一种钢轨减振扣件制造技术

本文公布了一种钢轨减振扣件，包括垫板、弹性体、支撑板、定位块和紧固机构；垫板上设置有定位柱，定位块上开设有第一通孔，定位块通过第一通孔套设在定位柱的外侧；紧固机构包括紧固件和锁紧盖板，紧固件与定位柱连接，紧固件通过锁紧盖板压紧定位块；支撑板的一侧与弹性体连接，将弹性体固定在钢轨的轨腰处，支撑板的另一侧抵靠在定位块上；支撑板与定位块之间的接触面为斜面，斜面的顶端向靠近钢轨的一侧倾斜；本申请可应用于轨道交通技术领域，应用本申请能够有效解决现有技术中存在的问题，能够实现定位块的便捷安装操作，以提供给弹性体足够的压紧力；进一步的，还能够优选现有钢轨减振扣件的组成，能够实现较为便捷的安装维护操作。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨减振扣件
本申请涉及但不限于轨道交通领域，尤其是一种钢轨减振扣件。
技术介绍
近年来，随着以地铁、城际铁路等为代表的轨道交通系统的迅猛发展，有力缓解了城市交通的紧张局面，而与此同时，这些交通方式带来的振动、噪声污染也给人们的生产生活带来了极大困扰。钢轨扣件作为钢轨与轨枕之间的连接部件，在起到固定钢轨功能的同时，其减振降噪功能也越来越受到人们的重视。目前，市场上已经推出了一系列具有减振降噪功能的钢轨扣件产品。而在众多减振扣件产品中，一种从钢轨两侧将钢轨夹紧托举的减振扣件具有较高的减振效果，并且可以方便地实现零部件的拆卸更换，因此获得了大量应用，深受市场的青睐。为了实现从两侧夹紧托举钢轨的减振扣件设计，ZL00810625.8的多篇专利中已公开了多种技术方案；其中，这些公开的现有技术均是：钢轨两侧设有弹性体，通过支撑结构将弹性体夹紧的钢轨两侧，底板上有凸出的挡肩结构，在支撑结构和挡肩之间有定位块，定位块将支撑结构定位并将夹紧钢轨的夹紧力传递到底板的挡肩结构上。上述现有技术充分发挥钢轨两侧弹性体的剪切性能，使得该种扣件具有较高的减振效果。然而，在长期使用过程中还存在以下不足：1、为了固定支撑弹性体的支撑结构，现有技术采用将定位块放置在支撑结构和底板挡肩之间的设计来达到目的。但是，在轨道减振扣件是一个寿命长、使用周期长、维护成本高的轨道产品；现有技术在长期使用过程中，由于列车车轮与钢轨的不断撞击振动，使得定位块逐渐松动并发生向上运动，最终导致定位块与弹性体支撑结构、底板挡肩之间发生分离而弹出，造成整套扣件系统失效；导致扣件系统丧失对钢轨的支撑和固定能力，存在行车安全隐患。2、现有技术中的扣件系统需要采用特质的加压装置，如通过液压千斤顶对弹性体支撑结构施加一定压力，以保证弹性体夹紧钢轨。然而，随着上述问题发生频率增加，轨道维护检修工作量和资金投入大大增加；特别是在的轨道交通运营线路，运营工作十分繁忙，停止正常的运营工作进行轨道维护是不现实的；只能依靠短暂的运营间隔进行检修维护；因此，在实际操作中，由于特制的加压装置十分笨重不便于操作，施工人员往往采用其他方法，如敲砸法将定位块强制砸入定位，久而久之造成扣件零部件损坏、尺寸偏差等问题，反而加剧了1中所述问题的发展，形成恶性循环。
技术实现思路
本申请解决的技术问题是提供一种钢轨减振扣件，能够有效解决现有技术中存在的问题，能够实现定位块的便捷安装操作，以提供给弹性体足够的压紧力；进一步的，还能够优选现有钢轨减振扣件的组成，能够实现较为便捷的安装维护操作。为解决上述技术问题，本申请提供了一种钢轨减振扣件，包括垫板，还包括弹性体、支撑板、定位块和紧固机构；所述垫板上设置有定位柱，所述定位块上开设有第一通孔，所述定位块通过所述第一通孔套设在所述定位柱的外侧；所述紧固机构包括紧固件和锁紧盖板，所述紧固件与所述定位柱连接，所述紧固件通过所述锁紧盖板压紧所述定位块；所述支撑板的一侧与所述弹性体连接，将所述弹性体固定在钢轨的轨腰处，所述支撑板的另一侧抵靠在所述定位块上；所述支撑板与所述定位块之间的接触面为斜面，所述斜面的顶端向靠近钢轨的一侧倾斜。上述钢轨减振扣件，还可具有如下特点，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述定位柱上开设有第二通孔，所述螺栓的头部卡紧在所述第二通孔的底端外沿上，所述螺栓的螺杆部穿设所述第二通孔，且端部延伸至所述定位柱的上方；所述螺母与所述螺栓连接，所述螺母的下表面压紧所述锁紧盖板。上述钢轨减振扣件，还可具有如下特点，所述紧固件为螺栓，所述定位柱的上部设置有内螺纹；所述螺栓穿设所述锁紧盖板拧紧在所述定位柱的内螺纹上。上述钢轨减振扣件，还可具有如下特点，所述紧固件为螺母，所述定位柱的上部设置有外螺纹；所述螺母拧紧在所述定位柱的外螺栓上，且所述螺母的下表面压紧所述锁紧盖板。上述钢轨减振扣件，还可具有如下特点，还包括锚固螺栓，所述垫板上设置有第三通孔，所述锚固螺栓穿设所述第三通孔将所述垫板固定在轨道基础上。上述钢轨减振扣件，还可具有如下特点，所述紧固件为锚固螺栓，所述定位柱上开设有第二通孔；所述锚固螺栓依次穿设所述锁紧盖板、所述第二通孔将所述定位块固定在所述垫板上，以及将所述垫板固定在轨道基础上。上述钢轨减振扣件，还可具有如下特点，还包括调整垫片，所述调整垫片设于所述锁紧盖板的上表面，和/或所述锁紧盖板的下表面。