一种消防用具有自锁功能的逃生器制造技术

本实用新型专利技术涉及消防设备技术领域，尤其涉及一种消防用具有自锁功能的逃生器；包括轨道、逃生器本体以及自锁装置；逃生器本体包括逃生器支架、手握架、刹车装置以及与轨道对应的滑轮；逃生器支架一端与手握架固定连接，另一端通过转轴与滑轮转动连接，逃生器支架上还设有用于放置消防逃生绳的凹槽；刹车装置包括刹车杆、第一刹车线以及用于夹紧转轴的刹车夹；自锁装置包括第二刹车线、第一传感器以及与第一传感器对应的第二传感器；通过简单的结构，不但安装方便，而且下降时稳定不摆动，既可以通过刹车装置随时调整速度，也可以在紧急时候自动启动自锁功能，紧急停止，不但可以多人同时逃生，而且使用简单、安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种消防用具有自锁功能的逃生器
本技术涉及消防设备
，尤其涉及一种消防用具有自锁功能的逃生器。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展消防安全非常重要，但是，目前的缓降器多数靠一条绳子将人从高处缓慢放下，这种缓降器只能利用绳子的一端或两端吊挂物体，通过物体将人从高处运送至地面，但现有的缓降器绳子的中间部分很难再吊挂物体，使用的人需等上一批人落地后方可继续使用，一条绳子只供一台缓降器使用，绳子的利用率不高。因逃生绳子的长度随下降距离增加而增加，在外因的影响下高楼逃生中必然出现人体的摆动和转动，对逃生的人的人身安全构成威胁；在医院、学校、商场等人员密集的地方，需要多人同时逃生时，需安装多台缓降器，对一幢楼安装多台缓降器并同时使用多台缓降器在技术上要求很高，甚至是不可能的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种消防用具有自锁功能的逃生器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种消防用具有自锁功能的逃生器，包括轨道、逃生器本体以及设于逃生器本体上的自锁装置；所述逃生器本体包括逃生器支架、手握架、刹车装置以及与所述轨道对应的滑轮；所述逃生器支架一端与所述手握架固定连接，另一端通过转轴与所述滑轮转动连接，所述逃生器支架上还设有用于放置消防逃生绳的凹槽；所述刹车装置包括用于手动刹车的刹车杆、第一刹车线以及用于夹紧所述转轴的刹车夹；所述刹车杆设于所述逃生器支架靠近手握架的一端，所述刹车夹设于转轴一侧，所述刹车夹通过连接块与所述逃生器支架连接，所述第一刹车线一端与所述刹车杆连接，另一端贯穿所述连接块与所述刹车夹连接；所述自锁装置包括第二刹车线、第一传感器以及与所述第一传感器对应的第二传感器，所述第一传感器设于所述滑轮内，所述第二传感器设于所述逃生器支架上，所述第二刹车线一端与所述第二传感器连接，另一端贯穿所述连接块与所述刹车夹连接。本技术所述的消防用具有自锁功能的逃生器，其中，所述连接块呈弧线形。本技术所述的消防用具有自锁功能的逃生器，其中，所述第一传感器为转速传感器。本技术所述的消防用具有自锁功能的逃生器，其中，所述消防逃生绳使用端设有便于扣死的卡环。本技术所述的消防用具有自锁功能的逃生器，其中，所述手握架上套设有防滑套。本技术所述的消防用具有自锁功能的逃生器，其中，所述防滑套为橡胶材料，并且所述防滑套上设有防滑螺纹。本技术所述的消防用具有自锁功能的逃生器，其中，所述手握架呈矩形。