一种拉铆螺母柱的钣金件高压配电盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拉铆螺母柱的钣金件高压配电盒，应用于电动汽车充电领域。该电盒，包括壳体和壳盖，其特征是，还包括安装于壳体上的电源正接头、电源负接头、快充接头、电机接头和DC/DC接头，还包括电流传感器、主回路熔断器、主正接触器、快充接触器和DC/DC熔断器。本产品配置器件多，充电功能齐全，安全可靠，壳体与壳盖螺纹衔接处壳体采用拉铆螺母解决装配缺点，增强了防护等级，为车内的人身安全提供了有力保障。

【技术实现步骤摘要】
一种拉铆螺母柱的钣金件高压配电盒
本技术涉及一种拉铆螺母柱的钣金件高压配电盒，应用于电动汽车充电领域。
技术介绍
传统的电动汽车高压配电盒的很大一部分采用钣金折弯成型，普遍存在高压配电盒钣金件压铆螺母容易脱落、防护等级达不标、装配工艺有缺陷、布局不合理安全稳定性差等缺点。
技术实现思路
对于上述问题，本产品旨在专利技术一种能够解决上述问题的产品。本技术目的通过以下技术方案实现：一种拉铆螺母柱的钣金件高压配电盒，包括壳体和壳盖，其特征是，还包括安装于壳体上的电源正接头、电源负接头、快充接头、电机接头和DC/DC接头，还包括电流传感器、主回路熔断器、主正接触器、快充接触器和DC/DC熔断器，所述的电源正接头经电流传感器、主回路熔断器引出线，所述的主回路熔断器进一步经主正接触器连接电机接头；所述的主回路熔断器进一步经DC/DC熔断器连接DC/DC接头；所述的主回路熔断器进一步经快充接触器连接快充接头；所述的电源负接头连接分别连接快充接头、电机接头和DC/DC接头；各个器件之间通过铜排电连接；所述壳体的外边缘上与壳盖的螺纹衔接处采用外置拉铆螺母。作为优选，所述壳体的外边缘为一圈扁平外置凸缘，所述的拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉铆螺母柱的钣金件高压配电盒，包括壳体和壳盖，其特征是，还包括安装于壳体上的电源正接头、电源负接头、快充接头、电机接头和DC/DC接头，还包括电流传感器、主回路熔断器、主正接触器、快充接触器和DC/DC熔断器，所述的电源正接头经电流传感器、主回路熔断器引出线，所述的主回路熔断器进一步经主正接触器连接电机接头；所述的主回路熔断器进一步经DC/DC熔断器连接DC/DC接头；所述的主回路熔断器进一步经快充接触器连接快充接头；所述的电源负接头连接分别连接快充接头、电机接头和DC/DC接头；各个器件之间通过铜排电连接；所述壳体的外边缘上与壳盖的螺纹衔接处采用外置拉铆螺母。

【技术特征摘要】
1.一种拉铆螺母柱的钣金件高压配电盒，包括壳体和壳盖，其特征是，还包括安装于壳体上的电源正接头、电源负接头、快充接头、电机接头和DC/DC接头，还包括电流传感器、主回路熔断器、主正接触器、快充接触器和DC/DC熔断器，所述的电源正接头经电流传感器、主回路熔断器引出线，所述的主回路熔断器进一步经主正接触器连接电机接头；所述的主回路熔断器进一步经DC/DC熔断器连接DC/DC接头；所述的主回路熔断器进一步经快充接触器连接快充接头；所述的电源负接头连接分别连接快充接头、电机接头和DC/DC接头；各个器件之间通过铜排电连接；所述壳体的外边缘上与壳盖的螺纹衔接处采用外置拉铆螺母。2.根据权利要求1所述的拉铆螺母柱的钣金件高压配电盒，其特征是，所述壳体的外边缘为一圈扁平外置凸缘，所述的拉铆螺母均匀设置于其上。3.根据权利要求2所述的拉铆螺母柱的钣金件高压配电盒，其特征是，所述拉铆螺母上下两端挤压变形固定于外边缘上。4.根据权利要求1所述的拉铆螺母柱的钣金件高压配电盒，其特征是，还包括慢充熔断器和慢充接头，自快充接触器引线经慢充熔断器连接至慢充接头，慢充熔断器进一步与电源负接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂林生，郭凯旋，何程，江晓，张学博，
申请(专利权)人：杭州汇誉新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33