术一种机械设备减震装置，其设备在受到左右不均衡了冲击力的时候，其推杆会推动，带动其活塞块向下移动，推动其下的液压油，使液压油来到油槽上，同时与从动齿轮相配合，推动齿杆向上，使其挤压缓冲弹簧与推杆相互辅助进行减震，通过改进设备的结构，在其两侧天添加辅助减震器，来减少设备在受到左右不平衡力时候的冲击力，将强了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种机械设备减震装置
本技术是一种机械设备减震装置，属于减震装置

技术介绍
减震装置是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。现有技术公开了申请号为：CN201720036667.6的一种建筑设备减震装置，包括底座、侧面支撑钢板、压力感应器、液压泵和连接头，所述底座上设置有固定螺孔，且其上设置有卡槽，所述卡槽与基座镶嵌连接，所述压力感应器与支撑面镶嵌连接，所述感应开关与警示灯相连接，但是该现有技术在使用时候，其减震部位主要集中在设备的中心部位，其设备左右减震性较差，使设备在受到左右施压的力的时候，加大了设备的磨损。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种机械设备减震装置，以解决的现有技术在使用时候，其减震部位主要集中在设备的中心部位，其设备左右减震性较差，使设备在受到左右施压的力的时候，加大了设备的磨损的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种机械设备减震装置，其结构包括螺帽、盖板、螺杆、减震连接板、辅助减震器、底座、弹簧底座、弹簧、螺纹，所述底座设于弹簧底座上，所述辅助减震器位于弹簧底座的两侧，所述弹簧嵌入安装在弹簧底座上并且相焊接，所述螺纹与螺杆为一体化结构，所述辅助减震器包括推杆、密封环、从动齿轮、齿杆、弹簧、活塞块、缓冲弹簧、导管、油槽、外壳，所述推杆嵌入安装在外壳上并且间隙配合，所述密封环与外壳为一体化结构，所述从动齿轮嵌入安装在外壳内，所述齿杆与从动齿轮相啮合，所述缓冲弹簧嵌入安装在齿杆上并且相焊接，所述活塞块与推杆为一体化结构，所述弹簧环绕安装在推杆上，所述导管与油槽为一体化结构，所述导管设于外壳内，所述外壳位于弹簧底座的两侧。进一步地，所述螺帽位于盖板的下方，所述盖板与螺杆的上端面相焊接。进一步地，所述螺杆嵌入安装在辅助减震器上并且螺纹连接，所述减震连接板位于螺帽的下方。进一步地，所述辅助减震器与底座为一体化结构。进一步地，所述密封环是外径5cm，内径4.7cm，厚度0.3cm的圆环。进一步地，所述辅助减震器能够减少设备左右受到的冲击力。进一步地，所述螺帽是由不锈钢制成的，具有防生锈的效果。有益效果本技术一种机械设备减震装置，其设备在受到左右不均衡了冲击力的时候，其推杆会推动，带动其活塞块向下移动，推动其下的液压油，使液压油来到油槽上，同时与从动齿轮相配合，推动齿杆向上，使其挤压缓冲弹簧与推杆相互辅助进行减震，通过改进设备的结构，在其两侧天添加辅助减震器，来减少设备在受到左右不平衡力时候的冲击力，将强了其使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种机械设备减震装置的结构示意图；图2为本技术一种辅助减震器的剖面示意图。图中：螺帽-1、盖板-2、螺杆-3、减震连接板-4、辅助减震器-5、底座-6、弹簧底座-7、弹簧-8、螺纹-9、推杆-501、密封环-502、从动齿轮-503、齿杆-504、弹簧-505、活塞块-506、缓冲弹簧-507、导管-508、油槽-509、外壳-510。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种机械设备减震装置技术方案：其结构包括螺帽1、盖板2、螺杆3、减震连接板4、辅助减震器5、底座6、弹簧底座7、弹簧8、螺纹9，所述底座6设于弹簧底座7上，所述辅助减震器5位于弹簧底座7的两侧，所述弹簧8嵌入安装在弹簧底座7上并且相焊接，所述螺纹9与螺杆3为一体化结构，所述辅助减震器5包括推杆501、密封环502、从动齿轮503、齿杆504、弹簧505、活塞块506、缓冲弹簧507、导管508、油槽509、外壳510，所述推杆501嵌入安装在外壳510上并且间隙配合，所述密封环502与外壳510为一体化结构，所述从动齿轮503嵌入安装在外壳510内，所述齿杆504与从动齿轮503相啮合，所述缓冲弹簧507嵌入安装在齿杆504上并且相焊接，所述活塞块506与推杆501为一体化结构，所述弹簧505环绕安装在推杆501上，所述导管508与油槽509为一体化结构，所述导管508设于外壳510内，所述外壳510位于弹簧底座7的两侧，所述螺帽1位于盖板2的下方，所述盖板2与螺杆3的上端面相焊接，所述螺杆3嵌入安装在辅助减震器5上并且螺纹连接，所述减震连接板4位于螺帽1的下方，所述辅助减震器5与底座6为一体化结构，所述密封环502是外径5cm，内径4.7cm，厚度0.3cm的圆环，所述辅助减震器5能够减少设备左右受到的冲击力，所述螺帽1是由不锈钢制成的，具有防生锈的效果。