一种油箱注油口自密封防漏油结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种油箱注油口自密封防漏油结构，涉及油箱防漏领域。该油箱注油口自密封防漏油结构，包括油箱本体和箱盖，所述油箱本体的顶部固定连通有连接管，所述箱盖的左右两侧固定焊接有撑杆，所述撑杆的底部与连接管顶部的左右两端活动接触，所述连接管的底部贯穿油箱本体的顶部，所述连接管的顶部开设有活动口。该油箱注油口自密封防漏油结构，通过连接管等的配合，使加油枪嘴在放置在进油管后直接因自身重量下压弹簧，使油液进入油箱本体内，当加油枪嘴取出后，切口闭合，第一防漏片和第二防漏片复位密封，解决了如何能够有效防止油液从注油口处发生渗漏又可以避免因加油过程中工作人员操作不当使油液溢出的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱注油口自密封防漏油结构
本技术涉及油箱防漏
，具体为一种油箱注油口自密封防漏油结构。
技术介绍
柴油机油箱是用来盛装燃料的容器，它在柴油机的整个动力系统中起着至关重要的作用，柴油机油箱一般都被装配到汽车中使用，由于路面不平整，柴油机油箱会随着汽车不停地颠簸，在颠簸的过程中油箱内的油会不停涌向注油口，如果注油口的油盖发生松动或密封性能达不到要求就会造成油液渗漏，而且注油口都设置在油箱外部，一旦发生车祸，注油口上的油盖会首当其冲，一旦油盖掉落，油液就会从油箱中流出造成二次爆炸事故，使用不安全。申请号为201620100388.7的中国专利解决了上述问题，能够有效防止油液从注油口处发生渗漏，但在加油的过程中，完全依靠加油枪的油压顶开阀瓣，阀瓣向右顶开阀杆，阀杆的右端在滑槽内滑动挤压复位压簧，复位压簧在滑槽内压缩，阀体打开即可加油，但在使用的过程中加油站工作人员一旦没有将加油嘴卡紧倒锥形密封圈，那么在加油的过程中油压就可能使油液从倒锥形密封圈和加油枪之间溢出，目前亟需一种能够有效防止油液从注油口处发生渗漏又可以避免因加油过程中工作人员操作不当使油液溢出的防漏结构。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种油箱注油口自密封防漏油结构，解决了如何能够有效防止油液从注油口处发生渗漏又可以避免因加油过程中工作人员操作不当使油液溢出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种油箱注油口自密封防漏油结构，包括油箱本体和箱盖，所述油箱本体的顶部固定连通有连接管，所述箱盖的左右两侧固定焊接有撑杆，所述撑杆的底部与连接管顶部的左右两端活动接触，所述连接管的底部贯穿油箱本体的顶部，所述连接管的顶部开设有活动口，所述连接管内部的左右两侧并位于活动口的下方均固定焊接有定位盒，所述定位盒远离连接管内壁的一侧开设有滑动口，所述定位盒内部的底面固定连接有复位弹簧，所述活动口的内圈并位于连接管的内部活动套设有进油管，箱盖位于进油管的顶部并与进油管螺纹连接，两个定位盒分别位于进油管的左右两侧，所述进油管的左右两侧分别对称焊接有连接臂，所述连接臂远离进油管的一端贯穿滑动口并延伸至定位盒的内部，所述连接臂位于定位盒内部的一端固定连接有压缩腿，所述复位弹簧位于压缩腿的下方，所述进油管的底部固定连通有接油嘴，接油嘴的底部固定连通有扁口卡嘴，扁口卡嘴的底部Z轴方向宽度窄于顶部Z轴方向宽度约为1cm，所述连接管的内部并位于接油嘴的下方固定连接有硅胶防漏层，硅胶防漏层的中部开设有切口，切口在不与接油嘴接触的情况下为密闭的，所述硅胶防漏层的内部并位于切口的左右两侧均固定嵌入有防撕条，切口使硅胶防漏层的上方与下方相连通，所述硅胶防漏层的底部交错设置有第一防漏片和第二防漏片，所述第二防漏片位于第一防漏片的下方，所述第二防漏片的背面位于第一防漏片的中部，所述第二防漏片的正面位于第一防漏片的前方，所述第一防漏片与第二防漏片的交错处位于切口的正下方，所述第一防漏片的左右两侧固定设置有第一连接皮，所述第一连接皮的顶部与硅胶防漏层的底部并位于切口的左右两侧固定粘连，所述第二防漏片的左右两侧固定设置有第二连接皮，所述第二连接皮的顶部与硅胶防漏层的顶部并位于切口的左右两侧固定粘连。