上述钢轨减振扣件，还可具有如下特点，所述垫板上还设置有限位挡肩，所述定位块背离所述支撑板的一侧抵靠在所述限位挡肩的侧面上。上述钢轨减振扣件，还可具有如下特点，所述垫板与所述钢轨之间设置有轨下弹性垫。上述钢轨减振扣件，还可具有如下特点，所述垫板与轨道基础之间设置有耦合垫板。本申请上述技术方案具有如下有益效果：相比于现有技术，本专利技术可通过紧固机构的设置，能够实现定位块在定位柱上的位置固定；可通过上述支撑板与定位块之间的斜面接触，能够使得支撑板受压向钢轨一侧移动，以有效提高钢轨的结构稳定性；上述支撑板的一端，可通过定位块实现位置固定操作；上述支撑板的另一端，可将弹性体牢牢的顶紧在钢轨的轨腰位置，以实现钢轨的夹紧托举的技术效果。进一步的，本专利技术还可通过上述定位柱的设置，能够将钢轨施加给支撑板的横向力，经定位块传递至定位柱处；上述定位柱与垫板可以为一体设计，进而可通过垫板与定位柱整体实现上述横向力的有效承载；还可通过上述紧固机构的设置，能够有效防止定位块的松动弹出，消除行车安全隐患；同时，也可简化扣件系统的安装和维护操作，能够避免特制安装工具的应用。进一步的，本专利技术还可通过上述限位挡肩的设置，能够将钢轨施加的横向力通过支撑板、定位块，传递至限位挡肩处；即，可通过上述限位挡肩，实现横向力的有效承载；通过上述限位挡肩的设置，可有效提高钢轨减振扣件整体在运行过程中的结构稳定性。进一步的，本专利技术还可通过上述调整垫片的设置，能够实现钢轨预紧力的便捷调节操作，能够避免特殊工具的应用；上述设置的目的，旨在能够使得支撑板朝向钢轨的进一步移动，以进一步压缩弹性体，进而实现钢轨的预紧力的调节操作。本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术实施例而了解。本申请的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明附图用来提供对本申请技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案，并不构成对本申请技术方案的限制。图1为本专利技术实施例一中的定位块处于未紧固状态的结构示意图；图2为本专利技术实施例一中的定位块处于紧固状态的结构示意图；图3为本专利技术实施例一中的垫板的立体示意图；图4为本专利技术实施例一中的垫板的透视示意图；图5为本专利技术实施例一中的支撑板的结构示意图；图6为本专利技术实施例一中的定位块的结构示意图；图7为本专利技术实施例一中的锁紧盖板的结构示意图；图8为本专利技术实施例一中的耦合垫板的结构示意图；图9为本专利技术实施例二中的结构示意图；图10为本专利技术实施例三中的结构示意图；图11为本专利技术实施例三中的垫板的立体示意图；图12为本专利技术实施例四中的结构示意图；图13为本专利技术实施例五中的垫板的立体示意图；图14为本专利技术实施例五中的结构示意图。图示说明：1-垫板，2-轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨减振扣件，包括垫板；其特征在于，还包括弹性体、支撑板、定位块和紧固机构；所述垫板上设置有定位柱，所述定位块上开设有第一通孔，所述定位块通过所述第一通孔套设在所述定位柱的外侧；所述紧固机构包括紧固件和锁紧盖板，所述紧固件与所述定位柱连接，所述紧固件通过所述锁紧盖板压紧所述定位块；所述支撑板的一侧与所述弹性体连接，将所述弹性体固定在钢轨的轨腰处，所述支撑板的另一侧抵靠在所述定位块上；所述支撑板与所述定位块之间的接触面为斜面，所述斜面的顶端向靠近钢轨的一侧倾斜。

【技术特征摘要】
2017.05.31 CN 20171040329121.一种钢轨减振扣件，包括垫板；其特征在于，还包括弹性体、支撑板、定位块和紧固机构；所述垫板上设置有定位柱，所述定位块上开设有第一通孔，所述定位块通过所述第一通孔套设在所述定位柱的外侧；所述紧固机构包括紧固件和锁紧盖板，所述紧固件与所述定位柱连接，所述紧固件通过所述锁紧盖板压紧所述定位块；所述支撑板的一侧与所述弹性体连接，将所述弹性体固定在钢轨的轨腰处，所述支撑板的另一侧抵靠在所述定位块上；所述支撑板与所述定位块之间的接触面为斜面，所述斜面的顶端向靠近钢轨的一侧倾斜。2.根据权利要求1所述的钢轨减振扣件，其特征在于，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述定位柱上开设有第二通孔，所述螺栓的头部卡紧在所述第二通孔的底端外沿上，所述螺栓的螺杆部穿设所述第二通孔，且端部延伸至所述定位柱的上方；所述螺母与所述螺栓连接，所述螺母的下表面压紧所述锁紧盖板。3.根据权利要求1所述的钢轨减振扣件，其特征在于，所述紧固件为螺栓，所述定位柱的上部设置有内螺纹；所述螺栓穿设所述锁紧盖板拧紧在所述定位柱的内螺纹上。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘涛，王勇，赵巍，
申请(专利权)人：洛阳科博思新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41