一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置，其包括依次设置的顶头、刀架连接套和盖板，顶头的一端中心设有凹槽，顶头的另一端设于刀架连接套的一端内部；刀架连接套固定于设备刀架上，刀架连接套通过其另一端与盖板可拆卸固定连接；盖板内底部设有弹簧底板，弹簧底板中心设有销轴，弹簧底板的销轴外设有强力弹簧，顶头的另一端中心设有弹簧孔，强力弹簧的一端穿设于销轴上，另一端设于弹簧孔内；顶头另一端的外圆周上设有行程限位环，形成限位环通过卡簧固定于顶头的另一端。本实用新型专利技术结构简单、生产成本低，避免了人工手动装夹产品零件轴向位置产生的偏差，保证了测量基准、加工基准和定位基准贴合，提高了产品尺寸的合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置
本技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及汽车零部件三销轴叉的车削加工，尤其涉及一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置。
技术介绍
三销轴叉是汽车传动系统中的重要部件，三销轴叉结构的底部沿周向分布有三个轴孔，因此三销轴叉的底部内腔并非为圆孔，在生产时，就要求机械手上料时，不仅需要三销轴叉的轴线对准定位装置，其周向也具有位置要求，即必要要求定位装置上的定位块与三销轴叉的轴孔对齐时，才能完成三销轴叉在定位装置上的定位。然而机械手在抓取三销轴叉时只能确保三销轴叉的轴线位置，并不能确定三销轴叉的周向位置，导致无法满足自动化生产加工中三销轴叉的位置要求。由于存在以上问题，三销轴叉在生产加工中普遍依靠传统的人工定位，即采用手动装夹，如附图1所示：将产品零件02直接人工手动轴向装入车夹具01上。三销轴叉传统的手动装夹存在以下缺点：1、人工手动装夹会产生产品零件轴向位置装夹不到位现象。2、由于测量基准、加工基准和定位基准均为车削夹具和零件的内腔接触点上，装夹不到位产生偏差将影响到测量尺寸，造成零件加工的报废；乃至客户后续加工的定位偏差，造成客户加工抱怨。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足，提供了一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置，其结构简单、生产成本低，在人工手动装夹产品零件轴向位置产生偏差时能够对其修正，避免了人工手动装夹产品零件轴向位置产生的偏差，进而保证了测量基准、加工基准和定位基准贴合，保证了测量尺寸，提高了产品尺寸的合格率。为解决现有技术中存在的问题，采用的具体技术方案是：一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置，其包括依次设置的顶头、刀架连接套和盖板，所述顶头的一端中心设有用于与待加工工件的小端面接触的凹槽，所述顶头的另一端设于所述刀架连接套的一端内部；所述刀架连接套固定于设备刀架上，所述刀架连接套为中空的筒状结构，所述刀架连接套通过其另一端与盖板可拆卸固定连接；所述盖板内底部设有弹簧底板，所述弹簧底板中心设有销轴，所述弹簧底板的销轴外设有强力弹簧，所述顶头的另一端中心设有弹簧孔，所述强力弹簧的一端穿设于销轴上，另一端设于弹簧孔内；所述顶头另一端的外圆周上设有行程限位环，所述形成限位环通过卡簧固定于所述顶头的另一端。优选的方案，所述凹槽为锥形凹槽，所述凹槽的底部为平面。锥形凹槽的口部直径大，更便于工件的安装。进一步优选的方案，所述刀架连接套通过其另一端的外壁与盖板的内壁之间通过螺纹连接。更进一步优选的方案，所述顶头另一端设有直径依次减小的第一台阶面和第二台阶面，所述行程限位环固定于第二台阶面上，且所述第二台阶面上开设有用于固定卡簧的卡槽，所述第一台阶面的外径与刀架连接套的口部内径相同。再进一步优选的方案，所述行程限位环的一侧通过第一台阶面的轴肩固定，所述行程限位环的另一侧通过卡簧固定。所述强力弹簧与所述顶头端部弹簧孔的底部相抵。所述刀架连接套的外径与弹簧底板的外径相同。通过采用上述方案，本技术的一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置与现有技术相比，其技术效果在于：1、本技术通过行程限位环和强力弹簧配合，行程限位环确定一个防止待加工三销轴叉轴向偏差的行程，强力弹簧能够对待加工部件产生反向的缓冲推力，其使用方便，且能有效防止轴向偏差，实现了对车削夹具和零件的内腔接触点的精确贴合定位。2、本装置直接安装于设备刀架上，由车削加工程序控制。操作简单，避免了人工手动装夹产品零件轴向位置产生的偏差。3、本技术机械结构简单，使用可靠，保证了测量尺寸，提高了产品尺寸的合格率，降低了产品的生产成本。