一种高空作业车的伸缩桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高空作业车的伸缩桥，其结构包括横梁、套块、立杆、液压杆、控制箱、安装固定装置、延长梁、固定接杆、连接板、吊钩、活动卡槽、推送油缸、支点块，横梁的左侧与立杆垂直焊接，延长梁设于横梁的下方，相互平行，延长梁的左侧与立杆相连接，套块设于横梁下方的左侧，液压杆嵌套在套块内部，采用间隙配合，控制箱安装在立杆上，采用过盈配合，安装固定装置设于立杆的下方，固定接杆的两端分别与连接板和活动卡槽相连接，连接板安装在延长梁的右侧，采用间隙配合，吊钩与延长梁的右侧垂直连接，活动卡槽嵌套在横梁的右侧，采用间隙配合，在使用时，可以提高装置的固定性，使其不容易发生倒塌的情况，使用安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种高空作业车的伸缩桥
本技术是一种高空作业车的伸缩桥，属于伸缩桥领域。
技术介绍
臂架式高空作业车往常的底盘通常就是一个普通的底盘，用精简零件的存放空间，加宽轮胎的使用尺寸加上适当的配重来控制设备在使用中的平衡。其在实际使用中设备伸展高度较高，安全性不够。现有技术在使用时，安装固定性一般，较容易出现倒塌的情况，使用安全性低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种高空作业车的伸缩桥，以解决现有技术在使用时，安装固定性一般，较容易出现倒塌的情况，使用安全性低的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种高空作业车的伸缩桥，其结构包括横梁、套块、立杆、液压杆、控制箱、安装固定装置、延长梁、固定接杆、连接板、吊钩、活动卡槽、推送油缸、支点块，所述横梁的左侧与立杆垂直焊接，所述延长梁设于横梁的下方，相互平行，所述延长梁的左侧与立杆相连接，所述套块设于横梁下方的左侧，所述液压杆嵌套在套块内部，采用间隙配合，所述控制箱安装在立杆上，采用过盈配合，所述安装固定装置设于立杆的下方，所述固定接杆的两端分别与连接板和活动卡槽相连接，所述连接板安装在延长梁的右侧，采用间隙配合，所述吊钩与延长梁的右侧垂直连接，所述活动卡槽嵌套在横梁的右侧，采用间隙配合，所述推送油缸设于横梁和延长梁的中部，所述支点块分别与横梁和延长梁相连接，所述安装固定装置包括外壳罩、横杆、转轴轮、升降啮合齿、传动啮合装置、平移啮合尺、轮盘传动装置、齿轮推动传接装置、推送移动齿杆、拖轮转动装置、中轴推杆装置、双头轴杆、固定横杆、垂直接轴杆，所述外壳罩内部的中部设有垂直接轴杆，采用间隙配合，所述横杆的两端分别与外壳罩垂直连接，所述转轴轮的中部嵌套在垂直接轴杆的下方，采用过盈配合，所述升降啮合齿设有两个，相互平行，所述升降啮合齿分别与转轴轮的左右两端相互啮合，所述传动啮合装置设于升降啮合齿的中部，采用间隙配合，所述平移啮合尺设于传动啮合装置的下方，且相互啮合，所述轮盘传动装置安装在平移啮合尺的下方，所述齿轮推动传接装置设于轮盘传动装置左侧的下方，所述推送移动齿杆设于齿轮推动传接装置的下方，相互啮合，所述拖轮转动装置设于推送移动齿杆的右侧，与外壳罩垂直连接，所述中轴推杆装置设于拖轮转动装置上方的中部，左右两端分别与外壳罩垂直连接，所述双头轴杆嵌套在固定横杆的中部，采用间隙配合。进一步的，所述传动啮合装置包括连接杆、左齿轮、啮合转轮、连接轴杆、右齿轮，所述连接杆的两端分别与左齿轮和右齿轮相连接，所述左齿轮的右侧设有啮合转轮，所述啮合转轮设有两个，中部分别与连接轴杆垂直连接，所述右齿轮的左侧与啮合转轮相互啮合。