一种新型人行横道交通信号灯制造技术

本发明专利技术公开了一种新型人行横道交通信号灯，包括控制器、第一侧板、第二侧板和底板，底板与第一、二侧板均固定连接，底板处具有长方体形的第一水平凹槽和长方体形的第二水平凹槽，第二水平凹槽内具有红色条形光源和绿色条形光源，第一侧板处具有第一竖导杆和第五滑块，第二侧板处具有第二竖导杆和第六滑块，拉伸穿过第五、六滑块上的半圆形环。第一侧板处还具有第一竖直凹槽和第二竖直凹槽，第二侧板处还具有第三竖直凹槽和第四竖直凹槽，第一竖直凹槽内具有第一激光发射器，第二竖直凹槽内具有第二激光发射器，第三竖直凹槽内具有第一光接收器，第四竖直凹槽内具有第二光接收器。本发明专利技术的信号灯能够有效防止行人闯红灯。

【技术实现步骤摘要】
一种新型人行横道交通信号灯
本专利技术涉及信号灯领域，具体涉及一种新型人行横道交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯是道路交通安全有序的主要保障之一，根据使用场合，信号灯可以分为隧道灯、人行横道灯、车辆指示灯等多种类型，并且根据光源的不同，现在很多信号灯光源采用LED光源。现有的人行横道灯大多只具有设置在高度的信号灯灯头作为指示作用。但是现在“低头族”很多，往往不看设置在高处的信号灯灯头，因此造成了一定安全隐患。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种新型人行横道交通信号灯。技术方案：一种交通信号灯，包括控制器、第一侧板、第二侧板和底板，所述底板与第一、二侧板均固定连接，所述底板处具有长方体形的第一水平凹槽和长方体形的第二水平凹槽，所述第二水平凹槽内具有红色条形光源和绿色条形光源，所述第二水平凹槽处固定有白色毛玻璃，所述第二水平凹槽的顶部开口处还固定有位于白色毛玻璃上方的钢化玻璃；所述第一侧板具有第一竖直凹槽和第二竖直凹槽，所述第二侧板处具有第三竖直凹槽和第四竖直凹槽，所述第一竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第一光杆，所述第一竖直凹槽的顶端固定有第一电机，所述第一竖直凹槽的底端固定有第一轴承座，第一轴承座处固定有第一轴承，所述第一电机的电机轴和第一轴承之间连接有第一丝杆，所述第一丝杆处具有第一滑块，第一滑块具有与第一丝杆配合的第一螺纹孔和被第一光杆穿过的第一光滑孔，第一滑块固定连接有第一激光发射器；所述第二竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第二光杆，所述第二竖直凹槽的顶端固定有第二电机，所述第二竖直凹槽的底端固定有第二轴承座，第二轴承座处固定有第二轴承，所述第二电机的电机轴和第二轴承之间连接有第二丝杆，所述第二丝杆处具有第二滑块，第二滑块具有与第二丝杆配合的第二螺纹孔和被第二光杆穿过的第二光滑孔，第二滑块固定连接有第二激光发射器；所述第三竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第三光杆，所述第三竖直凹槽的顶端固定有第三电机，所述第三竖直凹槽的底端固定有第三轴承座，第三轴承座处固定有第三轴承，所述第三电机的电机轴和第三轴承之间连接有第三丝杆，所述第三丝杆处具有第三滑块，第三滑块具有与第三丝杆配合的第三螺纹孔和被第三光杆穿过的第三光滑孔，第三滑块固定连接有第一光接收器；所述第四竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第四光杆，所述第四竖直凹槽的顶端固定有第四电机，所述第四竖直凹槽的底端固定有第四轴承座，第四轴承座处固定有第四轴承，所述第四电机的电机轴和第四轴承之间连接有第四丝杆，所述第四丝杆处具有第四滑块，第四滑块具有与第四丝杆配合的第四螺纹孔和被第四光杆穿过的第四光滑孔，第四滑块固定连接有第二光接收器；当第一、三滑块处于同一高度