一种电动车充电电路安全防护系统技术方案

本申请提供一种电动车充电电路安全防护系统，所述系统包括：电流监测单元，包括漏电流监测模块，用于实时监测漏电流信号，将所述漏电流信号转化为第一参比电压信号；比较器单元，包括第一比较器模块，用于将所述第一参比电压信号与第一比较电压进行比较，根据所述比较的结果输出对应的第一输出电平；状态记忆单元，包括可控硅器件，根据所述第一输出电平，控制所述可控硅器件的导通或截止；反馈电平生成单元，用于根据所述可控硅器件的导通或截止，生成反馈电平；继电器切换控制单元，用于利用所述反馈电平，控制所述充电电路的导通或断开。利用本申请中各个实施例，可以实现对电动车充电电路有效的安全防护。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车充电电路安全防护系统
本申请涉及电路安全防护
，特别涉及一种电动车充电电路安全防护系统。
技术介绍
电动汽车的应用，可以有效减少废气排放带来的环境污染。电动汽车的电能供应，对电动汽车的广泛应用至关重要。目前，电动汽车充电站随处可见，车主可以通过汽车的充电设备在充电站进行充电，方便快捷。但是，现有的电动汽车充电设备中，往往忽略了对电动汽车充电电路的安全防护。而电动汽车充电电路很可能因为线路老化、损坏等原因，导致其充电电路出现过流、漏电流等常见的电路故障，这就造成了较大的安全隐患。现有技术中至少存在如下问题：现有的汽车充电电路中，没有对充电电路进行有效的安全防护，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本申请实施例的目的是提供一种电动车充电电路安全防护系统，以实现对电动车充电电路进行有效的安全防护。本申请实施例提供一种电动车充电电路安全防护系统是这样实现的：一种电动车充电电路安全防护系统，所述系统包括：电流监测单元，包括漏电流监测模块，用于实时监测漏电流信号，将所述漏电流信号转化为第一参比电压信号；比较器单元，包括第一比较器模块，用于将所述第一参比电压信号与第一比较电压进行比较，根据所述比较的结果输出对应的第一输出电平；状态记忆单元，包括可控硅器件，根据所述第一输出电平，控制所述可控硅器件的导通或截止，所述可控硅器件在其自身工作状态发生转换后，继续保持所述工作状态不变；反馈电平生成单元，用于根据所述可控硅器件的导通或截止，生成反馈电平；继电器切换控制单元，用于利用所述反馈电平，控制所述充电电路的导通或断开。优选实施例中，所述漏电流监测模块包括：第一电流互感器，套设在所述充电电路的L线和N线上，用于实时测量所述漏电流信号；漏电流转化电阻，所述电阻的两端分别与所述第一电流互感器的两端电性连接，结合二级管和滤波电容，将所述漏电流信号转化为第一参比电压信号。优选实施例中，所述第一比较器模块包括：第一分压电路，包括第一分压电阻和第二分压电阻，用于设定所述第一比较电压；第一比较器，包括第一输入端、第二输入端、输出端，所述第一输入端用于输入所述第一参比电压信号，所述第二输入端电性连接在所述第一分压电阻和所述第二分压电阻之间，用于输入所述第一比较电压，所述输出端与第一开关晶体管的基极电性连接，所述第一开关晶体管的射极接地，所述第一开关晶体管的集电极用于输出所述第一输出电平。优选实施例中，所述反馈电平生成单元包括：第三开关晶体管，所述第三开关晶体管为NPN型，所述第三开关晶体管的基极与所述可控硅器件的正极电性连接，所述第三开关晶体管的射极接地；第四开关晶体管，所述第四开关晶体管为PNP型，所述第四开关晶体管的基极与所述第三开关晶体管的集电极电性连接，所述第四开关晶体管的射极接高电平，所述第四开关晶体管的集电极与第十四分压电阻的一端电性连接，所述第十四分压电阻的另一端接地，在所述第四开关晶体管与所述第十四分压电阻之间生成所述反馈电平。