车辆转向柱的冗余齿轮组件及方法技术

本发明专利技术公开了一种用于车辆转向柱的冗余齿轮组件，其包括操作性地联接到转向柱部件的齿轮。还包括位于齿轮上的第一组齿轮齿和第二组齿轮齿。另外还包括驱动第一齿轮输入部件的第一电机，第一齿轮输入部件与第一组齿轮齿进行啮合接合，以在冗余齿轮组件的初步操作模式下提供第一转向辅助转矩，第一转向辅助转矩表示所需转向辅助转矩。还包括驱动第二齿轮输入部件的第二电机，第二齿轮输入部件与第二组齿轮齿进行啮合接合，以在冗余齿轮组件的冗余操作模式下提供第二转向辅助转矩，第二电机在初步操作模式下不驱动第二齿轮输入部件。

【技术实现步骤摘要】
车辆转向柱的冗余齿轮组件及方法
以下说明涉及一种车辆转向柱，更具体地，涉及一种用于这种转向柱的冗余齿轮组件(redundantgearassembly)。
技术介绍
电致动或电辅助转向系统为转向组件提供了动力辅助。控制器接收一输入信号并命令电动机驱动齿轮装置，以通过减小执行各种转向功能所需的输入转矩而为使用者提供辅助。许多齿轮装置不包括冗余。如果齿轮齿断裂，则车辆恢复到手动转向。随着转向负载增加，则对于一些驾驶员来说，手动转向可能很难。而且，手动控制不适于线控转向应用，这是因为转向柱与车轮之间可能不存在物理连接。为了增加安全性，许多汽车制造商在包括转向系统的很多车辆应用中需要冗余。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，一种用于车辆转向柱的冗余齿轮组件包括操作性地联接到转向柱部件的齿轮。还包括位于齿轮上的第一组齿轮齿。还包括位于齿轮上的第二组齿轮齿。另外还包括驱动第一齿轮输入部件的第一电机，第一齿轮输入部件与第一组齿轮齿进行啮合接合，以在冗余齿轮组件的初步操作模式下提供第一转向辅助转矩，第一转向辅助转矩表示所需转向辅助转矩。还包括驱动第二齿轮输入部件的第二电机，第二齿轮输入部件与第二组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于转向柱的冗余齿轮组件，包括：齿轮，操作性地联接到转向柱部件；位于所述齿轮上的第一组齿轮齿；位于所述齿轮上的第二组齿轮齿；第一电机，驱动第一齿轮输入部件，所述第一齿轮输入部件与所述第一组齿轮齿进行啮合接合，以在所述冗余齿轮组件的初步操作模式下提供第一转向辅助转矩，所述第一转向辅助转矩表示所需转向辅助转矩；以及第二电机，驱动第二齿轮输入部件，所述第二齿轮输入部件与所述第二组齿轮齿进行啮合接合，以在所述冗余齿轮组件的冗余操作模式下提供第二转向辅助转矩，所述第二电机在所述初步操作模式下不驱动所述第二齿轮输入部件。

【技术特征摘要】
2017.06.02 US 15/612,6231.一种用于转向柱的冗余齿轮组件，包括：齿轮，操作性地联接到转向柱部件；位于所述齿轮上的第一组齿轮齿；位于所述齿轮上的第二组齿轮齿；第一电机，驱动第一齿轮输入部件，所述第一齿轮输入部件与所述第一组齿轮齿进行啮合接合，以在所述冗余齿轮组件的初步操作模式下提供第一转向辅助转矩，所述第一转向辅助转矩表示所需转向辅助转矩；以及第二电机，驱动第二齿轮输入部件，所述第二齿轮输入部件与所述第二组齿轮齿进行啮合接合，以在所述冗余齿轮组件的冗余操作模式下提供第二转向辅助转矩，所述第二电机在所述初步操作模式下不驱动所述第二齿轮输入部件。2.根据权利要求1所述的冗余齿轮组件，其中，所述第二电机在所述冗余操作模式下提供的转矩少于所需转向辅助转矩。3.根据权利要求1所述的冗余齿轮组件，其中，所述第二电机在所述冗余操作模式下提供的转矩表示所需转向辅助转矩。4.根据权利要求1所述的冗余齿轮组件，其中，所述第一齿轮输入部件是与所述齿轮一起形成第一蜗轮装置的第一蜗杆，所述第二齿轮输入部件是与所述齿轮一起形成第二蜗轮装置的第二蜗杆，所述第一组齿轮齿被设置在所述齿轮的外周面上并邻接所述齿轮的第一面，所述第二组齿轮齿被设置在所述外周面上并邻接所述齿轮的第二面。5.根据权利要求4所述的冗余齿轮组件，其中，所述第一组齿轮齿和所述第二组齿轮齿沿所述齿轮的轴向重叠。6.根据权利要求1所述的冗余齿轮组件，其中，所述第一齿轮输入部件和所述齿轮形成蜗轮装置、平面齿轮装置、正齿轮装置、斜齿轮装置和锥蜗轮装置中的一者，所述第二齿轮输入部件和所述齿轮形成蜗轮装置、平面齿轮装置、正齿轮装置、斜齿轮装置和锥蜗轮装置中的一者。7.根据权利要求1所述的冗余齿轮组件，其中，所述车辆转向柱是线控转向系统。8.根据权利要求1所述的冗余齿轮组件，其中，所述车辆转向柱被设置在自主或半自主的车辆中。9.一种用于转向柱的冗余齿轮组件，包括：齿轮，操作性地联接到转向柱部件；位于所述齿轮上的第一组齿轮齿；位于所述齿轮上的第二组齿轮齿；第一电机，驱动第一齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·E·拜尔莱恩，J·T·鲁克维兹，N·A·冯马特，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：美国,US