时，第一光接收器能够接收到第一激光发射器的光信号，当第二、四滑块处于同一高度时，第二光接收器能够接收到第二激光发射器的光信号；所述第一侧板具有第一安装腔和第一连接孔，第一安装腔内安装有第五电机和被第五电机驱动的第一卷绕装置，所述第一连接孔处固定有第一定滑轮，所述第一侧板处固定有与第一侧板固定的第一竖导杆，第一竖导杆上具有第五滑块，第五滑块处固定有第一半圆形环，所述第二侧板具有第二安装腔和第二连接孔，第二安装腔内安装有第六电机和被第六电机驱动的第二卷绕装置，所述第二连接孔处固定有第二定滑轮，所述第二侧板处固定有与第二侧板固定的第二竖导杆，第二竖导杆上具有第六滑块，第六滑块处固定有第二半圆形环，第一卷绕装置伸出的拉绳依次经过第一定滑轮、第一半圆形环、第二半圆形环、第二定滑轮后缠绕在第二卷绕装置上，第一、二竖导杆的底端均固定在第一水平凹槽的底部，当第五滑块下降到最低处时，第五滑块位于第一水平凹槽内且第五滑块的顶端低于底板的上表面，当第六滑块下降到最低处时，第六滑块位于第一水平凹槽内且第六滑块的顶端低于底板的上表面；第一竖直凹槽和第二竖直凹槽位于所述第一竖导杆的两侧；所述第一电机、第二电机、第三电机、第四电机、第五电机、第六电机、第一激光发射器、第二激光发射器、第一光接收器、第二光接收器、红色条形光源和绿色条形光源均与所述控制器连接。进一步地，第一竖导杆顶端具有与第一侧板固定的第一挡块，第二竖导杆顶端具有与第二侧板固定的第二挡块，第一竖导杆和第二竖导杆的长度相等；第五滑块最高高度和最低高度的高度之差大于1米。进一步地，所述第一水平凹槽为长方体形，所述第一水平凹槽的宽度小于5cm；所述第一竖直凹槽处固定有透明的第一侧盖，所述第二竖直凹槽处固定有透明的第二侧盖，所述第三竖直凹槽处固定有透明的第三侧盖，所述第四竖直凹槽处固定有透明的第四侧盖。进一步地，所述底板的长度大于2米，所述底板的长度等于第一侧板面对第二侧板的表面到第二侧板面对第一侧板的表面的距离；所述底板的宽度小于0.5米。进一步地，控制器进行控制在第一时间段使红色条形光源亮起，绿色条形光源熄灭，在第二时间段使红色条形光源熄灭，绿色条形光源亮起。进一步地，第一、二、三、四滑块的形状、尺寸、体积相同，控制器进行控制，使第一、二、三、四滑块始终处于同一水平高度。进一步地，控制器进行控制，在第一时间段内使第一、二激光发射器和第一、二光接收器均开启，且在第一时间段内使第一滑块在第一高度和第二高度之间往复运动，第一高度是第一、二、三、四滑块所能达到的最高高度，第二高度是第一、二、三、四滑块所能达到的最低高度；在第二时间段内，使第一、二激光发射器和第一、二光接收器均关闭；所述控制器进行控制，在红色条形光源处于点亮状态的情况下，当第一、二光接收器均收到光信号的持续时长大于设定时长时，控制第五、六电机启动将第五、六滑块均提升到最高位置，并保持至红色条形光源熄灭。进一步地，所述设定时长内，第一滑块滑动的距离大于第一、二高度的高度差，第一、二高度的高度差大于30cm，小于60cm。进一步地，当绿色条形光源亮起时，如果第五、六滑块处于最低位置，则使第五、六滑块保持在最低位置，如果第五、六滑块没有处于最低位置，则使第五、六滑块恢复至最低位置。进一步地，第一竖直凹槽和第二竖直凹槽的间距小于30cm。进一步地，所述设定时长小于3秒。进一步地，控制器进行控制，在第二时间段内，使第一、二、三、四电机均关闭。有益效果：本专利技术的人行横道信号灯，底板处具有红色条形光源和绿色条形光源，因此低头族也能够看到红绿灯信号。并且拉绳可以升高阻挡行人闯红灯。附图说明图1为信号灯示意图，未画出第一定滑轮、第五滑块、拉绳等部件；图2为底板处第二凹槽内结构示意图；图3为第一侧板示意图；图4为第五、六滑块处于最低位置时，信号灯示意图；图5为第五、六滑块处于最高位置时，信号灯示意图。