一种转向储液罐总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向储液罐总成,包括上壳体、下壳体和螺纹盖，所述上壳体的下侧设置有下壳体，且上壳体的上端设置有螺纹盖，螺纹盖的下侧放置有螺纹盖橡胶垫，上壳体的上侧放置有密封垫，密封垫的上侧放置有透气座，上壳体的一侧固定连接有水平设置的安装板，安装板的上部连接有橡胶减震塞，橡胶减震塞的上侧固定连接有垫片，下壳体的内部安装有过滤网，下壳体的内侧设置有连接环，上壳体和螺纹盖之间设置了透气座，能够缓冲转向系统回油的瞬间冲击力，上下部分为分体结构，连接环紧紧插接在上壳体的内部，密封环保证了助力油不会泄露，分体结构使得储液罐可拆分，便于对储液罐内部零件进行清洁和维修。

【技术实现步骤摘要】
一种转向储液罐总成
本技术涉及转向储液罐
，尤其涉及一种转向储液罐总成。
技术介绍
汽车转向助力系统时辅助驾驶员操控车辆按照驾驶员一直转向的一种辅助系统，主要包括转向助力泵、转向器、转向控制回路和有野储液罐，储液罐用于贮储和供应转向油，同时储液罐还具有冷却、散热、滤清油液杂质的功能，现有的转向储液罐上下两部分多半焊接而成，对储液罐内部进行清洁和维修极其不便，而且转向系统回油时瞬间冲击力较大，螺纹盖直接承受冲击力容易将螺纹盖冲开，导致漏油。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种转向储液罐总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种转向储液罐总成，包括上壳体、下壳体和螺纹盖，所述上壳体的下侧设置有下壳体，且上壳体的上端设置有螺纹盖，螺纹盖的下侧放置有螺纹盖橡胶垫，上壳体的上侧放置有密封垫，密封垫的上侧放置有透气座，上壳体的一侧固定连接有水平设置的安装板，安装板的上部连接有橡胶减震塞，橡胶减震塞的上侧固定连接有垫片，下壳体的内部安装有过滤网，下壳体的内侧设置有连接环，下壳体的底部设置有回油管，下壳体的一侧设置有吸油管。优选的，所述上壳体的外侧设置有外螺纹，且螺纹盖的内侧设置有内螺纹，上壳体和螺纹盖通过螺纹连接。优选的，所述螺纹盖橡胶垫的上侧和螺纹盖的内壁相接触，且螺纹盖橡胶垫的下端延伸至透气座的内部。优选的，所述透气座的上部设置有接触片，且接触片呈环形结构，接触片的上侧和螺纹盖橡胶垫相接触，透气座的上部开设有通气孔。优选的，下壳体的内壁设置有卡块，且卡块沿下壳体的内壁呈环形阵列排布，过滤网的上部开设有卡槽，卡块卡接在卡槽的内部。优选的，所述连接环的外侧胶接有密封环，且密封环的外壁和上壳体的内壁相接触。本技术的有益效果是：本技术在上壳体和螺纹盖之间设置了透气座，透气座的上部开设有通气孔，能够缓冲转向系统回油的瞬间冲击力，减少漏油故障的发生。本技术的上下部分为分体结构，连接环紧紧插接在上壳体的内部，密封环保证了助力油不会泄露，分体结构使得储液罐可拆分，便于对储液罐内部零件进行清洁和维修。附图说明图1为本技术提出的一种转向储液罐总成的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种转向储液罐总成的俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种转向储液罐总成的局部剖视结构示意图。