【技术实现步骤摘要】
重型卡车传动轴用焊接叉
本技术涉及一种连接叉,尤其是涉及一种重型卡车传动轴用焊接叉。
技术介绍
目前,由于汽车行业的迅速发展,汽车配件的种类也随之迅速增加,汽车转向零件,一般都采用滚动轴承或者是滚针、连接叉,结构复杂,占用空间大。中国专利公开了一种机动车传动轴连接叉(公开号:CN107701603A),其主要是由上部为U型叉体、下部一体成型而成的连接柱构成,连接柱的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔,连接柱的上端部两对称边侧上分别设置有一体成型而成的垂直状叉臂,并在连接柱的上端部形成一U型叉体,两叉臂的上端部为开设有横向通孔的卡环,用于固定十字轴总成;两叉臂的上端内侧对应于横向通孔设置有凸起的加厚圆形壁面;U型叉体的垂直状叉臂宽度小于连接柱的直径,且叉臂与连接柱上端部的连接处用弧形面过渡;U型叉体的内底面、连接柱的上端面及两叉臂之间形成有一圆形的通槽;中国专利还公开了一种车用传动轴连接叉(授权公告号:CN207315894U),其主要是由上部为U型叉体、下部一体成型的连接柱构成,连接柱的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔,U型叉体底部中间与连接柱形成整体并在连接处圆弧过渡,U型叉体的两侧壁上端部开设有处于同一轴心线的、用于固定十字轴总成的连接通孔,且两侧壁上的各自连接通孔处、至少在内侧壁面设置有外凸的加厚侧壁面;U型叉体的底部向上的各自前后边形成有缩小的弧形斜面,并在U型叉体的两侧壁上端形成半圆形过渡连接;U型叉体的内底形成有一腰圆形通槽。但是这种连接叉的连接强度较差,在使用时容易磨损,较容易断裂,使用时传动效率较低,并且无法在使用 ...
【技术保护点】
1.一种重型卡车传动轴用焊接叉,包括焊接叉本体(1),其特征在于所述的焊接叉本体(1)一端开有空腔(2),空腔的底面为圆弧面(3),圆弧面的中部开有通槽(4)贯穿焊接叉本体,焊接叉本体的另一端连接叉体(5),叉体上开有连接孔(6),连接孔的内壁上设有滑移槽(7),滑移槽内滑动连接有滑块(8)。
【技术特征摘要】
1.一种重型卡车传动轴用焊接叉,包括焊接叉本体(1),其特征在于所述的焊接叉本体(1)一端开有空腔(2),空腔的底面为圆弧面(3),圆弧面的中部开有通槽(4)贯穿焊接叉本体,焊接叉本体的另一端连接叉体(5),叉体上开有连接孔(6),连接孔的内壁上设有滑移槽(7),滑移槽内滑动连接有滑块(8)。2.根据权利要求1所述的重型卡车传动轴用焊接叉,其特征在于所述的通槽(4)的开口处设有喇叭口(9)。3.根据权利要求1或2所述的重型卡车传动轴用焊接叉,其特征在于所述的焊接叉本体(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾庆,
申请(专利权)人:杭州吉炎机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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