优选实施例中，所述继电器切换控制单元包括：第六开关晶体管，所述第六开关晶体管的基级用于接收所述反馈电平，所述第六开关晶体管的射极接地，所述第六开关晶体管的集电极与第一继电器电性连接，用于控制所述第一继电器的导通或断开，所述第一继电器连接在所述充电电路的L线上，用于控制所述L线的导通或断开；第七开关晶体管，所述第七开关晶体管的基级用于接收所述反馈电平，所述第七开关晶体管的射极接地，所述第七开关晶体管的集电极与第二继电器电性连接，所述第二继电器连接在所述充电电路的N线上，用于控制所述N线的导通或断开。优选实施例中，所述电流监测单元还包括充电电流监测模块，用于实时监测充电电流信号，将所述充电电流信号转化为第二参比电压信号；相应的，所述比较器单元还包括第二比较器模块，用于将所述第二参比电压信号与所述第二比较电压进行比较，并根据比较结果输出对应的第二输出电平；相应的，所述可控硅器件还用于根据所述第二输出电平，控制所述可控硅器件的导通或截止，所述可控硅器件在其自身工作状态发生转换后，继续保持所述工作状态。优选实施例中，所述充电电流检测模块包括：第二电流互感器，套设在所述充电电路的L线上，用于实时测量所述充电电流信号；充电电流转化电阻，所述充电电流转化电阻的两端分别于所述第二电流互感器的两端电性连接，结合二极管和滤波电容，将所述充电电流信号转化为第二参比电压信号。优选实施例中，所述第二比较器模块包括：第二分压电路，包括第三分压电阻和第四分压电阻，用于设定所述第二比较电压；第二比较器，包括第一输入端、第二输入端、输出端，所述第一输入端用于输入所述第二参比电压信号，所述第二输入端电性连接于所述第三分压电阻和所述第四分压电阻之间，用于输入所述第二比较电压，所述输出端与第二开关晶体管的基级电性连接，所述第二开关晶体管的射极接地，所述第二开关晶体管的集电极用于输出所述第二输出电平。优选实施例中，所述系统还包括：微控制单元，所述微控制单元包括触发端，所述触发端与所述第六开关晶体管和所述第七开关晶体管的基极电性连接，用于根据充电条件，生成触发电平，控制所述第六开关晶体管和所述第七开关晶体管的导通或截止，进而控制所述继电器的导通或断开。优选实施例中，所述系统还包括：微控制单元，所述微控制单元包括复位端，所述复位端与第五开关晶体管的基极电性连接，所述第五开关晶体管的射极接地，所述第五开关晶体管的集电极与所述可控硅器件的负极电性连接，所述复位端用于生成复位电平，通过所述复位电平控制所述可控硅器件改变其自身工作状态。利用本申请实施例提供的一种电动车充电电路安全防护系统，可以实时监测所述充电电路的漏电流和充电电流，通过将所述漏电流和充电电流转化为电压信号，并与预设的比较电压进行比较。通过预设所述比较电压，就可以设定所述漏电流和所述充电电流的安全范围。当所述漏电流或所述充电电流超过所述安全范围时，比较器将通过输出相应的输出电平控制可控硅器件导通并保持导通状态不变，从而通过反馈电平控制继电器断开，进而切断充电电路，有效防止安全事故的发生。整个系统基于硬件，不依赖于软件，有效保证了所述安全防护系统的可靠性和及时性。同时，所述系统中还设置有微控制单元，在电路故障排除后，所述微控制单元根据所述充电电路的充电条件，通过复位信号可以使所述充电电路继续充电，不需要实施人员的过多参与，有效提高了用户体验。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请提供的一种电动车充电电路安全防护系统的一种实施例的模块结构示意图；图2是本申请提供的一种电动车充电电路安全防护系统的另一种实施例的模块结构示意图；图3是本申请提供的一种电动车充电电路安全防护系统的一种实施例的电路结构示意图。