【技术实现步骤摘要】
一种主动减振波纹膨胀节式连通管
本技术涉及一种波纹膨胀节式连通管，属于汽轮机领域。
技术介绍
200MW三缸三排汽汽轮机低压缸零功率运行方案的主要内容为：在供热期，将在中压缸做完功的大部分蒸汽并入热网管道，剩余的蒸汽经冷却后进入低压缸。进入低压缸的蒸汽不做功，用于带走低压转子空转所产生的热量。当进入非供热期时，在中压缸做完功的蒸汽全部进入低压缸做功。汽轮机中低压连通管是汽轮机中连接中压缸的中压排汽口和低压缸的低压进汽口的管道，现有的汽轮机中低压连通管多为波纹膨胀节式连通管。为了配合200MW三缸三排汽汽轮机低压缸零功率运行方案的实施，方案研究者在现有波纹膨胀节式连通管上增设了采暖抽汽口和冷却蒸汽输入管，采暖抽汽口为中压缸大部分蒸汽进入热网管道的端口，冷却蒸汽输入管与外部冷却蒸汽产生设备相连，外部输入的冷却蒸汽与中压缸剩余蒸汽混合后，进入低压缸。当进入非供热期时，在中压缸做完功的蒸汽全部进入低压缸做功。此时，波纹膨胀节式连通管的工况急剧变化，波纹膨胀节受到的轴向力陡增。由于波纹膨胀节的刚度与其两端外接管的刚度不同，波纹膨胀节会发生振动，进而导致整个波纹膨胀节式连通管...
【技术保护点】
1.一种主动减振波纹膨胀节式连通管，其特征在于，所述波纹膨胀节式连通管包括第一竖直管(1)、第一弧形管(2)、第一水平管(3)、波纹膨胀节(4)、第二水平管(5)、第二弧形管(6)和第二竖直管(7)；对于第一竖直管(1)、第一弧形管(2)、第一水平管(3)、波纹膨胀节(4)、第二水平管(5)、第二弧形管(6)和第二竖直管(7)，前者的末端依次与后者的首端相连通，并构成类拱形结构，第一竖直管(1)的首端和第二竖直管(7)的末端分别接入中压缸和低压缸；在第一竖直管(1)上、靠近其首端处设置有采暖抽汽口(8)，在第一竖直管(1)的中部设置有蝶阀(9)；在第一水平管(3)上设置有第...
【技术特征摘要】
1.一种主动减振波纹膨胀节式连通管，其特征在于，所述波纹膨胀节式连通管包括第一竖直管(1)、第一弧形管(2)、第一水平管(3)、波纹膨胀节(4)、第二水平管(5)、第二弧形管(6)和第二竖直管(7)；对于第一竖直管(1)、第一弧形管(2)、第一水平管(3)、波纹膨胀节(4)、第二水平管(5)、第二弧形管(6)和第二竖直管(7)，前者的末端依次与后者的首端相连通，并构成类拱形结构，第一竖直管(1)的首端和第二竖直管(7)的末端分别接入中压缸和低压缸；在第一竖直管(1)上、靠近其首端处...
【专利技术属性】
技术研发人员：董凤亮，宫志阳，王海成，
申请(专利权)人：华电能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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