图中：1上壳体、2下壳体、3螺纹盖、4螺纹盖橡胶垫、5密封垫、6透气座、7安装板、8橡胶减震塞、9垫片、10过滤网、11连接环、12密封环、13回油管、14吸油管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种转向储液罐总成，包括上壳体1、下壳体2和螺纹盖3，上壳体1的下侧设置有下壳体2，且上壳体1的上端安装有螺纹盖3，上壳体1的外侧设置有外螺纹，且螺纹盖3的内侧设置有内螺纹，上壳体1和螺纹盖3通过螺纹连接，螺纹盖3的下侧放置有螺纹盖橡胶垫4，螺纹盖橡胶垫4的上侧和螺纹盖3的内壁相接触，上壳体1的上侧放置有密封垫5，密封垫5的上侧放置有透气座6，螺纹盖橡胶垫4的下端延伸至透气座6的内部，透气座6的上部设置有接触片，且接触片呈环形结构，接触片的上侧和螺纹盖橡胶垫4相接触，透气座6的上部开设有通气孔，上壳体1的一侧固定连接有水平设置的安装板7，安装板7的上部插接有橡胶减震塞8，橡胶减震塞8的上侧胶接有垫片9，下壳体2的内部安装有过滤网10，下壳体2的内壁设置有卡块，且卡块沿下壳体2的内壁呈环形阵列排布，过滤网10的上部开设有卡槽，卡块卡接在卡槽的内部，下壳体2的内侧设置有连接环11，所述连接环11的外侧胶接有密封环12，且密封环12的外壁和上壳体1的内壁相接触，密封环12的外径大于上壳体1的内径，使连接环11牢牢卡在上壳体1内部，下壳体2的底部设置有回油管13，下壳体2的一侧设置有吸油管14、下壳体2、回油管13和吸油管14一体成型。本实施例中，回油管13上部套接回油软管，吸油管上部套接吸油软管，转向系统回油时，油经回油管13注入下壳体2内部，经过滤网10过滤后，冲向上壳体1一侧，透气座6承受冲击，小部分油从通气孔经过，分散了冲击力，透气座6受到冲击，挤压螺纹盖橡胶垫4，螺纹盖橡胶垫4发生形变并给透气座6一个反作用力，缓冲了冲击力，减小了螺纹盖3受到的冲击。本实施例中，对储液罐进行维修时，正反向交替转动上壳体1和下壳体2，使密封环12和上壳体1的连接松动，并借助拉拔工具将上壳体1从密封环12的外侧拔出，可完成上壳体1和下壳体2的分离，方便对储夜罐的内部结构进行维修。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向储液罐总成，包括上壳体(1)、下壳体(2)和螺纹盖(3)，其特征在于，所述上壳体(1)的下侧设置有下壳体(2)，且上壳体(1)的上端设置有螺纹盖(3)，螺纹盖(3)的下侧放置有螺纹盖橡胶垫(4)，上壳体(1)的上侧放置有密封垫(5)，密封垫(5)的上侧放置有透气座(6)，上壳体(1)的一侧固定连接有水平设置的安装板(7)，安装板(7)的上部连接有橡胶减震塞(8)，橡胶减震塞(8)的上侧固定连接有垫片(9)，下壳体(2)的内部安装有过滤网(10)，下壳体(2)的内侧设置有连接环(11)，下壳体(2)的底部设置有回油管(13)，下壳体(2)的一侧设置有吸油管(14)。

【技术特征摘要】
1.一种转向储液罐总成，包括上壳体(1)、下壳体(2)和螺纹盖(3)，其特征在于，所述上壳体(1)的下侧设置有下壳体(2)，且上壳体(1)的上端设置有螺纹盖(3)，螺纹盖(3)的下侧放置有螺纹盖橡胶垫(4)，上壳体(1)的上侧放置有密封垫(5)，密封垫(5)的上侧放置有透气座(6)，上壳体(1)的一侧固定连接有水平设置的安装板(7)，安装板(7)的上部连接有橡胶减震塞(8)，橡胶减震塞(8)的上侧固定连接有垫片(9)，下壳体(2)的内部安装有过滤网(10)，下壳体(2)的内侧设置有连接环(11)，下壳体(2)的底部设置有回油管(13)，下壳体(2)的一侧设置有吸油管(14)。2.根据权利要求1所述的一种转向储液罐总成，其特征在于，所述上壳体(1)的外侧设置有外螺纹，且螺纹盖(3)的内侧设置有内螺纹，上壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕秦朋，石东旭，
申请(专利权)人：宁波赛科效实科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33