本技术的有益效果在于：本技术一种消防用具有自锁功能的逃生器，若遇到紧急情况时，将逃生器中的消防逃生绳捆在身上，通过轨道式逃生器，将滑轮从轨道端口滑入就可使用，在下降过程中可通过刹车杆缓慢下行，在遇到紧急情况时，当第一传感器检测到逃生器下降速度超过设置速度时，则自动紧急锁定，从而停止下降，保障使用者的安全；通过简单的结构，不但安装方便，而且下降时稳定不摆动，既可以通过刹车装置随时调整速度，也可以在紧急时候自动启动自锁功能，紧急停止，不但可以多人同时逃生，而且使用简单、安全可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：图1是本技术较佳实施例的消防用具有自锁功能的逃生器的主视图；图2是本技术较佳实施例的轨道示意图；图3是本技术较佳实施例的刹车夹示意图；图4是本技术较佳实施例的滑轮侧视图；图5是本技术较佳实施例的模块连接图；其中，11-逃生器支架，12-凹槽，13-滑轮，14-转轴，21-手握架，22-防滑套，31-刹车杆，32-第一刹车线，33-刹车夹，34-连接块，41-第一传感器，42-第二传感器，43-第二刹车线，5-轨道。具体实施方式为了使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。本技术较佳实施例的一种消防用具有自锁功能的逃生器，如图1-4所示，包括轨道5、逃生器本体以及设于逃生器本体上的自锁装置；所述逃生器本体包括逃生器支架11、手握架21、刹车装置以及与所述轨道5对应的滑轮13；所述逃生器支架11一端与所述手握架21固定连接，另一端通过转轴14与所述滑轮13转动连接，所述逃生器支架11上还设有用于放置消防逃生绳的凹槽12；所述刹车装置包括用于手动刹车的刹车杆31、第一刹车线32以及用于夹紧所述转轴14的刹车夹33；所述刹车杆31设于所述逃生器支架11靠近手握架21的一端，所述刹车夹33设于转轴14一侧，所述刹车夹33通过连接块34与所述逃生器支架11连接，所述第一刹车线32一端与所述刹车杆31连接，另一端贯穿所述连接块34与所述刹车夹33连接；所述自锁装置包括第二刹车线43、第一传感器41以及与所述第一传感器4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防用具有自锁功能的逃生器，其特征在于，包括轨道、逃生器本体以及设于逃生器本体上的自锁装置；所述逃生器本体包括逃生器支架、手握架、刹车装置以及与所述轨道对应的滑轮；所述逃生器支架一端与所述手握架固定连接，另一端通过转轴与所述滑轮转动连接，所述逃生器支架上还设有用于放置消防逃生绳的凹槽；所述刹车装置包括用于手动刹车的刹车杆、第一刹车线以及用于夹紧所述转轴的刹车夹；所述刹车杆设于所述逃生器支架靠近手握架的一端，所述刹车夹设于转轴一侧，所述刹车夹通过连接块与所述逃生器支架连接，所述第一刹车线一端与所述刹车杆连接，另一端贯穿所述连接块与所述刹车夹连接；所述自锁装置包括第二刹车线、第一传感器以及与所述第一传感器对应的第二传感器，所述第一传感器设于所述滑轮内，所述第二传感器设于所述逃生器支架上，所述第二刹车线一端与所述第二传感器连接，另一端贯穿所述连接块与所述刹车夹连接。

【技术特征摘要】
1.一种消防用具有自锁功能的逃生器，其特征在于，包括轨道、逃生器本体以及设于逃生器本体上的自锁装置；所述逃生器本体包括逃生器支架、手握架、刹车装置以及与所述轨道对应的滑轮；所述逃生器支架一端与所述手握架固定连接，另一端通过转轴与所述滑轮转动连接，所述逃生器支架上还设有用于放置消防逃生绳的凹槽；所述刹车装置包括用于手动刹车的刹车杆、第一刹车线以及用于夹紧所述转轴的刹车夹；所述刹车杆设于所述逃生器支架靠近手握架的一端，所述刹车夹设于转轴一侧，所述刹车夹通过连接块与所述逃生器支架连接，所述第一刹车线一端与所述刹车杆连接，另一端贯穿所述连接块与所述刹车夹连接；所述自锁装置包括第二刹车线、第一传感器以及与所述第一传感器对应的第二传感器，所述第一传感器设于所述滑轮内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江川，胡文龙，
申请(专利权)人：四川爱克迅安防消防工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51