具体实施方式附图标记：1第一侧板；2第二侧板；3底板；3.1第一水平凹槽；3.2第二水平凹槽；3.2.1钢化玻璃；3.2.2白色毛玻璃；3.2.3红色条形光源；4第一竖导杆；4.1第一挡块；4.2第五滑块；4.3第一定滑轮；4.4第一卷绕装置；5.1第一侧盖；5.2第一电机；5.3第一丝杆；5.4第一光杆；5.5第一滑块；5.6第一激光发射器；6.1第二侧盖；7第二竖导杆；7.1第二挡块；7.2第六滑块；7.3第二定滑轮；7.4第二卷绕装置；8.1第三侧盖；8.2第三电机；8.3第三丝杆；8.4第三光杆；8.5第三滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型人行横道交通信号灯，其特征在于，包括控制器、第一侧板、第二侧板和底板，所述底板与第一、二侧板均固定连接，所述底板处具有长方体形的第一水平凹槽和长方体形的第二水平凹槽，所述第二水平凹槽内具有红色条形光源和绿色条形光源，所述第二水平凹槽处固定有白色毛玻璃，所述第二水平凹槽的顶部开口处还固定有位于白色毛玻璃上方的钢化玻璃；所述第一侧板具有第一竖直凹槽和第二竖直凹槽，所述第二侧板处具有第三竖直凹槽和第四竖直凹槽，所述第一竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第一光杆，所述第一竖直凹槽的顶端固定有第一电机，所述第一竖直凹槽的底端固定有第一轴承座，第一轴承座处固定有第一轴承，所述第一电机的电机轴和第一轴承之间连接有第一丝杆，所述第一丝杆处具有第一滑块，第一滑块具有与第一丝杆配合的第一螺纹孔和被第一光杆穿过的第一光滑孔，第一滑块固定连接有第一激光发射器；所述第二竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第二光杆，所述第二竖直凹槽的顶端固定有第二电机，所述第二竖直凹槽的底端固定有第二轴承座，第二轴承座处固定有第二轴承，所述第二电机的电机轴和第二轴承之间连接有第二丝杆，所述第二丝杆处具有第二滑块，第二滑块具有与第二丝杆配合的第二螺纹孔和被第二光杆穿过的第二光滑孔，第二滑块固定连接有第二激光发射器；所述第三竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第三光杆，所述第三竖直凹槽的顶端固定有第三电机，所述第三竖直凹槽的底端固定有第三轴承座，第三轴承座处固定有第三轴承，所述第三电机的电机轴和第三轴承之间连接有第三丝杆，所述第三丝杆处具有第三滑块，第三滑块具有与第三丝杆配合的第三螺纹孔和被第三光杆穿过的第三光滑孔，第三滑块固定连接有第一光接收器；所述第四竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第四光杆，所述第四竖直凹槽的顶端固定有第四电机，所述第四竖直凹槽的底端固定有第四轴承座，第四轴承座处固定有第四轴承，所述第四电机的电机轴和第四轴承之间连接有第四丝杆，所述第四丝杆处具有第四滑块，第四滑块具有与第四丝杆配合的第四螺纹孔和被第四光杆穿过的第四光滑孔，第四滑块固定连接有第二光接收器；当第一、三滑块处于同一高度时，第一光接收器能够接收到第一激光发射器的光信号，当第二、四滑块处于同一高度时，第二光接收器能够接收到第二激光发射器的光信号；所述第一侧板具有第一安装腔和第一连接孔，第一安装腔内安装有第五电机和被第五电机驱动的第一卷绕装置，所述第一连接孔处固定有第一定滑轮，所述第一侧板处固定有与第一侧板固定的第一竖导杆，第一竖导杆上具有第五滑块，第五滑块处固定有第一半圆形环，所述第二侧板具有第二安装腔和第二连接孔，第二安装腔内安装有第六电机和被第六电机驱动的第二卷绕装置，所述第二连接孔处固定有第二定滑轮，所述第二侧板处固定有与第二侧板固定的第二竖导杆，第二竖导杆上具有第六滑块，第六滑块处固定有第二半圆形环，第一卷绕装置伸出的拉绳依次经过第一定滑轮、第一半圆形环、第二半圆形环、第二定滑轮后缠绕在第二卷绕装置上，第一、二竖导杆的底端均固定在第一水平凹槽的底部，当第