巡检管理系统技术方案

本申请提供了一种本申请提供的巡检管理系统，该系统包括用于在巡检现场使用的巡检记录仪和部署在后台的服务器，所述巡检记录仪能够实时记录并向服务器发送巡检现场的音视频信息和位置信息，避免了巡检人员对位置的人为标定，并且音视频信息和位置信息的记录时间不可更改，由此能够防止发生漏报、误报或者瞒报等现象，服务器能够获取并保存巡检记录仪发送的音视频信息和位置信息，以及所述音视频信息和位置信息的记录时间，使得管理人员能够随时查询巡检记录仪记录的数据，实现管理上的精细化、可回溯化，由此提高巡检工作的规范性，提高巡检质量。

【技术实现步骤摘要】
巡检管理系统
本申请涉及信息
，尤其涉及一种巡检管理系统。
技术介绍
我国铁路高速发展，安全隐患也逐渐增加，铁路线路常年暴露在自然环境中，要经受压力、摩擦力、强风、高温、雨水、雷暴等不利因素的侵害，会导致线路设备设施加速老化及破损。为确保铁路运输安全，工务段承担了对铁路沿线相关设备、设施及关键区域的定期巡检任务，对设备、设施、区域的状况参数进行记录，以保证铁路运输安全、有序、不间断。工务段巡检范围广、工作量大、工作环境恶劣，导致现场巡检时设备设施的安全隐患等病害不易被察觉，如果不及时消除病害，会对铁路运输构成威胁。工务传统的工作模式是巡检人员沿线路巡检，并以人工台帐记录的方法记录，对于位置则采用人为标定，事后携带回车间上报的模式，该模式采集的数据容易出错，可能会存在漏报、误报、瞒报等现象，人为因素影响较大，巡检效率低、成本高、规范性差，巡检质量得不到保障。同时管理人员对于巡检人员是否巡检到位无从知晓，线路安全状况也无法保障，对我国铁路事业的发展造成不利的影响。申请内容本申请的一个目的是提供一种巡检管理系统，用以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本申请提供了一种巡检管理系统，该系统包括：巡检记录仪，用于实时记录并向服务器发送巡检现场的音视频信息和位置信息，其中，音视频信息和位置信息的记录时间不可更改；服务器，用于获取并保存巡检记录仪发送的音视频信息和位置信息，以及所述音视频信息和位置信息的记录时间。进一步地，所述服务器保存有公里标的经纬度数据库，其中，所述公里标的经纬度数据库根据列车运行监控记录装置的公里标数据和其对应的经纬度数据生成，包含铁路线路上公里标的经纬度信息。进一步地，所述服务器，还用于根据所述公里标的经纬度信息在地图上标记需要巡检的铁路的线路信息；所述巡检记录仪，还用于从所述服务器获取标记有线路信息的地图，并进行可视化的显示。进一步地，所述线路信息中还包括已巡检点和未巡检点；所述服务器，还用于根据从巡检记录仪收到的巡检现场的位置信息，将所述线路信息中的已巡检点更新为未巡检点。进一步地，所述服务器根据从巡检记录仪收到的巡检现场的位置信息，将所述线路信息中的未巡检点更新为已巡检点，包括：所述服务器在从巡检记录仪收到巡检现场的位置信息后，将所述位置信息与所述线路信息中的未巡检点的经纬度信息进行比较，判断该巡检现场与未巡检点的距离；若该巡检现场与未巡检点的距离小于预设值，则将所述未巡检点更新为已巡检点。进一步地，所述巡检记录仪包括双模定位装置，所述双模定位模块为北斗和GPS的定位装置。进一步地，所述巡检记录仪包括一报警装置，所述报警装置用于在用户触发后向所述服务器发送报警信息。进一步地，所述巡检记录仪的摄像装置为非手持式的摄像装置。进一步地，所述巡检记录仪获取的视频信息采用H.264编码技术进行编码。与现有技术相比，本申请提供的巡检管理系统包括用于在巡检现场使用的巡检记录仪和部署在后台的服务器，所述巡检记录仪能够实时记录并向服务器发送巡检现场的音视频信息和位置信息，避免了巡检人员对位置的人为标定，并且音视频信息和位置信息的记录时间不可更改，由此能够防止发生漏报、误报或者瞒报等现象，服务器能够获取并保存巡检记录仪发送的音视频信息和位置信息，以及所述音视频信息和位置信息的记录时间，使得管理人员能够随时查询巡检记录仪记录的数据，实现管理上的精细化、可回溯化，由此提高巡检工作的规范性，提高巡检质量。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本申请实施例提供的一种扭矩控制智能管理系统的示意图；图2为本申请实施例提供的另一种扭矩控制智能管理系统的示意图；附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述。在本申请一个典型的配置中，终端、服务网络的设备均包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flashRAM)。