优选的，所述活动口的内圈与进油管之间活动设置有橡皮圈层，所述橡皮圈层位于定位盒的上方，所述橡皮圈层的材质为丁基橡胶。优选的，所述橡皮圈层靠近进油管一侧的上方固定粘连有第一密封条，所述第一密封条远离橡皮圈层的一侧与进油管的外表面固定粘连，第一密封条的材质为丁基橡胶。优选的，所述橡皮圈层远离进油管一侧的上方固定粘连有第二密封条，所述第二密封条远离橡皮圈层的一侧与活动口的内圈固定粘连，所述第二密封条的材质为丁基橡胶。优选的，所述压缩腿远离连接臂的一端固定连接有平衡块，所述复位弹簧远离定位盒内部底面的一端固定连接在平衡块远离压缩腿的一侧。优选的，所述接油嘴的形状为倒置的锥形体，所述接油嘴和扁口卡嘴的材质均为不锈钢。优选的，所述硅胶防漏层、第一防漏片和第二防漏片的材质均为超柔软硅胶，硅胶防漏层的厚度为1.5厘米。(三)有益效果1.相比较现有技术，本技术一种油箱注油口自密封防漏油结构，通过连接管、活动口、定位盒、滑动口、复位弹簧、进油管、连接臂、压缩腿、接油嘴、扁口卡嘴、硅胶防漏层、切口、防撕条、第一防漏片、第二防漏片、第一连接皮和第二连接皮的配合，从而使得加油枪嘴在放置在进油管后直接因自身重量下压弹簧，使进油管向下移动，从而使扁口卡嘴从切口进入并且分离第一防漏片和第二防漏片，从而使油液进入油箱本体内，当加油枪嘴取出后，复位弹簧将扁口卡嘴移动至硅胶防漏层上方，切口闭合，第一防漏片和第二防漏片复位密封，解决了如何能够有效防止油液从注油口处发生渗漏又可以避免因加油过程中工作人员操作不当使油液溢出的问题。2.并且，该油箱注油口自密封防漏油结构，通过橡皮圈层、第一密封条、第二密封条的配合使用，从而使得连接管与外界隔离，且在使连接管上下移动的过程中比较容易，通过平衡块的使用，从而使得压缩腿在压缩复位弹簧时保持平稳。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A处结构放大图；图3为本技术B处结构放大图；图4为本技术定位盒结构侧视图；图5为本技术硅胶防漏层结构俯视图；图6为本技术第一防漏片结构的俯视图。其中，1油箱本体、2箱盖、3连接管、4活动口、5定位盒、6滑动口、7复位弹簧、8进油管、9连接臂、10压缩腿、11接油嘴、12扁口卡嘴、13硅胶防漏层、14切口、15防撕条、16第一防漏片、17第二防漏片、18第一连接皮、19第二连接皮、20橡皮圈层、21第一密封条、22第二密封条、23平衡块、24撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-6所示，本技术实施例提供一种油箱注油口自密封防漏油结构，包括油箱本体1和箱盖2，油箱本体1的顶部固定连通有连接管3，箱盖2的左右两侧固定焊接有撑杆24，撑杆24的底部与连接管3顶部的左右两端活动接触，连接管3的底部贯穿油箱本体1的顶部，连接管3的顶部开设有活动口4，连接管3内部的左右两侧并位于活动口4的下方均固定焊接有定位盒5，定位盒5远离连接管3内壁的一侧开设有滑动口6，定位盒5内部的底面固定连接有复位弹簧7，活动口4的内圈并位于连接管3的内部活动套设有进油管8，箱盖2位于进油管8的顶部并与进油管8螺纹连接，活动口4的内圈与进油管8之间活动设置有橡皮圈层20，橡皮圈层20位于定位盒5的上方，橡皮圈层20的材质为丁基橡胶，橡皮圈层20靠近进油管8一侧的上方固定粘连有第一密封条21，第一密封条21远离橡皮圈层20的一侧与进油管8的外表面固定粘连，第一密封条21的材质为丁基橡胶，橡皮圈层20远离进油管8一侧的上方固定粘连有第二密封条22，第二密封条22远离橡皮圈层20的一侧与活动口4的内圈固定粘连，第二密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱注油