一种车辆制动噪音消除方法技术

本发明专利技术公开了一种车辆制动噪音消除方法，包括传声器、过滤器、信号放大器、A/D转换器、处理器、执行机构、辅助摩擦片与存储单元，该发明专利技术通过相应的处理器、传声器、过滤器、信号放大器、执行机构、辅助摩擦板能够实时的对车辆制动时所产生的噪音进行相应的检测，当达到相应的设定值时能够有效对制动时所产生的噪音进行相应的消除，同时还设有相应的红外线传感器能够有效的度车辆前后的距离进行相应的检测，当出现紧急情况时能够减少出现意外情况的发生，具有很强的创造性，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆制动噪音消除方法
本专利技术属于车辆制动
，具体涉及一种车辆制动噪音消除方法。
技术介绍
汽车给时代带来相应的物质文明，但同时也带来了相应的噪音污染等社会问题，车内的噪音过大会直接对驾驶员以及乘客的驾乘环境造成相应的影响，同时影响心理、生理健康甚至影响行驶安全，而车外的噪音过大则会影响行人的身心健康，目前常见的对车辆噪音的消除方法多是以摩擦块倒角减少相应的激荡源来实现，但是相应的方法效果有限，随着车辆的行驶，相应的摩擦块容易松动，存在相应的局限性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆制动噪音消除方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆制动噪音消除方法，包括传声器、过滤器、信号放大器、A/D转换器、处理器、执行机构、辅助摩擦片与存储单元，具体包括以下步骤：S1、预安装与测试：分别将相应的传声器、过滤器、信号放大器、A/D转换器、处理器、执行机构、辅助摩擦片以及存储单元安装在车辆制动器的边侧，并在安装完毕后对进行相应的测试；S2、对车辆制动的声音进行采集：当车辆进行相应的制动操作时，制动器边侧的传声器对车辆制动操作所产生的声波信号进行相应的采集；S3、信息反馈：传声器在对车辆制动操作所产生的声波信号进行采集后传送至与之串行连接的过滤器，所述过滤器相应的信号进行相应的过滤并将过滤后的信息传送至信号放大器，所述信号放大器对过滤后的信号进行相应的放大并将放大后的信息传送至与之串行连接的A/D转换器，所述A/D转换器对传送过来的信息进行模数转换并将转换后的数字信息通过I/O接口传送至处理器；S4、信息处理：处理器对由A/D转换器传送的信息进行相应的解析处理并判断其是否到达设定值，如达到相应的设定值则处理器向相应的执行机构传送控制信号由执行机构驱动辅助摩擦片，并且存储单元对相应的信息进行相应的保存，如没有达到的相应的设定值则处理器不向执行机构传递相应的控制信号。优选的，所述传声器外端边侧套接有隔音罩，所述传声器以及相应的辅助摩擦片均设有四个，所述A/D转换器边侧还串行连接有红外线传感，所述红外线传感器对车辆的前后距离进行相应距离信息进行相应的采集，并将采集的信息传送至A/D转换器，所述A/D转换器对相应的信息进行模数转换后通过I/O接口传送至处理器，由处理器对其进行相应的解析处理，当相应的距离信息低于设定值时处理器向执行机构发送控制信号，执行机构驱动辅助摩擦片。优选的，所述信号放大器采用imv358信号放大器。优选的，所述存储单元采用最大支持128GB的DDR2SDRAM存储单元。本专利技术的有益效果：该专利技术通过相应的处理器、传声器、过滤器、信号放大器、执行机构、辅助摩擦板能够实时的对车辆制动时所产生的噪音进行相应的检测，当达到相应的设定值时能够有效对制动时所产生的噪音进行相应的消除，同时还设有相应的红外线传感器能够有效的度车辆前后的距离进行相应的检测，当出现紧急情况时能够减少出现意外情况的发生，具有很强的创造性，适合推广。附图说明图1为本专利技术的系统示意图。图中：1传声器、2过滤器、3信号放大器、4A/D转换器、5处理器、6执行机构、7辅助摩擦片、8存储单元、9红外线传感器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1所示的一种车辆制动噪音消除方法，包括传声器1、过滤器2、信号放大器3、A/D转换器4、处理器5、执行机构6、辅助摩擦片7与存储单元8，具体包括以下步骤：S1、预安装与测试：分别将相应的传声器1、过滤器2、信号放大器3、A/D转换器4、处理器5、执行机构6、辅助摩擦片7以及存储单元8安装在车辆制动器的边侧，并在安装完毕后对进行相应的测试；S2、对车辆制动的声音进行采集：当车辆进行相应的制动操作时，制动器边侧的传声器1对车辆制动操作所产生的声波信号进行相应的采集，所述传声器1采用压强式传声器；S3、信息反馈：传声器1在对车辆制动操作所产生的声波信号进行采集后传送至与之串行连接的过滤器2，所述过滤器2相应的信号进行相应的过滤并将过滤后的信息传送至信号放大器3，所述信号放大器3采用imv358信号放大器，所述信号放大器3对过滤后的信号进行相应的放大并将放大后的信息传送至与之串行连接的A/D转换器4，所述A/D转换器4对传送过来的信息进行模数转换并将转换后的数字信息通过I/O接口传送至处理器5，所述处理器5采用TMS320C6000系列的TMS320C6748DSP处理器，性能高相应的功耗少；S4、信息处理：处理器5对由A/D转换器4传送的信息进行相应的解析处理并判断其是否到达设定值，如达到相应的设定值则处理器5向相应的执行机构6传送控制信号由执行机构6驱动辅助摩擦片7，并且存储单元8对相应的信息进行相应的保存，所述存储单元8采用最大支持128GB的DDR2SDRAM存储单元，如没有达到的相应的设定值则处理器5不向执行机构6传递相应的控制信号。