【技术实现步骤摘要】
一种火车轮对多边形测量自动顶起装置
本专利技术涉及到一种火车轮对多边形测量过程中,轮对升降装置，该装置采用液压站提供动力，液压缸采用双作用模式，提供轮轮对上升、下降、保持的动力，装置采用两个限位装置控制装置开始顶起轮对和结束顶起轮及位置锁定锁定动作。
技术介绍
随着我国高速列车的不断发展，列车在运行中的安全性成为了国家和社会普遍关注的问题。安全性需要通过系统的研究来保证，而进行定期测量是分析获得正确结果的重要步骤。当前应用较多的为轮对多边形测量，起测量方法是采用千斤顶将相应轮对顶起，使轮对脱离铁轨，从而进行测量，由于火车底部空间狭小，千斤顶装置重量大，测量人员需要反复移动千斤顶及支撑柱，才能完成千斤顶定位，然后采用手压的方式，为千斤顶提供动力，将轮对顶起，操作人员需要仔细观察轮对顶起距离，才能进行下一步操作，操作人员工作姿态差，劳动强度大，设备人员占用多，效率低。为了改变这种状况，有必要设计一种装置。重点解决以下问题。（1）实用性高，装置需要极大程度减轻操作人员的劳动强度，改善劳动环境，装置的可靠性，操作新要好，方便移动，易于维护。（2）自动化程度高，装置结构简单，能够容易判断装置各个工作状态，即顶起，保持，下降，上手容易。（3）安全性高，装置顶起到固定位置后，需要位置固定，不能下降。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足及满足实用性高、自动化程度高及安全性高的要求，本专利技术提供了一种火车轮对多边形测量轮对自动顶起装置，其主要采用液压站为千斤顶提供动力的方式，两组限位开关完成轮对升起、下降，停止动作控制；采用装有支撑轮的车体结构，实现易于移动目的，采用简...
【技术保护点】
1.一种火车轮对多边形测量自动顶起装置（以下简称“装置”），装置自动控制轮对顶起距离；其特征为：装置包括固定架，液压站，支撑柱，支撑垫块，起重装置，操作手柄，限位装置1、2；液压站、控制面板、操作手柄安装在固定架上，固定架前端与支撑柱相连，固定架及支撑柱下方安装支撑轮；液压缸紧固在支撑柱上方，液压缸顶出杆上端装有两个限位开关，由限位开关控制液压站顶起，保持，下降动作。
【技术特征摘要】
1.一种火车轮对多边形测量自动顶起装置（以下简称“装置”），装置自动控制轮对顶起距离；其特征为：装置包括固定架，液压站，支撑柱，支撑垫块，起重装置，操作手柄，限位装置1、2；液压站、控制面板、操作手柄安装在固定架上，固定架前端与支撑柱相连，固定架及支撑柱下方安装支撑轮；液压缸紧固在支撑柱上方，液压缸顶出杆上端装有两个限位开关，由限位开关控制液压站顶起，保持，下降动作。2.如权利要求1所述，液压站提供液压缸上升下降动力...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨世德，林凤涛，吴三秀，史海平，李沛泽，王林，周义涵，王向阳，蔡董，李仁秋，胡士华，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：发明
国别省市：江西,36
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