五滑块下降到最低处时，第五滑块位于第一水平凹槽内且第五滑块的顶端低于底板的上表面，当第六滑块下降到最低处时，第六滑块位于第一水平凹槽内且第六滑块的顶端低于底板的上表面；第一竖直凹槽和第二竖直凹槽位于所述第一竖导杆的两侧；所述第一电机、第二电机、第三电机、第四电机、第五电机、第六电机、第一激光发射器、第二激光发射器、第一光接收器、第二光接收器、红色条形光源和绿色条形光源均与所述控制器连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型人行横道交通信号灯，其特征在于，包括控制器、第一侧板、第二侧板和底板，所述底板与第一、二侧板均固定连接，所述底板处具有长方体形的第一水平凹槽和长方体形的第二水平凹槽，所述第二水平凹槽内具有红色条形光源和绿色条形光源，所述第二水平凹槽处固定有白色毛玻璃，所述第二水平凹槽的顶部开口处还固定有位于白色毛玻璃上方的钢化玻璃；所述第一侧板具有第一竖直凹槽和第二竖直凹槽，所述第二侧板处具有第三竖直凹槽和第四竖直凹槽，所述第一竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第一光杆，所述第一竖直凹槽的顶端固定有第一电机，所述第一竖直凹槽的底端固定有第一轴承座，第一轴承座处固定有第一轴承，所述第一电机的电机轴和第一轴承之间连接有第一丝杆，所述第一丝杆处具有第一滑块，第一滑块具有与第一丝杆配合的第一螺纹孔和被第一光杆穿过的第一光滑孔，第一滑块固定连接有第一激光发射器；所述第二竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第二光杆，所述第二竖直凹槽的顶端固定有第二电机，所述第二竖直凹槽的底端固定有第二轴承座，第二轴承座处固定有第二轴承，所述第二电机的电机轴和第二轴承之间连接有第二丝杆，所述第二丝杆处具有第二滑块，第二滑块具有与第二丝杆配合的第二螺纹孔和被第二光杆穿过的第二光滑孔，第二滑块固定连接有第二激光发射器；所述第三竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第三光杆，所述第三竖直凹槽的顶端固定有第三电机，所述第三竖直凹槽的底端固定有第三轴承座，第三轴承座处固定有第三轴承，所述第三电机的电机轴和第三轴承之间连接有第三丝杆，所述第三丝杆处具有第三滑块，第三滑块具有与第三丝杆配合的第三螺纹孔和被第三光杆穿过的第三光滑孔，第三滑块固定连接有第一光接收器；所述第四竖直凹槽的顶端和底端之间连接有第四光杆，所述第四竖直凹槽的顶端固定有第四电机，所述第四竖直凹槽的底端固定有第四轴承座，第四轴承座处固定有第四轴承，所述第四电机的电机轴和第四轴承之间连接有第四丝杆，所述第四丝杆处具有第四滑块，第四滑块具有与第四丝杆配合的第四螺纹孔和被第四光杆穿过的第四光滑孔，第四滑块固定连接有第二光接收器；当第一、三滑块处于同一高度时，第一光接收器能够接收到第一激光发射器的光信号，当第二、四滑块处于同一高度时，第二光接收器能够接收到第二激光发射器的光信号；所述第一侧板具有第一安装腔和第一连接孔，第一安装腔内安装有第五电机和被第五电机驱动的第一卷绕装置，所述第一连接孔处固定有第一定滑轮，所述第一侧板处固定有与第一侧板固定的第一竖导杆，第一竖导杆上具有第五滑块，第五滑块处固定有第一半圆形环，所述第二侧板具有第二安装腔和第二连接孔，第二安装腔内安装有第六电机和被第六电机驱动的第二卷绕装置，所述第二连接孔处固定有第二定滑轮，所述第二侧板处固定有与第二侧板固定的第二竖导杆，第二竖导杆上具有第六滑块，第六滑块处固定有第二半圆形环，第一卷绕装置伸出的拉绳依次经过第一定滑轮、第一半圆形环、第二半圆形环...

【专利技术属性】
技术研发人员：许靖，
申请(专利权)人：扬州略扬科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32