一种防倾倒的车载警示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防倾倒的车载警示牌，包括支撑杆，所述支撑杆通过第一连接轴与支撑板相连接，且支撑杆的左右两端均连接有连接杆，所述支撑板的上端连接有连接板，且连接板通过第一复位转轴与连接头相连接，所述支撑杆上设置有第二折叠槽，且第二折叠槽的内部通过第二连接轴与第二加固杆相连接，并且第二加固杆的外端镶嵌有磁片。该防倾倒的车载警示牌能增加支撑面的面积，从而增加该警示牌放置在路面的稳定性，以免该警示牌在大风的恶劣天气被吹倒，同时支撑杆能够收纳连接杆，从而能减小该警示牌的长度，能减小该警示牌的宽度，能减小该装置的高度，以便于减小该装置的体积，以便于其的携带。

【技术实现步骤摘要】
一种防倾倒的车载警示牌
本技术涉及汽车相关
，具体为一种防倾倒的车载警示牌。
技术介绍
汽车在行驶的半路上抛锚后，特别是在高速上，不仅需要打双闪，同时需要将警示牌放置在车后方一定距离的位置，以免后车不了解情况追尾，造成交通事故，车载警示牌就是一种便于汽车携带的警示牌。但是现有车载警示牌的支撑面积较小，从而使得其在大风的恶劣天气下，容易被吹倒，这使得其容易失去警示作用，从而使得容易发生交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防倾倒的车载警示牌，以解决上述
技术介绍
中提出的现有车载警示牌容易在大风的天气下被吹倒的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防倾倒的车载警示牌，包括支撑杆，所述支撑杆通过第一连接轴与支撑板相连接，且支撑杆的左右两端均连接有连接杆，所述支撑板的上端连接有连接板，且连接板通过第一复位转轴与连接头相连接，所述支撑杆上设置有第二折叠槽，且第二折叠槽的内部通过第二连接轴与第二加固杆相连接，并且第二加固杆的外端镶嵌有磁片，所述连接杆上设置有第一折叠槽，且第一折叠槽的内部通过第二复位转轴与第一加固杆相连接。优选的，所述支撑杆为空心结构，且支撑杆的长度大于连接杆长度的两倍，并且支撑杆采用嵌套的方式与连接杆相连接。优选的，所述支撑板为空心结构，且支撑板的长度大于连接板的长度，并且支撑板长度的两倍小于支撑杆的长度，同时支撑板为转动结构，支撑板的转动角度范围为0-60°，支撑板和连接板的外表面均设置有警示反光条。优选的，所述连接板与连接头的厚度之和小于支撑板的内宽，且支撑板采用嵌套的方式与连接板相连接。优选的，所述连接头为转动结构，且连接头的转动角度范围为0-180°，并且连接头前端的结构形状为直角三角形，同时其斜边为磁性材质。优选的，所述第一折叠槽和第二折叠槽的直径分别与第一加固杆和第二加固杆相吻合，且第一加固杆和第二加固杆均为转动结构，并且第一加固杆和第二加固杆的转动角度范围为0-90°，同时第二加固杆的个数为两根，2根第二加固杆的长度之和与第二连接轴与第二连接轴之间的最小间距相吻合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防倾倒的车载警示牌采用连接杆、第一加固杆、第二加固杆、第一折叠槽、第二折叠槽、支撑杆、支撑板、第一连接轴、第一复位转轴、连接头和磁片的设计，支撑杆、连接杆、第一加固杆和第二加固杆的设计，能增加该警示牌支撑面的面积，从而增加该警示牌放置在路面的稳定性，以免该警示牌在大风的恶劣天气被吹倒，同时支撑杆能够收纳连接杆，从而能减小该警示牌的长度，第一折叠槽和第二折叠槽设计，能便于收纳第一加固杆和第二加固杆，从而能减小该警示牌的宽度，支撑板的设计，能便于收纳连接板和连接头，同时第一连接轴的设计，能便于支撑板转动，从而能减小该装置的高度，以便于减小该装置的体积，以便于其的携带，第一复位转轴的设计，能保证连接头转动角度的稳定，从而能增加该警示牌使用时的稳定，连接头的设计，能避免连接板转动，从而能保证该警示牌使用时的稳定，磁片的设计，能使2个第二加固杆在折叠进第二折叠槽内时，保证2个第二加固杆能稳定的安置在第二折叠槽内。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术后视结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术A点放大结构示意图；图5为本技术B点放大结构示意图；图6为本技术C点放大结构示意图。