一种检测轨枕大轨距的通止规制造技术

本实用新型专利技术公开了一种检测轨枕大轨距的通止规，包括一规杆和两根卡座，两根卡座通过第一内六角螺钉分别对称连接于规杆的两端，卡座的两端内凹设置有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽内通过第二内六角螺钉均连接有一接触块，接触块与第一卡槽的内壁之间设置有第一垫片，接触块与第二卡槽的内壁设置有第二垫片，第一垫片的厚度相比第二垫片的厚度厚1mm，第一卡槽和第二卡槽的尺寸一致，第一垫片和第二垫片均为软金属片或纸片。本实用新型专利技术的通止规，结构简单，使用时，只需推动通止规上下侧，可直观确认轨距偏差是否在设计范围内，有效提高了测量精度，并实现了单人操作，减少了人力资源，提高了检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种检测轨枕大轨距的通止规
本技术涉及轨枕领域，特别涉及一种检测轨枕大轨距的通止规。
技术介绍
目前，一般轨枕的大轨距精度需控制在(-0.5mm/+1.5mm)范围，而测量方式均采用钢卷尺，钢卷尺式轨距测量方式一般需要两到三个检测人员进行操作，通过人为肉眼判定测绘点，并进行读取数据，上述测量方式存在人为误差、器具误差，从而影响测量的精度，无法准确的反应轨距的实际尺寸，对现场的轨道铺设精度带来严重的安全和施工隐患，同时工作效率低，人力资源浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种检测轨枕大轨距的通止规，解决现有技术中存在的用钢卷尺测量存在测量精度不准确、影响后续轨道铺设、工作效率低、人力资源浪费的问题。为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：一种检测轨枕大轨距的通止规，包括一规杆和两根卡座，两根所述卡座通过第一内六角螺钉分别对称连接于所述规杆的两端，所述卡座的两端内凹设置有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽内通过第二内六角螺钉均连接有一接触块，所述接触块与所述第一卡槽的内壁之间设置有第一垫片，所述接触块与所述第二卡槽的内壁设置有第二垫片，所述第一垫片的厚度相比所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测轨枕大轨距的通止规，其特征在于：包括一规杆(1)和两根卡座(2)，两根所述卡座(2)通过第一内六角螺钉(3)分别对称连接于所述规杆(1)的两端，所述卡座(2)的两端内凹设置有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽内通过第二内六角螺钉(4)均连接有一接触块(5)，所述接触块(5)与所述第一卡槽的内壁之间设置有第一垫片(6)，所述接触块(5)与所述第二卡槽的内壁设置有第二垫片(7)，所述第一垫片(6)的厚度相比所述第二垫片(7)的厚度厚1mm，所述第一卡槽和所述第二卡槽的尺寸一致。

【技术特征摘要】
1.一种检测轨枕大轨距的通止规，其特征在于：包括一规杆(1)和两根卡座(2)，两根所述卡座(2)通过第一内六角螺钉(3)分别对称连接于所述规杆(1)的两端，所述卡座(2)的两端内凹设置有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽内通过第二内六角螺钉(4)均连接有一接触块(5)，所述接触块(5)与所述第一卡槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张钱平，方宇恒，叶璐，王国栋，易卫兵，
申请(专利权)人：光明铁道控股有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33