进一步的，所述轮盘传动装置包括一号转轮盘、一号锥形齿轮杆、中轴转轮、连接转杆、二号锥形齿轮杆、二号转轮盘，所述一号转轮盘的下方与齿轮推动传接装置相互啮合，所述一号锥形齿轮杆的右侧与中轴转轮相互啮合，所述中轴转轮的左右两端分别与一号锥形齿轮杆和二号锥形齿轮杆相互啮合，所述二号锥形齿轮杆的右侧与二号转轮盘的左侧相互啮合。进一步的，所述齿轮推动传接装置包括螺纹啮合轴、推杆齿轮、升降外壳、滑动槽、传动齿轮、升降导轨、摆动齿轮、内轴芯、摆杆，所述螺纹啮合轴嵌套在推杆齿轮的上方，采用间隙配合，所述推杆齿轮嵌套在滑动槽的中部，所述升降外壳嵌套在升降导轨的上方，采用间隙配合，所述滑动槽设于升降外壳的中部，为一体结构，所述传动齿轮设于推杆齿轮的下方，与滑动槽相互啮合，所述升降导轨的中部设有内轴芯，所述摆动齿轮安装在内轴芯的外侧，采用间隙配合，所述摆杆的两端分别与传动齿轮和摆动齿轮相连接。进一步的，所述拖轮转动装置包括转轮、支撑杆、拖带、套轮、连动轴轮、套杆、旋转轴轮、支撑横杆，所述转轮的中部与支撑杆垂直连接，所述拖带分别与转轮和连动轴轮相互啮合，所述套轮安装在连动轴轮的上方，所述套杆嵌套在套轮内，采用间隙配合，所述旋转轴轮的左侧与套杆垂直连接，所述支撑横杆安装在旋转轴轮的中部。进一步的，所述中轴推杆装置包括方形连接块、固定安装板、套块、推送杆、方形框、啮合拖带、转轴螺杆、中部啮合齿轮、连动接杆、滑动块，所述方形连接块为长方形结构，且中部设有滑动块，采用间隙配合，所述固定安装板内部的左右两端分别设有套块，所述套块设有两个，相互平行，所述推送杆设有两个，位于同一平面上，所述推送杆的两端分别与啮合拖带的左右两端垂直连接，所述方形框的中部设有啮合拖带，所述转轴螺杆设于推送杆上，为一体结构，所述中部啮合齿轮嵌套在啮合拖带的中部，采用间隙配合，所述连动接杆的一端与中部啮合齿轮的中部垂直连接，所述连动接杆的另一端与滑动块的中部垂直连接。有益效果本技术一种高空作业车的伸缩桥的当装置在使用时，可以通过其结构上的转轴轮的左右两端分别与升降啮合齿相互啮合，然后再通过传动啮合装置上的左齿轮和右齿轮与啮合转轮啮合，再将连接轴杆的左右两端嵌套在啮合转轮和右齿轮上，使平移啮合尺可以运行，带动下方的转盘传动装置、转盘传动装置上的一号转轮盘的右侧与一号锥形齿轮杆啮合，然后再通过二号锥形齿轮杆与二号转轮盘啮合，使中部的中轴转轮的左右两端分别都可以与一号锥形齿轮杆和二号锥形齿轮杆相互啮合，可提高转速、然后通过螺纹啮合轴与推杆齿轮的上方相连接，并且在升降外壳中部的滑动槽相啮合，通过传动齿轮转动带动着摆杆与摆动齿轮转动，使下方的推送移动齿杆啮合、而拖带分别与转轮和套轮啮合转动，并且将旋转轴轮上的套杆嵌套在套轮上，将其进行转动，其上的中轴推杆装置通过将中部啮合齿轮嵌套在啮合拖带上，再通过连动接杆与滑动块连接，是滑动块可以在方形连接块中部相互啮合，综上所述，本技术通过设有安装固定装置，在使用时，可以提高装置的固定性，使其不容易发生倒塌的情况，使用安全性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种高空作业车的伸缩桥的结构示意图。图2为本技术安装固定装置的结构示意图。图3为本技术安装固定装置详细的结构示意图。图4为本技术安装固定装置中A的结构示意图。图5为本技术安装固定装置中B的结构示意图。图6为本技术安装固定装置中C的结构示意图。