具体的，所述传声器1外端边侧套接有隔音罩，所述传声器1以及相应的辅助摩擦片7均设有四个，所述A/D转换器4边侧还串行连接有红外线传感9，所述红外线传感器9采用PS-56RKEYENCE红外传感器，所述红外线传感器9对车辆的前后距离进行相应距离信息进行相应的采集，并将采集的信息传送至A/D转换器4，所述A/D转换器4对相应的信息进行模数转换后通过I/O接口传送至处理器5，由处理器5对其进行相应的解析处理，当相应的距离信息低于设定值时处理器5向执行机构6发送控制信号，执行机构6驱动辅助摩擦片7。该专利技术在使用时，传声器1对车辆制动时所产生的造影进行相应的检测，在经过过滤器2过滤以及信号放大器3放大后传送至至A/D转换器4进行相应的模数转换，转换后的信息传送至处理器5由处理器5对其进行相应的解析处理，当相应的噪音强度达到或是超过相应的设定值时，处理器5向执行机构6发送相应的控制信号进而驱动相应的辅助摩擦片7通过增加相应的阻尼来对车辆制动时所形成的噪音进行相应的消除，同时按设有相应的红外线传感器9对前后的车距以及障碍物等距离进行相应的探测，如相应的车辆或是障碍物距离小于相应的设定值时，处理器5再次通过执行机构6驱动辅助摩擦片7减少意外情况的发生，灵活便捷，结构设计紧密合理，具有很强的创造性，适合推广。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆制动噪音消除方法，包括传声器（1）、过滤器（2）、信号放大器（3）、A/D转换器（4）、处理器（5）、执行机构（6）、辅助摩擦片（7）与存储单元（8），其特征在于：具体包括以下步骤：S1、预安装与测试：分别将相应的传声器（1）、过滤器（2）、信号放大器（3）、A/D转换器（4）、处理器（5）、执行机构（6）、辅助摩擦片（7）以及存储单元（8）安装在车辆制动器的边侧，并在安装完毕后对进行相应的测试；S2、对车辆制动的声音进行采集：当车辆进行相应的制动操作时，制动器边侧的传声器（1）对车辆制动操作所产生的声波信号进行相应的采集；S3、信息反馈：传声器（1）在对车辆制动操作所产生的声波信号进行采集后传送至与之串行连接的过滤器（2），所述过滤器（2）相应的信号进行相应的过滤并将过滤后的信息传送至信号放大器（3），所述信号放大器（3）对过滤后的信号进行相应的放大并将放大后的信息传送至与之串行连接的A/D转换器（4），所述A/D转换器（4）对传送过来的信息进行模数转换并将转换后的数字信息通过I/O接口传送至处理器（5）；S4、信息处理：处理器（5）对由A/D转换器（4）传送的信息进行相应的解析处理并判断其是否到达设定值，如达到相应的设定值则处理器（5）向相应的执行机构（6）传送控制信号由执行机构（6）驱动辅助摩擦片（7），并且存储单元（8）对相应的信息进行相应的保存，如没有达到的相应的设定值则处理器（5）不向执行机构（6）传递相应的控制信号。...

【技术特征摘要】
1.一种车辆制动噪音消除方法，包括传声器（1）、过滤器（2）、信号放大器（3）、A/D转换器（4）、处理器（5）、执行机构（6）、辅助摩擦片（7）与存储单元（8），其特征在于：具体包括以下步骤：S1、预安装与测试：分别将相应的传声器（1）、过滤器（2）、信号放大器（3）、A/D转换器（4）、处理器（5）、执行机构（6）、辅助摩擦片（7）以及存储单元（8）安装在车辆制动器的边侧，并在安装完毕后对进行相应的测试；S2、对车辆制动的声音进行采集：当车辆进行相应的制动操作时，制动器边侧的传声器（1）对车辆制动操作所产生的声波信号进行相应的采集；S3、信息反馈：传声器（1）在对车辆制动操作所产生的声波信号进行采集后传送至与之串行连接的过滤器（2），所述过滤器（2）相应的信号进行相应的过滤并将过滤后的信息传送至信号放大器（3），所述信号放大器（3）对过滤后的信号进行相应的放大并将放大后的信息传送至与之串行连接的A/D转换器（4），所述A/D转换器（4）对传送过来的信息进行模数转换并将转换后的数字信息通过I/O接口传送至处理器（5）；S4、信息处理：处理器（5）对由A/D转换器（4）传送的信息进行相应的解析处理并判断其是否...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贤文，许翔，张学飞，
申请(专利权)人：合肥市智信汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34