一种水箱保护支架制造技术

本实用新型专利技术属于水箱保护支架技术领域，特指一种水箱保护支架，包括固定支架和连接杆，固定支架包括固定架底板，固定架底板两侧均向上翻折形成固定挡板，两侧固定挡板之间形成水箱固定位，所述连接杆两端与所述固定支架均为可拆卸连接，所述固定支架上设置有水箱固定孔和支架固定孔。本实用新型专利技术提供一种简单且稳定、便于拆卸的水箱保护支架。

【技术实现步骤摘要】
一种水箱保护支架
本技术属于水箱保护支架
，特指一种水箱保护支架。
技术介绍
随着经济的发展，我国摩托车产量大幅增加，水冷发动机越来越多应用到摩托车上，水冷发动机有效的降低发动机的温度，使发动机有一个良好的的工作环境，来保证动力的正常输出，延长发动机的使用寿命。但现有的市场上水冷发动机的水箱安装仍旧存在不足之处：水箱直接固定在摩托车上，缺少保护装置，剧烈运动时容易与车身发生摩擦，导致水箱破裂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单且稳定、便于拆卸的水箱保护支架。本技术的目的是这样实现的：一种水箱保护支架，包括固定支架和连接杆，固定支架包括固定架底板，固定架底板两侧均向上翻折形成固定挡板，固定挡板包括左固定挡板和右固定挡板，左固定挡板和右固定挡板之间形成水箱固定位，所述连接杆两端与所述固定支架均为可拆卸连接，所述固定支架上设置有水箱固定孔和支架固定孔。所述固定挡板上部至少设置有一组弹性绳固定孔和弹性绳，弹性绳一端向外延伸形成抵紧壁，弹性绳另一端从固定挡板外侧穿过所述弹性绳固定孔，并且所述抵紧壁抵紧所述固定挡板外壁。所述弹性绳中部一体式设置有至少两个弹性体，弹性体连接弹性绳两端。所述左固定挡板和所述右固定挡板中至少一个与固定架底板可拆卸连接。所述固定挡板上部至少设置一个压板，固定挡板与压板一体式设置。所述固定架底板上设置有通风孔。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、本技术所述固定架底板两侧均向上翻折形成固定挡板，两侧固定挡板之间设置有水箱固定位，两侧固定挡板与固定支架构成三面包围的水箱固定位，并且固定挡板上一体式设置有压板，压板将水箱压紧在固定支架上，剧烈运动时，水箱与水箱保护支架紧密固定且同步运动，水箱保护支架避免了水箱与车身的摩擦。2、本技术所述左固定挡板和所述右固定挡板中至少一个与固定架底板可拆卸连接，便于固定支架各个组成部分模块化生产，方便使用者根据水箱形状自由搭配使用。3、本技术所述弹性绳一端抵紧固定挡板，弹性绳另一端与车身连接，车身剧烈运动时，弹性绳为水箱提供缓冲，并且将水箱支架和水箱压紧在车身上，保证固定支架安装的稳定性。所述弹性绳中部一体式设置有至少两个弹性体，弹性体连接弹性绳两端，该结构有利于弹性绳直径方向的形变，方便弹性绳的固定。4、本技术所述固定架底板上设置有通风孔，该结构有利于穿过水箱的空气的流动，保证水箱表面和水箱表面空气始终保持较大的温度差，保证水箱表面的热传递的效率。附图说明图1是本技术的结构示意图之一；图2是本技术的结构示意图之二；图3是本技术的爆炸结构示意图。图中：1-右固定挡板；2-左固定挡板；3-连接杆；4-弹性绳；5-固定挡板；6-固定支架；11-通风孔；12-支架固定孔；13-压板；14-水箱固定孔；15-固定架底板；16-弹性绳固定孔。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，见图1-3所示：一种水箱保护支架，包括固定支架6和连接杆3，固定支架6包括固定架底板15，固定架底板15两侧均向上翻折形成固定挡板5，固定挡板5包括左固定挡板2和右固定挡板1，两侧固定挡板5之间形成水箱固定位，且所述固定挡板5上部至少设置一个压板13，优选为设置在右固定挡板1上间隔设置两个压板13，固定挡板5与压板13一体式设置,压板13将水箱压紧在固定架底板15上；所述左固定挡板2和所述右固定挡板1中至少一个与固定架底板15可拆卸连接，优选为右固定挡板1与固定架挡板15可拆卸连接，该结构将固定支架6拆分，方便工厂加工，而且方便水箱的拆卸维修，而且该结构的固定支架6便于模块化生产，使用者可以根据水箱形状进行灵活组合；所述连接杆3两端与所述固定支架6均为可拆卸连接，优选为螺栓连接，连接杆3的设置增强保护架整体的强度，减少固定挡板5受力严重形变的发生；所述固定支架6上设置有水箱固定孔14和支架固定孔12，支架固定孔12优选为沉头孔，沉头孔避免因固定螺栓与水箱的接触而导致水箱固定不稳，所述水箱固定孔14优选为螺纹孔，使用者可使用螺栓将水箱抵紧在固定挡板5上，防止水箱与两侧固定挡板5之间有间隙导致水箱固定不稳。所述固定挡板5上部至少设置有一组弹性绳固定孔16和弹性绳4，优选在右固定挡板1上设置两组弹性绳固定孔16和弹性绳4，弹性绳4一端向外延伸形成抵紧壁41，弹性绳4另一端从固定挡板5外侧穿过所述弹性绳固定孔16，安装时，所述弹性绳4一端的抵紧壁41抵紧所述固定挡板5外壁，弹性绳4另一端车身固定，并且弹性绳4将固定支架6压紧在车身上，保证固定支架6安装的稳定性；所述弹性绳4中部一体式设置有至少两个弹性体42，优选为两个，该结构有利于弹性绳4直径方向的形变，便于弹性绳4的弯折，方便弹性绳4的固定。所述固定架底板上设置有通风孔11，该结构减轻了水箱固定架的质量，有利于穿过水箱的空气的流动，保证水箱表面和水箱表面空气始终保持较大的温度差，保证水箱表面的热传递的效率。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水箱保护支架，其特征在于：包括固定支架(6)和连接杆(3)，固定支架(6)包括固定架底板(15)，固定架底板(15)两侧均向上翻折形成固定挡板(5)，固定挡板包括左固定挡板(2)和右固定挡板(1)，左固定挡板(2)和右固定挡板(1)之间形成水箱固定位，所述连接杆(3)两端与所述固定支架(6)均为可拆卸连接，所述固定支架(6)上设置有水箱固定孔(14)和支架固定孔(12)。

【技术特征摘要】
1.一种水箱保护支架，其特征在于：包括固定支架(6)和连接杆(3)，固定支架(6)包括固定架底板(15)，固定架底板(15)两侧均向上翻折形成固定挡板(5)，固定挡板包括左固定挡板(2)和右固定挡板(1)，左固定挡板(2)和右固定挡板(1)之间形成水箱固定位，所述连接杆(3)两端与所述固定支架(6)均为可拆卸连接，所述固定支架(6)上设置有水箱固定孔(14)和支架固定孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种水箱保护支架，其特征在于：所述固定挡板(5)上部至少设置有一组弹性绳固定孔(16)和弹性绳(4)，弹性绳(4)一端向外延伸形成抵紧壁(41)，弹性绳(4)另一端从固定挡板(5)外侧穿过...

【专利技术属性】
技术研发人员：应征，
申请(专利权)人：应征，
类型：新型
国别省市：浙江,33