【技术实现步骤摘要】
一种稳定性强的货车车体
本专利技术涉及一种道路运输用的车体，尤其涉及一种稳定性强的货车车体。
技术介绍
众所周知，车体通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。车体通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架最低部分），后端为轮架（含车轮）。在往车体上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。现有的车体在行驶的过程中，由于重心太低，在行驶一些路面高低不平的道路时，不易行驶，而且容易造成事故，安全系数降低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种稳定性强的货车车体，不仅能够有效的保持重心处于一个相对适当的位置，而且能够行驶在道路不平的路面，其安全系数高，稳定性强。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：本专利技术所述的一种稳定性强的货车车体，包括鹅颈高板、货台低板和尾板，鹅颈高板和货台低板相连，货台低板和尾板相连，其中，鹅颈高板和货台低板之间设有牵引销，尾板的下端设有车轴,车轴通过车架纵梁固定在连接轴上，尾板的尾部设有引桥,引桥通过转轴固定在尾板的尾部。在本专利技术中：所述的尾板上还设有升缩拉杆，升缩拉杆的一端固定在尾板上，...
【技术保护点】
1.一种稳定性强的货车车体，其特征在于：包括鹅颈高板、货台低板和尾板，鹅颈高板和货台低板相连，货台低板和尾板相连，其中，鹅颈高板和货台低板之间设有牵引销，尾板的下端设有车轴,车轴通过车架纵梁固定在连接轴上，尾板的尾部设有引桥,引桥通过转轴固定在尾板的尾部。
【技术特征摘要】
1.一种稳定性强的货车车体，其特征在于：包括鹅颈高板、货台低板和尾板，鹅颈高板和货台低板相连，货台低板和尾板相连，其中，鹅颈高板和货台低板之间设有牵引销，尾板的下端设有车轴,车轴通过车架纵梁固定在连接轴上，尾板的尾部设有引桥,引桥通过转轴固定在尾板的尾部。2.根据权利要求1所述的一种稳定性强的货车车体，其特征在于：所述的尾板上还设有升缩拉杆，升缩拉杆的一端固定在尾板上，另一端与引桥相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王德刚，
申请(专利权)人：江苏嘉胜汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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