【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置
本技术涉及汽车座椅制造
,特别涉及一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置。
技术介绍
汽车座椅包括骨架和外面包装的柔软泡沫等。在具体生产时会对汽车座椅的骨架进行设计,每个厂家,会根据具体的设计以及生产线上的实际需要,对座椅骨架进行焊接等操作,以使其满足作为座椅骨架产品的需要,和生产线上的需要。座椅骨架在焊接等操作时,需要准确地对骨架工件进行夹持固定,一方面是便于半自动化,自动化的改进和操作,一方面是提高焊接的精确度和效率。针对骨架的夹持固定和定位,往往采用整套工装来实现,在工装上设置有多个相应的夹持固定装置。工装和夹持固定装置,甚至定位装置的设置是针对工件本身来设计和制造的。现有的骨架夹持装置适应性不强,无法满足工件改进后的夹持需求,造成定位不准,以及固定不牢,进而造成后续的焊接效率不高,装卸调整时间过长的问题。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置。本技术的技术方案如下:一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置,包括底板,所述底板上竖直设置有第一气缸,所述第一气缸的气缸杆上端铰接在夹持板的后部,所述底板上还设置有第一支撑立柱,所述第一支撑立柱的上端通过铰链支撑所述夹持板,且所述铰链的上端和下端分别铰接在所述夹持板和第一支撑立柱上,所述底板上竖直设置有第二气缸,且所述第二气缸的气缸杆位于所述夹持板的下方,第二气缸的气缸杆用于对所述夹持板形成抵接限位,所述夹持板的板体前部依次向上和向下弯折成一“V”字形结构,在“V”字形结构末端再依次弯折形成一“L”字形的结构。进一步,所述第 ...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上竖直设置有第一气缸(2),所述第一气缸(2)的气缸杆上端铰接在夹持板(3)的后部,所述底板(1)上还设置有第一支撑立柱(4),所述第一支撑立柱(4)的上端通过铰链(5)支撑所述夹持板(3),且所述铰链(5)的上端和下端分别铰接在所述夹持板(3)和第一支撑立柱(4)上,所述底板(1)上竖直设置有第二气缸(6),且所述第二气缸(6)的气缸杆位于所述夹持板(3)的下方,第二气缸(6)的气缸杆用于对所述夹持板(3)形成抵接限位,所述夹持板(3)的板体前部依次向上和向下弯折成一“V”字形结构,在“V”字形结构末端再依次弯折形成一“L”字形的结构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上竖直设置有第一气缸(2),所述第一气缸(2)的气缸杆上端铰接在夹持板(3)的后部,所述底板(1)上还设置有第一支撑立柱(4),所述第一支撑立柱(4)的上端通过铰链(5)支撑所述夹持板(3),且所述铰链(5)的上端和下端分别铰接在所述夹持板(3)和第一支撑立柱(4)上,所述底板(1)上竖直设置有第二气缸(6),且所述第二气缸(6)的气缸杆位于所述夹持板(3)的下方,第二气缸(6)的气缸杆用于对所述夹持板(3)形成抵接限位,所述夹持板(3)的板体前部依次向上和向下弯折成一“V”字形结构,在“V”字形结构末端再依次弯折形成一“L”字形的结构。2.如权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱勇,
申请(专利权)人:宏立至信麦格纳汽车座椅重庆有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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