本专利所说的辅助减震器5的弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，所述从动齿轮503是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。在进行使用机械设备减震装置的时候，通过其盖板2与底座6来将设备安装在所需要安装的仪器上进行使用，其设备在受到左右不均衡了冲击力的时候，其推杆501会推动，带动其活塞块506向下移动，推动其下的液压油，使液压油来到油槽509上，同时与从动齿轮503相配合，推动齿杆504向上，使其挤压缓冲弹簧507与推杆501相互辅助进行减震。本技术解决现有技术在使用时候，其减震部位主要集中在设备的中心部位，其设备左右减震性较差，使设备在受到左右施压的力的时候，加大了设备的磨损的问题，本技术通过上述部件的互相组合，其设备在受到左右不均衡了冲击力的时候，其推杆会推动，带动其活塞块向下移动，推动其下的液压油，使液压油来到油槽上，同时与从动齿轮相配合，推动齿杆向上，使其挤压缓冲弹簧与推杆相互辅助进行减震，通过改进设备的结构，在其两侧天添加辅助减震器，来减少设备在受到左右不平衡力时候的冲击力，将强了其使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械设备减震装置，其特征在于：其结构包括螺帽(1)、盖板(2)、螺杆(3)、减震连接板(4)、辅助减震器(5)、底座(6)、弹簧底座(7)、弹簧(8)、螺纹(9)，所述底座(6)设于弹簧底座(7)上，所述辅助减震器(5)位于弹簧底座(7)的两侧，所述弹簧(8)嵌入安装在弹簧底座(7)上并且相焊接，所述螺纹(9)与螺杆(3)为一体化结构，所述辅助减震器(5)包括推杆(501)、密封环(502)、从动齿轮(503)、齿杆(504)、弹簧(505)、活塞块(506)、缓冲弹簧(507)、导管(508)、油槽(509)、外壳(510)，所述推杆(501)嵌入安装在外壳(510)上并且间隙配合，所述密封环(502)与外壳(510)为一体化结构，所述从动齿轮(503)嵌入安装在外壳(510)内，所述齿杆(504)与从动齿轮(503)相啮合，所述缓冲弹簧(507)嵌入安装在齿杆(504)上并且相焊接，所述活塞块(506)与推杆(501)为一体化结构，所述弹簧(505)环绕安装在推杆(501)上，所述导管(508)与油槽(509)为一体化结构，所述导管(508)设于外壳(510)内，所述外壳(510)位于弹簧底座(7)的两侧。...

【技术特征摘要】
1.一种机械设备减震装置，其特征在于：其结构包括螺帽(1)、盖板(2)、螺杆(3)、减震连接板(4)、辅助减震器(5)、底座(6)、弹簧底座(7)、弹簧(8)、螺纹(9)，所述底座(6)设于弹簧底座(7)上，所述辅助减震器(5)位于弹簧底座(7)的两侧，所述弹簧(8)嵌入安装在弹簧底座(7)上并且相焊接，所述螺纹(9)与螺杆(3)为一体化结构，所述辅助减震器(5)包括推杆(501)、密封环(502)、从动齿轮(503)、齿杆(504)、弹簧(505)、活塞块(506)、缓冲弹簧(507)、导管(508)、油槽(509)、外壳(510)，所述推杆(501)嵌入安装在外壳(510)上并且间隙配合，所述密封环(502)与外壳(510)为一体化结构，所述从动齿轮(503)嵌入安装在外壳(510)内，所述齿杆(504)与从动齿轮(503)相啮合，所述缓冲弹簧(507)嵌入安装在齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娜，李昌法，赖海伟，
申请(专利权)人：南安市鑫灿品牌运营有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35