图中：1、支撑杆，2、第一连接轴，3、支撑板，4、连接板，5、第一复位转轴，6、连接头，7、连接杆，8、第一折叠槽，9、第一加固杆，10、第二折叠槽，11、第二加固杆，12、磁片，13、第二复位转轴，14、第二连接轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种防倾倒的车载警示牌，包括支撑杆1，支撑杆1通过第一连接轴2与支撑板3相连接，且支撑杆1的左右两端均连接有连接杆7，支撑杆1为空心结构，且支撑杆1的长度大于连接杆7长度的两倍，并且支撑杆1采用嵌套的方式与连接杆7相连接，能便于收纳连接杆7，支撑板3的上端连接有连接板4，且连接板4通过第一复位转轴5与连接头6相连接，支撑板3为空心结构，且支撑板3的长度大于连接板4的长度，并且支撑板3长度的两倍小于支撑杆1的长度，同时支撑板3为转动结构，支撑板3的转动角度范围为0-60°，支撑板3和连接板4的外表面均设置有警示反光条，能便于收纳连接板4，能将支撑板3转动至平行于支撑杆1，能便于减小该警示牌的高度，连接板4与连接头6的厚度之和小于支撑板3的内宽，且支撑板3采用嵌套的方式与连接板4相连接，能便于将连接板4与连接头6收纳进支撑板3，连接头6为转动结构，且连接头6的转动角度范围为0-180°，并且连接头6前端的结构形状为直角三角形，同时其斜边为磁性材质，能便于稳定该警示牌的状态，从而保证该警示牌能稳定的使用，支撑杆1上设置有第二折叠槽10，且第二折叠槽10的内部通过第二连接轴14与第二加固杆11相连接，并且第二加固杆11的外端镶嵌有磁片12，连接杆7上设置有第一折叠槽8，且第一折叠槽8的内部通过第二复位转轴13与第一加固杆9相连接，第一折叠槽8和第二折叠槽10的直径分别与第一加固杆9和第二加固杆11相吻合，且第一加固杆9和第二加固杆11均为转动结构，并且第一加固杆9和第二加固杆11的转动角度范围为0-90°，同时第二加固杆11的个数为两根，2根第二加固杆11的长度之和与第二连接轴14与第二连接轴14之间的最小间距相吻合，能便于增加该警示牌支撑面的面积，从而增加该支撑牌的稳定性。工作原理：在使用该防倾倒的车载警示牌时，首先将该防倾倒的车载警示牌放在汽车上，当汽车在半路上抛锚时，可将该车载警示牌从汽车上取下，并从支撑杆1的两端抽出连接杆7，在抽出连接杆7的同时，第一加固杆9将在第二复位转轴13的作用下自动转动90°，从而使第一加固杆9从第一折叠槽8内弹出，再通过第二连接轴14将第二加固杆11转动90°，从而使第二加固杆11从第二折叠槽10内转出，然后通过第一连接轴2将支撑板3转动一定角度，并从支撑板3内抽出部分连接板4，在从支撑板3内抽出连接板4时，连接头6将在第一复位转轴5的作用下自动转动180°，再继续转动支撑板3，同时继续外拉连接板4，直至连接头6与连接头6前端的斜边磁性连接，此时该车载警示牌就能使用了，最后将该车载警示牌拿取到抛锚的汽车后方合适的位置，用以警示后方行驶的车辆，以免发生交通事故，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本技术保护内容的限制。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防倾倒的车载警示牌，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）通过第一连接轴（2）与支撑板（3）相连接，且支撑杆（1）的左右两端均连接有连接杆（7），所述支撑板（3）的上端连接有连接板（4），且连接板（4）通过第一复位转轴（5）与连接头（6）相连接，所述支撑杆（1）上设置有第二折叠槽（10），且第二折叠槽（10）的内部通过第二连接轴（14）与第二加固杆（11）相连接，并且第二加固杆（11）的外端镶嵌有磁片（12），所述连接杆（7）上设置有第一折叠槽（8），且第一折叠槽（8）的内部通过第二复位转轴（13）与第一加固杆（9）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种防倾倒的车载警示牌，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）通过第一连接轴（2）与支撑板（3）相连接，且支撑杆（1）的左右两端均连接有连接杆（7），所述支撑板（3）的上端连接有连接板（4），且连接板（4）通过第一复位转轴（5）与连接头（6）相连接，所述支撑杆（1）上设置有第二折叠槽（10），且第二折叠槽（10）的内部通过第二连接轴（14）与第二加固杆（11）相连接，并且第二加固杆（11）的外端镶嵌有磁片（12），所述连接杆（7）上设置有第一折叠槽（8），且第一折叠槽（8）的内部通过第二复位转轴（13）与第一加固杆（9）相连接。2.根据权利要求1所述的一种防倾倒的车载警示牌，其特征在于：所述支撑杆（1）为空心结构，且支撑杆（1）的长度大于连接杆（7）长度的两倍，并且支撑杆（1）采用嵌套的方式与连接杆（7）相连接。3.根据权利要求1所述的一种防倾倒的车载警示牌，其特征在于：所述支撑板（3）为空心结构，且支撑板（3）的长度大于连接板（4）的长度，并且支撑板（3）长度的两倍小于支撑杆（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王聪，
申请(专利权)人：惠安县科联农业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35