一种电动车控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车控制器，包括：铝合金外壳，焊接有功率MOS管的PCB板插接于位于铝合金外壳两侧内壁卡槽内，其中选取一侧内壁设有功率MOS管的安装位；所述功率MOS管的正面通过7字形的弹簧钢片相抵，以使功率MOS管的背面顶至安装位；本电动车控制器可以节约大量的成本，省去铝条安装的材料成本和人力成本，并且去掉铝条后缩短了功率MOS管的散热路径，提高了散热效果，极大提高了产品的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器
本技术涉及电动车领域，具体涉及一种电动车控制器。
技术介绍
现有控制器功率MOS管多是通过用螺丝加绝缘垫固定在散热铝条上，然后再用螺丝固定在外壳上，这种方案安装需要大量的人工物力，造成人力成本高。而且散热途径中需要经过MOS管到铝条再到外壳，路径长，造成散热效果不好，功率MOS管很容易发热损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车控制器，以缩短了功率MOS管与铝合金外壳的散热路径，并且使功率MOS管的安装平整可靠。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种电动车控制器，包括：铝合金外壳，焊接有功率MOS管的PCB板插接于位于铝合金外壳两侧内壁卡槽内，其中选取一侧内壁设有功率MOS管的安装位；所述功率MOS管的正面通过7字形的弹簧钢片相抵，以使功率MOS管的背面顶至安装位。进一步，位于该安装位的上方设有弹簧钢片锁紧仓，该弹簧钢片的上端位于弹簧钢片锁紧仓且与弹簧钢片锁紧仓内的固定小齿相抵，以及弹簧钢片的中部与弹簧钢片锁紧仓的开口端相抵，以使弹簧钢片的下端与功率MOS管的正面相抵。进一步，所述弹簧钢片的中部均匀排布有若干定位齿，且各定位齿均与弹簧钢片锁紧仓的开口端的上端面配合以限定弹簧钢片的位置。进一步，所述弹簧钢片的上端为7字形的短横端；所述弹簧钢片的下端均匀分布有若干限位片，且通过限位片抵住功率MOS管的正面。进一步，一定位齿位于两限位片之间，且各定位齿的跨度为三个限位片。进一步，位于安装位的下部还设有托举平台以托举功率MOS管。本技术的有益效果是，本电动车控制器可以节约大量的成本，省去铝条安装的材料成本和人力成本，并且去掉铝条后缩短了功率MOS管的散热路径，提高了散热效果，极大提高了产品的可靠性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的电动车控制器的结构示意图；图2是本技术的7字形的弹簧钢片的结构示意图。图中：铝合金外壳1、功率MOS管2、PCB板3、安装位4、弹簧钢片5、定位齿5a、短横端5b、限位片5c、弹簧钢片锁紧仓6、固定小齿6a、开口端6b、托举平台7、限位平台8。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，本技术提供了一种电动车控制器，包括：铝合金外壳1，焊接有功率MOS管2的PCB板3插接于位于铝合金外壳1两侧内壁卡槽内，其中选取一侧内壁设有功率MOS管2的安装位4；所述功率MOS管2的正面通过7字形的弹簧钢片5相抵，以使功率MOS管2的背面顶至安装位4。位于该安装位4的上方设有弹簧钢片锁紧仓6，该弹簧钢片5的上端位于弹簧钢片锁紧仓6且与弹簧钢片锁紧仓6内的固定小齿6a相抵，以及弹簧钢片5的中部与弹簧钢片锁紧仓6的开口端6b相抵，以使弹簧钢片5的下端与功率MOS管2的正面相抵。具体的，位于安装位4的下部还设有托举平台7以托举功率MOS管2，上部设有限位平台8，通过托举平台7和限位平台8使功率MOS管2限定于安装位4之间，功率MOS管2在安装时不容易滑入弹簧钢片锁紧仓6内，给安装带来极大的便利。所述弹簧钢片5的中部均匀排布有若干定位齿5a，且各定位齿5a均与弹簧钢片锁紧仓6的开口端6b的上端面配合以限定弹簧钢片5的位置。所述弹簧钢片5的上端为7字形的短横端5b；所述弹簧钢片5的下端均匀分布有若干限位片5c，且通过限位片5c抵住功率MOS管2的正面。本电动车控制器由于限位片5c与功率MOS管2的正面全接触，因此，使功率MOS管2与安装位4的贴合更加平整，不容易翘起。如图1所示，图1中，实线部分表示短横端5b还未与固定小齿6a相抵，虚线部分表示完成安装，即短横端5b与固定小齿6a相抵。一定位齿5a位于两限位片5c之间，且各定位齿5a的跨度为三个限位片5c，以使弹簧钢片5的受力更加均匀。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车控制器，其特征在于，包括：铝合金外壳，焊接有功率MOS管的PCB板插接于位于铝合金外壳两侧内壁卡槽内，其中选取一侧内壁设有功率MOS管的安装位；所述功率MOS管的正面通过7字形的弹簧钢片相抵，以使功率MOS管的背面顶至安装位；位于安装位的下部还设有托举平台以托举功率MOS管，上部设有限位平台，通过托举平台和限位平台使功率MOS管限定于安装位之间。

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器，其特征在于，包括：铝合金外壳，焊接有功率MOS管的PCB板插接于位于铝合金外壳两侧内壁卡槽内，其中选取一侧内壁设有功率MOS管的安装位；所述功率MOS管的正面通过7字形的弹簧钢片相抵，以使功率MOS管的背面顶至安装位；位于安装位的下部还设有托举平台以托举功率MOS管，上部设有限位平台，通过托举平台和限位平台使功率MOS管限定于安装位之间。2.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，位于该安装位的上方设有弹簧钢片锁紧仓，该弹簧钢片的上端位于弹簧钢片锁紧仓且与弹簧钢片锁紧仓内的固定小齿相抵，...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫金伟，
申请(专利权)人：莫金伟，
类型：新型
国别省市：江苏,32