图中：横梁-1、套块-2、立杆-3、液压杆-4、控制箱-5、安装固定装置-6、延长梁-7、固定接杆-8、连接板-9、吊钩-10、活动卡槽-11、推送油缸-12、支点块-13、外壳罩-601、横杆-602、转轴轮-603、升降啮合齿-604、传动啮合装置-605、平移啮合尺-606、轮盘传动装置-607、齿轮推动传接装置-608、推送移动齿杆-609、拖轮转动装置-610、中轴推杆装置-611、双头轴杆-612、固定横杆-613、垂直接轴杆-614、连接杆-60501、左齿轮-60502、啮合转轮-60503、连接轴杆-60504、右齿轮-60505、一号转轮盘-60701、一号锥形齿轮杆-60702、中轴转轮-60703、连接转杆-60704、二号锥形齿轮杆-60705、二号转轮盘-60706、螺纹啮合轴-60801、推杆齿轮-60802、升降外壳-60803、滑动槽-60804、传动齿轮-60805、升降导轨-60806本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高空作业车的伸缩桥，其结构包括横梁(1)、套块(2)、立杆(3)、液压杆(4)、控制箱(5)、安装固定装置(6)、延长梁(7)、固定接杆(8)、连接板(9)、吊钩(10)、活动卡槽(11)、推送油缸(12)、支点块(13)，所述横梁(1)的左侧与立杆(3)垂直焊接，所述延长梁(7)设于横梁(1)的下方，相互平行，所述延长梁(7)的左侧与立杆(3)相连接，其特征在于：所述套块(2)设于横梁(1)下方的左侧，所述液压杆(4)嵌套在套块(2)内部，采用间隙配合，所述控制箱(5)安装在立杆(3)上，采用过盈配合，所述安装固定装置(6)设于立杆(3)的下方，所述固定接杆(8)的两端分别与连接板(9)和活动卡槽(11)相连接，所述连接板(9)安装在延长梁(7)的右侧，采用间隙配合，所述吊钩(10)与延长梁(7)的右侧垂直连接，所述活动卡槽(11)嵌套在横梁(1)的右侧，采用间隙配合，所述推送油缸(12)设于横梁(1)和延长梁(7)的中部，所述支点块(13)分别与横梁(1)和延长梁(7)相连接；所述安装固定装置(6)包括外壳罩(601)、横杆(602)、转轴轮(603)、升降啮合齿(604)、传动啮合装置(605)、平移啮合尺(606)、轮盘传动装置(607)、齿轮推动传接装置(608)、推送移动齿杆(609)、拖轮转动装置(610)、中轴推杆装置(611)、双头轴杆(612)、固定横杆(613)、垂直接轴杆(614)，所述外壳罩(601)内部的中部设有垂直接轴杆(614)，采用间隙配合，所述横杆(602)的两端分别与外壳罩(601)垂直连接，所述转轴轮(603)的中部嵌套在垂直接轴杆(614)的下方，采用过盈配合，所述升降啮合齿(604)设有两个，相互平行，所述升降啮合齿(604) 分别与转轴轮(603)的左右两端相互啮合，所述传动啮合装置(605)设于升降啮合齿(604)的中部，采用间隙配合，所述平移啮合尺(606)设于传动啮合装置(605)的下方，且相互啮合，所述轮盘传动装置(607)安装在平移啮合尺(606)的下方，所述齿轮推动传接装置(608)设于轮盘传动装置(607)左侧的下方，所述推送移动齿杆(609)设于齿轮推动传接装置(608)的下方，相互啮合，所述拖轮转动装置(610)设于推送移动齿杆(609)的右侧，与外壳罩(601)垂直连接，所述中轴推杆装置(611)设于拖轮转动装置(610)上方的中部，左右两端分别与外壳罩(601)垂直连接，所述双头轴杆(612)嵌套在固定横杆(613)的中部，采用间隙配合。...

