【技术实现步骤摘要】
用于弹性橡胶件的拉伸装置
本技术涉及用于弹性橡胶件的拉伸装置。
技术介绍
减震部件为达到弹性减震目的需要在内部形成一个密闭空腔，故减震部件的弹性橡胶部件上部需要通过螺栓连接安装盖板。由于弹性橡胶件上边缘的刚性扣环与盖板之间空隙较小，故操作空间有限，无法安装螺栓并打扭矩。弹性橡胶件具有耐屈挠性，人力拉伸比较困难，目前减震部件的弹性橡胶件拉伸主要依靠操作人员在下方挂吊重物，劳动强度大、效率较低，而且安全隐患较大。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供了用于弹性橡胶件的拉伸装置，其通过夹持机构帮助人工夹紧工件，通过吊拉机构辅助人工操作完成夹持机构的升降，整个拉伸装置结构设计合理，操作简单，大大降低了人工的操作强度，实现连续作业，提高了作业效率；其采用的技术方案如下：用于弹性橡胶件的拉伸装置，包括机架、吊拉机构和夹持机构，所述吊拉机构竖直设置于机架内，且其一端与机架相连，另一端与夹持机构相连；所述吊拉机构和夹持机构均悬置于机架内。在上述技术方案的基础上，所述吊拉机构包括弹簧平衡器和第一气缸，所述弹簧平衡器一端与机架相连，另一端与第一气缸的缸体相连。在上述技术方案的基础上，所述吊拉机构还包括用于防止夹持机构坠落的安全绳，其一端与弹簧平衡器相连，另一端与第一气缸相连。在上述技术方案的基础上，所述夹持机构包括底座、导向轴、夹爪、连杆、定位销和橡胶块，所述导向轴穿装并滑动连接于底座中，其一端与第一气缸的活塞杆相连；所述夹爪至少为两个，并对称分布于底座上，且通过第二气缸驱动于底座上左右滑动；所述连杆至少为两个，且对称分布；所述连杆一端通过连接件转动连接于导向轴上，另一端与底座...
【技术保护点】
1.用于弹性橡胶件的拉伸装置，其特征在于，包括：机架(1)、吊拉机构(2)和夹持机构(3)，所述吊拉机构(2)竖直设置于机架(1)内，且其一端与机架(1)相连，另一端与夹持机构(3)相连；所述吊拉机构(2)和夹持机构(3)均悬置于机架(1)内，所述吊拉机构(2)包括弹簧平衡器(2‑1)和第一气缸(2‑2)，所述弹簧平衡器(2‑1)一端与机架(1)相连，另一端与第一气缸(2‑2)的缸体相连；所述夹持机构(3)包括底座(3‑1)、导向轴(3‑2)、夹爪(3‑3)、连杆(3‑4)、定位销(3‑5)和橡胶块(3‑6)，所述导向轴(3‑2)穿装并滑动连接于底座(3‑1)中，且其一端与第一气缸(2‑2)的活塞杆相连；所述夹爪(3‑3)至少为两个，并对称分布于底座(3‑1)上，且通过第二气缸(3‑7)驱动于底座(3‑1)上左右滑动；所述连杆(3‑4)至少为两个，且对称分布；所述连杆(3‑4)一端通过连接件转动连接于连接于导向轴上，另一端与底座(3‑1)转动连接；所述定位销(3‑5)至少两个，其设置于底座(3‑1)下表面；所述橡胶块(3‑6)设置于底座(3‑1)下表面。
【技术特征摘要】
1.用于弹性橡胶件的拉伸装置，其特征在于，包括：机架(1)、吊拉机构(2)和夹持机构(3)，所述吊拉机构(2)竖直设置于机架(1)内，且其一端与机架(1)相连，另一端与夹持机构(3)相连；所述吊拉机构(2)和夹持机构(3)均悬置于机架(1)内，所述吊拉机构(2)包括弹簧平衡器(2-1)和第一气缸(2-2)，所述弹簧平衡器(2-1)一端与机架(1)相连，另一端与第一气缸(2-2)的缸体相连；所述夹持机构(3)包括底座(3-1)、导向轴(3-2)、夹爪(3-3)、连杆(3-4)、定位销(3-5)和橡胶块(3-6)，所述导向轴(3-2)穿装并滑动连接于底座(3-1)中，且其一端与第一气缸(2-2)的活塞杆相连；所述夹爪(3-3)至少为两个，并对称分布于底座(3-1)上，且通过第二气缸(3-...
【专利技术属性】
技术研发人员：鄢西华，豆张瑞，庄绪铭，王华勇，魏立明，刘常，宋克志，王鹏飞，张兴凤，姜高蕾，田贺，尹帅，王飞，
申请(专利权)人：青岛杰瑞工控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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