具体实施方式本申请实施例提供一种电动车充电电路安全防护系统。为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车充电电路安全防护系统，其特征在于，所述系统包括：电流监测单元，包括漏电流监测模块，用于实时监测漏电流信号，将所述漏电流信号转化为第一参比电压信号；比较器单元，包括第一比较器模块，用于将所述第一参比电压信号与第一比较电压进行比较，根据所述比较的结果输出对应的第一输出电平；状态记忆单元，包括可控硅器件，根据所述第一输出电平，控制所述可控硅器件的导通或截止，所述可控硅器件在其自身工作状态发生转换后，继续保持所述工作状态不变；反馈电平生成单元，用于根据所述可控硅器件的导通或截止，生成反馈电平；继电器切换控制单元，用于利用所述反馈电平，控制所述充电电路的导通或断开。

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电电路安全防护系统，其特征在于，所述系统包括：电流监测单元，包括漏电流监测模块，用于实时监测漏电流信号，将所述漏电流信号转化为第一参比电压信号；比较器单元，包括第一比较器模块，用于将所述第一参比电压信号与第一比较电压进行比较，根据所述比较的结果输出对应的第一输出电平；状态记忆单元，包括可控硅器件，根据所述第一输出电平，控制所述可控硅器件的导通或截止，所述可控硅器件在其自身工作状态发生转换后，继续保持所述工作状态不变；反馈电平生成单元，用于根据所述可控硅器件的导通或截止，生成反馈电平；继电器切换控制单元，用于利用所述反馈电平，控制所述充电电路的导通或断开。2.如权利要求1所述的一种电动车充电电路安全防护系统，其特征在于，所述漏电流监测模块包括：第一电流互感器，套设在所述充电电路的L线和N线上，用于实时测量所述漏电流信号；漏电流转化电阻，所述电阻的两端分别与所述第一电流互感器的两端电性连接，结合二级管和滤波电容，将所述漏电流信号转化为第一参比电压信号。3.如权利要求1所述的一种电动车充电电路安全防护系统，其特征在于，所述第一比较器模块包括：第一分压电路，包括第一分压电阻和第二分压电阻，用于设定所述第一比较电压；第一比较器，包括第一输入端、第二输入端、输出端，所述第一输入端用于输入所述第一参比电压信号，所述第二输入端电性连接在所述第一分压电阻和所述第二分压电阻之间，用于输入所述第一比较电压，所述输出端与第一开关晶体管的基极电性连接，所述第一开关晶体管的射极接地，所述第一开关晶体管的集电极用于输出所述第一输出电平。4.如权利要求1所述的一种电动车充电电路安全防护系统，其特征在于，所述反馈电平生成单元包括：第三开关晶体管，所述第三开关晶体管为NPN型，所述第三开关晶体管的基极与所述可控硅器件的正极电性连接，所述第三开关晶体管的射极接地；第四开关晶体管，所述第四开关晶体管为PNP型，所述第四开关晶体管的基极与所述第三开关晶体管的集电极电性连接，所述第四开关晶体管的射极接高电平，所述第四开关晶体管的集电极与第十四分压电阻的一端电性连接，所述第十四分压电阻的另一端接地，在所述第四开关晶体管与所述第十四分压电阻之间生成所述反馈电平。5.如权利要求1所述的一种电动车充电电路安全防护系统，其特征在于，所述继电器切换控制单元包括：第六开关晶体管，所述第六开关晶体管的基级用于接收所述反馈电平，所述第六开关晶体管的射极接地，所述第六开关晶体管的集电极与第一继电器电性连接，用于控制所述第一继电器的导通或断开，所述第一继电器...

【专利技术属性】
技术研发人员：李江伟，朱卓敏，周宏亮，
申请(专利权)人：苏州智享云信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32