适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车，包括轨道车辆一、轨道车辆二、扫吸结合吸污装置、道床喷洒装置和隧道上部喷洒装置，所述轨道车辆一和轨道车辆二通过钩缓系统连接组成编组作业车，所述轨道车辆一的前端设有操作室，轨道车辆二的尾端设有副操作室，操作室和副操作室内各设置有一套操作系统，可独立操作整车的走行与制动、控制各作业装置启停；所述扫吸结合吸污装置设置在轨道车辆一底架底部的中间位置，在轨道车辆一的前端和轨道车辆二的后部分别安装一套道床喷洒装置。本发明专利技术集高压水冲洗、扫吸结合吸污功能于一体，一次作业可以实现对钢轨、道床、第三轨等部位的全方位清洁。

【技术实现步骤摘要】
适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车
本专利技术涉及一种隧道清洗吸污车，适用于第三轨受电工况，属于轨道交通。
技术介绍
伴随着城市轨道交通的蓬勃发展，越来越多的城市已修建地铁并投入运营，由于地铁处于相对封闭环境中，隧道中的环境质量较差，影响人员的健康。而其地铁在运营一段时间后，钢轨打磨作业遗留的铁屑等杂物在道床上积聚，列车运行时带起，会影响车下电气设备的运行，进而影响地铁运营安全。所以有必要对地铁隧道进行定期清洁，现在对地铁隧道清洁主要采用人工清洁和清洁车清洁两种方式，但清洁车清洁主要是针对接触网供电工况，第三轨受电地铁隧道由于接触轨的存在，现有设备无法清洁，只能采用人工清洁的方式清洁，作业效率较低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车。为解决这一技术问题，本专利技术提供了一种适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车，包括轨道车辆一、轨道车辆二、扫吸结合吸污装置、道床喷洒装置和隧道上部喷洒装置，所述轨道车辆一和轨道车辆二通过钩缓系统连接组成编组作业车，所述编组作业车不带行走动力、与牵引机车连挂运行、重连控制，所述轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车，其特征在于：包括轨道车辆一(I)、轨道车辆二(II)、扫吸结合吸污装置(4)、道床喷洒装置(13)和隧道上部喷洒装置(14)，所述轨道车辆一(I)和轨道车辆二(II)通过钩缓系统(8)连接组成编组作业车，所述编组作业车不带行走动力、与牵引机车连挂运行、重连控制，所述轨道车辆一(I)的前端设有操作室(1)，轨道车辆二(II)的尾端设有副操作室(12)，操作室(1)和副操作室(12)内各设置有一套操作系统，可独立操作整车的走行与制动、控制各作业装置启停；所述扫吸结合吸污装置(4)设置在轨道车辆一(I)底架(2)底部的中间位置，在轨道车辆一(I)的前端和...

【技术特征摘要】
1.一种适用于第三轨受电工况的隧道清洗吸污车，其特征在于：包括轨道车辆一(I)、轨道车辆二(II)、扫吸结合吸污装置(4)、道床喷洒装置(13)和隧道上部喷洒装置(14)，所述轨道车辆一(I)和轨道车辆二(II)通过钩缓系统(8)连接组成编组作业车，所述编组作业车不带行走动力、与牵引机车连挂运行、重连控制，所述轨道车辆一(I)的前端设有操作室(1)，轨道车辆二(II)的尾端设有副操作室(12)，操作室(1)和副操作室(12)内各设置有一套操作系统，可独立操作整车的走行与制动、控制各作业装置启停；所述扫吸结合吸污装置(4)设置在轨道车辆一(I)底架(2)底部的中间位置，在轨道车辆一(I)的前端和轨道车辆二(II)的后部分别安装一套道床喷洒装置(13)，所述隧道上部喷洒装置(14)设置在轨道车辆二(II)的尾端；所述扫吸结合吸污装置(4)包括毛刷(41)、安装框架(42)和吸口(43)，所述毛刷(41)为三段式结构，中部刷毛短于两端，所述安装框架(42)上部与底架(2)相连，下部通过液压缸与两个毛刷(41)相连，两个毛刷(41)相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：段晓，时洪光，杨小凡，郭明果，吴建林，
申请(专利权)人：中车山东机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37