【技术实现步骤摘要】
一种模块化通用快装可调导管修配焊接夹具
本专利技术属于飞机导管焊接的工艺装备,涉及一种模块化通用快装可调导管修配焊接夹具。
技术介绍
飞机的空气分配系统、地面空调车接口系统、座舱压力控制系统等系统由于部件装配的公差积累等原因导管无法按照设计图样尺寸加工。目前这些系统的导管加工的流程为:设计给出参考蓝图-零件厂在部装厂或飞机总装厂现场取导管实样–工装处按实样制造专用工装-修改实样-实样鉴定-修改或重制专用工装。现有的专用导管夹具都是不可调。由于导管实样的取制不可控因素很多,当实样发生变化时夹具只能返修或者重制,导致大量的夹具报废。另外这种不可调专用夹具的返修和制造时间非常长,对于飞机的按时交付产生重大影响。但是现有的柔性拼装夹具的模块数量非常庞大,不同的高度、角度、管径都有不同的模块。对于固定管端头角度和管径的模块调节是不连续的,只能通过一些标准的模块来组合,这样使得柔性夹具的拼装效率低,适用范围不够宽,通用性不够强。
技术实现思路
本专利技术目的是:提供了一种类型简单、使用快速方便、通用性好、模块化设计的导管焊接修配夹具。本专利技术的技术方案为:一种模块化通用快装可调 ...
【技术保护点】
1.一种模块化通用快装可调导管修配焊接夹具,其特征为,包括2个管端调节定位部件(15)、可调R支撑块部件(14)、可移动定位板(11);2个管端调节定位部件(15)、可调R支撑块部件(14)安装在可移动定位板(11)上,可调R支撑块部件(14)安装在2个管端调节定位部件(15)之间。
【技术特征摘要】
1.一种模块化通用快装可调导管修配焊接夹具,其特征为,包括2个管端调节定位部件(15)、可调R支撑块部件(14)、可移动定位板(11);2个管端调节定位部件(15)、可调R支撑块部件(14)安装在可移动定位板(11)上,可调R支撑块部件(14)安装在2个管端调节定位部件(15)之间。2.如权利要求1所述的模块化通用快装可调导管修配焊接夹具,其特征为,所述管端调节定位部件(15)包括角度调节部件(12)、管端头定位部件(13);将两端的管端头定位部件(13)套装在角度调节部件(12)上与角度调节部件(12)上的调整板(3)固定,再将角度调节部件(12)上的安装底板(2)用压板固定在可移动定位板(11)上。3.如权利要求2所述的模块化通用快装可调导管修配焊接夹具,其特征为,所述角度调节部件(12)包括角度板(1)、安装底板(2)、调整板(3);角度板(1)是半圆形板,在圆心处有一小孔,板上有一和板外圆同心的弧形槽;其中两块角度板(1)焊接在安装底板(2)上,两块角度板对称且平行,所述调整板(3)是长方形板,在其长度方向的中轴线上有一腰形孔,在其长度方向的一端有一通孔,中部有两耳片与板垂直且相互对称分布板两侧;调整板(3)与两块角度板垂直安装,调整板(3)底部通孔用小轴与两块角度板(1)圆心处的小孔连接,使调整板(3)可以绕轴转动,调整板(3)中部的耳片与两块角度板(1)上的弧形槽用螺栓连接,当调整板(3)转到合适的角度时备紧螺母就可以将调整板(3)固定在角度板(1)上。4.如权利要求2所述的模块化通用快装可调导管修配焊接夹具,其特征为,所述管端头定位部件(13)包括定位器安装板(4)、轴(5)、固定套(6)管端定位器(10);所述定位器安装板(4)是一圆形板,中心有一半圆孔,三个等宽的腰形孔径向均布在板上;所述管端定位器(10)的截面呈“T”型,小端为一螺纹杆,大端为光杆,在螺纹杆和光杆之间有一截面为腰形的...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄卫,杨建鹏,张胜,曹文斌,李宝科,梁翠,杨青,
申请(专利权)人:陕西飞机工业集团有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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