一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构制造技术

技术编号:19736475 阅读:35 留言:0更新日期:2018-12-12 03:18
一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构,其为装于柴油发电机组下方的箱体,且该箱体上开设有能与柴油发电机组连通的口,而该箱体内部设置有抗震浪板,所述抗震浪板数量至少为两块,且两块抗震浪板间隔设置,形成柴油发电机组的抗震油箱结构。本实用新型专利技术于油箱内设置有抗震浪板,该抗震浪板能将油箱内腔分隔呈若干空腔,而抗震浪板与油箱上端内侧壁之间具有允许柴油通过的缝隙或通孔,从而达到避免因发动机组工作的震动而导致油箱内柴油产生气泡,从而解决现有技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构
本技术涉及柴油发电机油箱领域,尤其是涉及一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构。
技术介绍
柴油发电机及柴油发电机组的工作是将柴油作为燃料,从而达到输出电力的作用,从而达到在户外或停电情况下,给与设备供电的目的。但柴油发电机及柴油发电机组在工作过程中需要源源不断的供给柴油,从而发电机及发电机组上设置有储备柴油的油箱,而在发电机及发电机组工作过程中会产生振动或晃动,此时,振动或晃动导致油箱内柴油同时晃动,从而造成柴油内会因欢动而产生气泡,而气泡的产生直接影响发电机的正常工作,甚至会导致发电机的故障,因此,如何避免油箱内气泡的产生是现有技术人员需要解决的技术问题之一,由此,本案产生。
技术实现思路
综上所述,本技术公开一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构,其有效避免因发动机组工作而造成油箱晃动,导致油箱内柴油产生气泡等不良效果,从而解决现有技术的技术问题。为达到上述目的,具体技术方案如下:一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构,其为装于柴油发电机组下方的箱体,且该箱体上开设有能与柴油发电机组连通的口,而该箱体内部设置有抗震浪板,所述抗震浪板数量至少为两块,且两块抗震浪板间隔设置,形成柴油发电机组的抗震油箱结构。进一步,所述两块抗震浪板平行且间隔的设置,从而将油箱内腔分隔呈三个空腔。进一步,所述三个空腔之间能够相互连通。进一步,各块抗震浪板为一板体,且其四周分别紧贴于油箱内侧壁上,其中紧贴油箱上端内侧壁的抗震浪板侧面设置有能允许柴油通过得缝隙。进一步,各块抗震浪板的上侧面呈锯齿状,且其最高处能与油箱上端内侧壁俩接触并靠紧。进一步,各块抗震浪板的上侧面开设有若干通油孔。相较于现有技术而言,本技术的优点及有益效果如下:本技术于油箱内设置有抗震浪板,该抗震浪板能将油箱内腔分隔呈若干空腔,而抗震浪板与油箱上端内侧壁之间具有允许柴油通过的缝隙或通孔,从而达到避免因发动机组工作的震动而导致油箱内柴油产生气泡,从而解决现有技术问题,在确保柴油能在油箱内几个空腔内相对流动的同时还能减少甚至避免气泡产生,而确保发动机组正常工作,同时提高设备的使用安全性。附图说明图1是本技术实施例结构与发动机组配合安装的结构示意图;图2是图1主视图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。结合图1至图2所示,一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构,其为装于柴油发电机组A下方的箱体1,且该箱体1上开设有能与柴油发电机组A连通的口,而该箱体1内部设置有抗震浪板2。结合图1至图2所示,所述抗震浪板2数量至少为两块,且两块抗震浪板2间隔设置,形成柴油发电机组的抗震油箱结构,所述两块抗震浪板2平行且间隔的设置,从而将油箱1内腔分隔呈三个空腔,所述三个空腔之间能够相互连通。结合图1至图2所示,各块抗震浪板2为一板体,且其四周分别紧贴于油箱1内侧壁上,其中紧贴油箱1上端内侧壁的抗震浪板2侧面设置有能允许柴油通过得缝隙。结合图1至图2所示,各块抗震浪板2的上侧面呈锯齿状21,且其最高处能与油箱1上端内侧壁俩接触并靠紧;或,各块抗震浪板2的上侧面开设有若干通油孔。结合图1至图2所示,上述的抗震浪板2的数量则是根据油箱大小跟实际需求进行设定,而一般情况下抗震浪板2的数量一般为2块,而本实施例中抗震浪板2的数量为两块。在本实施例中,结合图1至图2所示,各抗震浪板2为一块矩形板体,且其上侧面21呈锯齿状,该锯齿状的侧面21与油箱1上端面的内侧壁之间具有能允许柴油通过的缝隙,锯齿状的侧面21在与油箱1内侧壁之间形成支撑的同时还能避免气泡的产生。更详细的技术方案是:各抗震浪板2包括基层板、覆盖层及消泡层,所述基层板的两侧内侧分别覆盖有所述的覆盖层,而各覆盖层之上还设置有所述的消泡层,所述的覆盖层为橡胶层,而消泡层为硅胶层。以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案,但是本技术并不限于此实施方式,在所属
的技术人员所具备的知识范围内,在不脱离本技术宗旨的前提下,还可以做出各种变化。所属
的技术人员从上述的构思出发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构,其特征在于:其为装于柴油发电机组下方的箱体,且该箱体上开设有能与柴油发电机组连通的口,而该箱体内部设置有抗震浪板,所述抗震浪板数量至少为两块,且两块抗震浪板间隔设置,形成柴油发电机组的抗震油箱结构。

【技术特征摘要】
1.一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构,其特征在于:其为装于柴油发电机组下方的箱体,且该箱体上开设有能与柴油发电机组连通的口,而该箱体内部设置有抗震浪板,所述抗震浪板数量至少为两块,且两块抗震浪板间隔设置,形成柴油发电机组的抗震油箱结构。2.根据权利要求1所述的一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构,其特征在于:所述两块抗震浪板平行且间隔的设置,从而将油箱内腔分隔呈三个空腔。3.根据权利要求2所述的一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构,其特征在于:所述三个空腔之...

【专利技术属性】
技术研发人员:王学斌
申请(专利权)人:厦门固泰力动力科技有限公司
类型:新型
国别省市:福建,35

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