【技术特征摘要】
1.一种高空作业车的伸缩桥，其结构包括横梁(1)、套块(2)、立杆(3)、液压杆(4)、控制箱(5)、安装固定装置(6)、延长梁(7)、固定接杆(8)、连接板(9)、吊钩(10)、活动卡槽(11)、推送油缸(12)、支点块(13)，所述横梁(1)的左侧与立杆(3)垂直焊接，所述延长梁(7)设于横梁(1)的下方，相互平行，所述延长梁(7)的左侧与立杆(3)相连接，其特征在于：所述套块(2)设于横梁(1)下方的左侧，所述液压杆(4)嵌套在套块(2)内部，采用间隙配合，所述控制箱(5)安装在立杆(3)上，采用过盈配合，所述安装固定装置(6)设于立杆(3)的下方，所述固定接杆(8)的两端分别与连接板(9)和活动卡槽(11)相连接，所述连接板(9)安装在延长梁(7)的右侧，采用间隙配合，所述吊钩(10)与延长梁(7)的右侧垂直连接，所述活动卡槽(11)嵌套在横梁(1)的右侧，采用间隙配合，所述推送油缸(12)设于横梁(1)和延长梁(7)的中部，所述支点块(13)分别与横梁(1)和延长梁(7)相连接；所述安装固定装置(6)包括外壳罩(601)、横杆(602)、转轴轮(603)、升降啮合齿(604)、传动啮合装置(605)、平移啮合尺(606)、轮盘传动装置(607)、齿轮推动传接装置(608)、推送移动齿杆(609)、拖轮转动装置(610)、中轴推杆装置(611)、双头轴杆(612)、固定横杆(613)、垂直接轴杆(614)，所述外壳罩(601)内部的中部设有垂直接轴杆(614)，采用间隙配合，所述横杆(602)的两端分别与外壳罩(601)垂直连接，所述转轴轮(603)的中部嵌套在垂直接轴杆(614)的下方，采用过盈配合，所述升降啮合齿(604)设有两个，相互平行，所述升降啮合齿(604)分别与转轴轮(603)的左右两端相互啮合，所述传动啮合装置(605)设于升降啮合齿(604)的中部，采用间隙配合，所述平移啮合尺(606)设于传动啮合装置(605)的下方，且相互啮合，所述轮盘传动装置(607)安装在平移啮合尺(606)的下方，所述齿轮推动传接装置(608)设于轮盘传动装置(607)左侧的下方，所述推送移动齿杆(609)设于齿轮推动传接装置(608)的下方，相互啮合，所述拖轮转动装置(610)设于推送移动齿杆(609)的右侧，与外壳罩(601)垂直连接，所述中轴推杆装置(611)设于拖轮转动装置(610)上方的中部，左右两端分别与外壳罩(601)垂直连接，所述双头轴杆(612)嵌套在固定横杆(613)的中部，采用间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种高空作业车的伸缩桥，其特征在于：所述传动啮合装置(605)包括连接杆(60501)、左齿轮(60502)、啮合转轮(60503)、连接轴杆(60504)、右齿轮(60505)，所述连接杆(60501)的两端分别与左齿轮(60502)和右齿轮(60505)相连接，所述左齿轮(60502)的右侧设有啮合转轮(60503)，所述啮合转轮(60503)设有两个，中部分别与连接轴杆(60504)垂直连接，所述右齿轮(60505)的左侧与啮合转轮(60503)相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种高空作业车的伸缩桥，其特征在于：所述轮盘传动装置(607)包括一号转轮盘(60701)、一号锥形齿轮杆(60702)、中轴转轮(60703)、连接转杆(60704)、二号锥形齿轮杆(60705)、二号转轮盘(60706)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珊珊，
申请(专利权)人：南安森威工业产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35