伸缩梯及风力发电机组制造技术

技术编号:19678001 阅读:56 留言:0更新日期:2018-12-08 04:33
本实用新型专利技术提供一种伸缩梯及风力发电机组。伸缩梯包括:两个外管,两个外管平行设置,并且两个外管中的至少一个外管的外壁上形成有沿长度方向延伸预定长度的第一贯通槽;两个内管,两个内管分别嵌套在两个外管中,并且能够沿着两个外管滑动;多个横管,多个横管间隔设置在两个外管之间以及两个内管之间;限位组件,限位组件设置在嵌套于至少一个外管中的内管上以能够沿着第一贯通槽滑动,并且选择性地将内管固定到至少一个外管。根据本实用新型专利技术的伸缩梯,在应用于风力发电机组时,内管的伸出部分可用作扶手,因此机舱罩表面无需设置扶手,省去了安装扶手的预埋件,降低机舱罩的加工难度,避免对扶手进行防腐,更利于保护环境,降低成本。

【技术实现步骤摘要】
伸缩梯及风力发电机组
本技术涉及风力发电
,具体涉及一种伸缩梯及包括该伸缩梯的风力发电机组。
技术介绍
在风力发电机组中,风力发电机组的机舱顶部设置有测风支架、航空灯等部件,运维人员需到机舱外部对这些部件进行维护。为此,机舱内通常设置有至少一个出舱梯子。根据机舱内的空间大小,出舱梯子可以为直梯或阶梯。为了保证运维人员安全,需在出舱口附近设置栏杆、扶手以及安全挂点等用于保护运维人员的安全构件。相应地,需在机舱罩顶部预留许多安装位置,并且在加工机舱罩时,需要增加许多预埋件。通过在出舱口附近设置安全构件来保证运维人员的安全的做法存在以下不足:(1)机舱罩的加工难度增加,每次增加预埋件都会对机舱罩的成型工艺造成影响,增加了加工模具的难度;(2)安装难度增加,采用螺栓连接对机舱罩和安全构件之间的形位工差具有一定的要求,安全构件的安装要求高;(3)成本增加,加工难度及安装难度的增加均会增加成本,同时大量的安全构件使得机舱罩表面负荷的重量增大,对机舱罩的要求更高并且也会增加成本;(4)防腐难度增加,安全构件通常为结构件,结构件在机舱外部的防腐要求高且难度大。因此,亟需一种具有新型结构的梯子,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩梯,其特征在于,所述伸缩梯包括:两个外管(10),所述两个外管(10)平行设置,并且所述两个外管(10)中的至少一个外管(10)的外壁上形成有沿长度方向延伸预定长度的第一贯通槽(10a);两个内管(20),所述两个内管(20)分别嵌套在所述两个外管(10)中,并且能够沿着所述两个外管(10)滑动;多个横管(30),所述多个横管(30)间隔设置在所述两个外管(10)之间以及所述两个内管(20)之间;限位组件(40),所述限位组件(40)设置在嵌套于形成有所述第一贯通槽(10a)的所述至少一个外管(10)中的内管(20)上,以沿着所述第一贯通槽(10a)滑动,并且选择性地将所述内管(2...

【技术特征摘要】
1.一种伸缩梯,其特征在于,所述伸缩梯包括:两个外管(10),所述两个外管(10)平行设置,并且所述两个外管(10)中的至少一个外管(10)的外壁上形成有沿长度方向延伸预定长度的第一贯通槽(10a);两个内管(20),所述两个内管(20)分别嵌套在所述两个外管(10)中,并且能够沿着所述两个外管(10)滑动;多个横管(30),所述多个横管(30)间隔设置在所述两个外管(10)之间以及所述两个内管(20)之间;限位组件(40),所述限位组件(40)设置在嵌套于形成有所述第一贯通槽(10a)的所述至少一个外管(10)中的内管(20)上,以沿着所述第一贯通槽(10a)滑动,并且选择性地将所述内管(20)固定到所述至少一个外管(10)。2.根据权利要求1所述的伸缩梯,其特征在于,所述限位组件(40)包括:套筒(41),所述套筒(41)的一个端表面固定到所述内管(20)上;销轴(42),所述销轴(42)穿过所述套筒(41),并且包括沿着所述销轴(42)的轴向位于所述套筒(41)的下方的凸缘(42a),其中,所述销轴(42)的沿着所述轴向位于所述凸缘(42a)下方的第一端部形成有螺纹。3.根据权利要求2所述的伸缩梯,其特征在于,所述第一贯通槽(10a)从所述至少一个外管(10)的下端开始向上延伸,并且嵌套在所述至少一个外管(10)中的内管(20)在与所述第一贯通槽(10a)对应的位置形成有从下端开始向上延伸的第二贯通槽(20a),其中,第二贯通槽(20a)的延伸长度小于所述预定长度,并且所述第二贯通槽(20a)的宽度小于所述凸缘(42a)的直径和所述第一贯通槽(10a)的宽度。4.根据权利要求3所述的伸缩梯,其特征在于,所述至少一个外管(10)在与形成有所述第一贯通槽(10...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵垒方涛薛英保
申请(专利权)人:新疆金风科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:新疆,65

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