内存是计算机可读介质的示例。计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体，可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。图1示出了本申请实施例提供的一种巡检管理系统，该系统包括巡检记录仪110和服务器120。所述巡检记录仪由巡检人员携带至巡检现场使用，能够实时记录并向服务器发送巡检现场的音视频信息和位置信息，并且其记录的音视频信息和位置信息的记录时间不可更改，由此避免了由巡检人员对巡检位置的人为标定，能够防止发生漏报、误报或者瞒报等现象。而服务器能够获取并保存巡检记录仪发送的音视频信息和位置信息，以及所述音视频信息和位置信息的记录时间，使得管理人员能够随时查询巡检记录仪记录的数据，实现管理上的精细化、可回溯化，由此提高巡检工作的规范性，提高巡检质量。本申请实施例中，巡检记录仪获取的视频信息采用H.264编码技术进行编码。H.264是由ITU-T和ISO/IEC再次联手开发的最新一代视频编码标准。由于它比以前的标准在设计结构、实现功能上作了进一步改进，使得在同等视频质量条件下，能够节省50％的码率，且提高了视频传输质量的可控性，并具有较强的差错处理能力，适用范围更广。在低码率情况下，32kbps的H.264图像质量相当于128kbps的MPEG-4图像质量。H.264和以前的标准一样，也是DPCM加变换编码的混合编码模式。但它采用"回归基本"的简洁设计，不用众多的选项，获得比H.263++好得多的压缩性能；加强了对各种信道的适应能力，采用"网络友好"的结构和语法，有利于对误码和丢包的处理；应用目标范围较宽，以满足不同速率、不同解析度以及不同传输(存储)场合的需求。在技术上，H.264标准采用统一的VLC符号编码，高精度、多模式的位移估计，基于4×4块的整数变换、分层的编码语法等。这些措施使得H.264算法具有很的高编码效率，在相同的重建图像质量下H.264的码流结构网络适应性强，增加了差错恢复能力，能够很好地适应巡检环境中基于无线网络传输的应用环境。巡检记录仪的定位方式采用卫星定位，目前市场上通用的位置标定方法是采用GPS的经纬度信息，国产设备也有配备北斗系统，但是鉴于北斗系统刚刚商用，可能存在定位误差，本实施例中采用GPS+北斗双模式定位，即巡检记录仪包括双模定位装置，所述双模定位模块为北斗和GPS的定位装置。北斗+GPS双模卫星定位技术的基本原理是测量出已知位置的卫星到用户巡检仪之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道巡检记录仪的具体位置。要达本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种巡检管理系统，其中，该系统包括：巡检记录仪，用于实时记录并向服务器发送巡检现场的音视频信息和位置信息，其中，音视频信息和位置信息的记录时间不可更改；服务器，用于获取并保存巡检记录仪发送的音视频信息和位置信息，以及所述音视频信息和位置信息的记录时间。

【技术特征摘要】
1.一种巡检管理系统，其中，该系统包括：巡检记录仪，用于实时记录并向服务器发送巡检现场的音视频信息和位置信息，其中，音视频信息和位置信息的记录时间不可更改；服务器，用于获取并保存巡检记录仪发送的音视频信息和位置信息，以及所述音视频信息和位置信息的记录时间。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述服务器保存有公里标的经纬度数据库，其中，所述公里标的经纬度数据库根据列车运行监控记录装置的公里标数据和其对应的经纬度数据生成，包含铁路线路上公里标的经纬度信息。3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述服务器，还用于根据所述公里标的经纬度信息在地图上标记需要巡检的铁路的线路信息；所述巡检记录仪，还用于从所述服务器获取标记有线路信息的地图，并进行可视化的显示。4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述线路信息中还包括已巡检点和未巡检点；所述服务器，还用于根据从巡检记录仪收到的巡检现场的位置信息，将所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟国，贡照华，金其炳，朱忠德，张利，凌忠信，刘继东，郭俊豪，刘吉达，
申请(专利权)人：上海铁路机务综合开发有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31