口自密封防漏油结构，包括油箱本体(1)和箱盖(2)，其特征在于：所述油箱本体(1)的顶部固定连通有连接管(3)，所述箱盖(2)的左右两侧固定焊接有撑杆(24)，所述撑杆(24)的底部与连接管(3)顶部的左右两端活动接触，所述连接管(3)的底部贯穿油箱本体(1)的顶部，所述连接管(3)的顶部开设有活动口(4)，所述连接管(3)内部的左右两侧并位于活动口(4)的下方均固定焊接有定位盒(5)，所述定位盒(5)远离连接管(3)内壁的一侧开设有滑动口(6)，所述定位盒(5)内部的底面固定连接有复位弹簧(7)，所述活动口(4)的内圈并位于连接管(3)的内部活动套设有进油管(8)，箱盖(2)位于进油管(8)的顶部并与进油管(8)螺纹连接，两个定位盒(5)分别位于进油管(8)的左右两侧，所述进油管(8)的左右两侧分别对称焊接有连接臂(9)，所述连接臂(9)远离进油管(8)的一端贯穿滑动口(6)并延伸至定位盒(5)的内部，所述连接臂(9)位于定位盒(5)内部的一端固定连接有压缩腿(10)，所述复位弹簧(7)位于压缩腿(10)的下方，所述进油管(8)的底部固定连通有接油嘴(11)，接油嘴(11)的底部固定连通有扁口卡嘴(12)，所述连接管(3)的内部并位于接油嘴(11)的下方固定连接有硅胶防漏层(13)，硅胶防漏层(13)的中部开设有切口(14)，所述硅胶防漏层(13)的内部并位于切口(14)的左右两侧均固定嵌入有防撕条(15)，所述硅胶防漏层(13)的底部交错设置有第一防漏片(16)和第二防漏片(17)，所述第二防漏片(17)位于第一防漏片(16)的下方，所述第一防漏片(16)的左右两侧固定设置有第一连接皮(18)，所述第一连接皮(18)的顶部与硅胶防漏层(13)的底部并位于切口(14)的左右两侧固定粘连，所述第二防漏片(17)的左右两侧固定设置有第二连接皮(19)，所述第二连接皮(19)的顶部与硅胶防漏层(13)的顶部并位于切口(14)的左右两侧固定粘连。...

【技术特征摘要】
1.一种油箱注油口自密封防漏油结构，包括油箱本体(1)和箱盖(2)，其特征在于：所述油箱本体(1)的顶部固定连通有连接管(3)，所述箱盖(2)的左右两侧固定焊接有撑杆(24)，所述撑杆(24)的底部与连接管(3)顶部的左右两端活动接触，所述连接管(3)的底部贯穿油箱本体(1)的顶部，所述连接管(3)的顶部开设有活动口(4)，所述连接管(3)内部的左右两侧并位于活动口(4)的下方均固定焊接有定位盒(5)，所述定位盒(5)远离连接管(3)内壁的一侧开设有滑动口(6)，所述定位盒(5)内部的底面固定连接有复位弹簧(7)，所述活动口(4)的内圈并位于连接管(3)的内部活动套设有进油管(8)，箱盖(2)位于进油管(8)的顶部并与进油管(8)螺纹连接，两个定位盒(5)分别位于进油管(8)的左右两侧，所述进油管(8)的左右两侧分别对称焊接有连接臂(9)，所述连接臂(9)远离进油管(8)的一端贯穿滑动口(6)并延伸至定位盒(5)的内部，所述连接臂(9)位于定位盒(5)内部的一端固定连接有压缩腿(10)，所述复位弹簧(7)位于压缩腿(10)的下方，所述进油管(8)的底部固定连通有接油嘴(11)，接油嘴(11)的底部固定连通有扁口卡嘴(12)，所述连接管(3)的内部并位于接油嘴(11)的下方固定连接有硅胶防漏层(13)，硅胶防漏层(13)的中部开设有切口(14)，所述硅胶防漏层(13)的内部并位于切口(14)的左右两侧均固定嵌入有防撕条(15)，所述硅胶防漏层(13)的底部交错设置有第一防漏片(16)和第二防漏片(17)，所述第二防漏片(17)位于第一防漏片(16)的下方，所述第一防漏片(16)的左右两侧固定设置有第一连接皮(18)，所述第一连接皮(18)的顶部与硅胶防漏层(13)的底部并...

【专利技术属性】
技术研发人员：于俊勇，张宝柱，叶伟，
申请(专利权)人：江苏长川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32