附图说明图1为现有技术中三销轴叉传统的手动装夹装置结构示意图；图2为采用本技术的方式固定三销轴叉的结构示意图；图3为本技术一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置的爆炸示意图；图4为本技术一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置的内部结构剖视图。图中标注为：01、车削夹具；02、产品零件；03、本技术产品；1、顶头；11、凹槽；12、第一台阶面；13、第二台阶面；14、弹簧孔；2、刀架连接套；3、行程限位环；4、卡簧；5、强力弹簧；6、弹簧底板；61、底座；62、销轴；7、盖板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实例并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。本技术提供的是一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置，在使用时，如图2所示，将产品零件02轴向装夹于车削夹具01上，03为本技术装置。本技术装置中的顶头顶住产品零件02，且本技术的装置固定于设备刀架上，顶头直接与工件小端面接触利用设备刀架轴向力顶紧工件。本技术一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置的具体结构如图3和图4所示。其包括依次设置的顶头1、刀架连接套2和盖板7。所述顶头1的一端中心设有用于与待加工工件的小端面接触的凹槽11，所述凹槽11为锥形凹槽，所述凹槽11的底部为平面；所述顶头1另一端设有直径依次减小的第一台阶面12和第二台阶面13，所述第一台阶面12和第二台阶面13均设于所述刀架连接套2的一端内部。所述刀架连接套2的一端口部与所述第一台阶面12的外径贴合，所述第二台阶面13延伸至所述刀架连接套2的内部空腔。所述刀架连接套2的另一端外部设有外螺纹，所述盖板7的一端内部设有内螺纹，所述刀架连接套2与盖板7之间通过螺纹连接固定。在所述刀架连接套2与盖板7的内部，设有弹簧底板6，所述弹簧底板6由底座61和销轴62组成，所述弹簧底板6通过其底座61固定于盖板7上，所述销轴62上穿设有强力弹簧5，所述强力弹簧5为压簧，在所述顶头的另一端中心设有弹簧孔14，所述强力压簧的一端穿设于销轴62上，另一端延伸至所述弹簧孔14内并与弹簧孔14的底部相抵。在所述顶头1的第二台阶面上13，设有行程限位环3，且第二台阶面13上开设有卡槽，卡槽内设有卡簧4，所述行程限位环3通过第一台阶面12的轴肩和卡簧固定。所述顶头1、刀架连接套2、弹簧底板6、销轴62、盖板7的中心均在同一中心线上。当对产品零件02装夹时，向右的推力推动顶头1右移，便于安装，产品零件02的小头端顶住顶头1的凹槽时，强力弹簧5的的反向作用力，将产品零件02顶紧，且有效防止了轴向偏移。使得测量基准、加工基准和定位基准贴合，保证了测量尺寸，提高了产品尺寸的合格率。本技术的工作原理和工作过程为：加工操作人员将产品零件02轴向装夹于车削夹具上，按启动开关，设备按车削加工程序进行加工。如装置作用示意图图2所示，该装置的顶头直接与工件小端面接触，利用设备刀架轴向力顶紧工具，装置的强力弹簧5产生反向的缓冲推力，确定一个合适的作用力；装置的行程限位环3来控制装置的作用行程。从而达到车削夹具和零件的内腔接触点上测量基准、加工基准和定位基准均为贴合。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、均包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置，其特征在于，其包括依次设置的顶头、刀架连接套和盖板，所述顶头的一端中心设有用于与待加工工件的小端面接触的凹槽，所述顶头的另一端设于所述刀架连接套的一端内部；所述刀架连接套固定于设备刀架上，所述刀架连接套为中空的筒状结构，所述刀架连接套通过其另一端与盖板可拆卸固定连接；所述盖板内底部设有弹簧底板，所述弹簧底板中心设有销轴，所述弹簧底板的销轴外设有强力弹簧，所述顶头的另一端中心设有弹簧孔，所述强力弹簧的一端穿设于销轴上，另一端设于弹簧孔内；所述顶头另一端的外圆周上设有行程限位环，所述形成限位环通过卡簧固定于所述顶头的另一端。

【技术特征摘要】
1.一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置，其特征在于，其包括依次设置的顶头、刀架连接套和盖板，所述顶头的一端中心设有用于与待加工工件的小端面接触的凹槽，所述顶头的另一端设于所述刀架连接套的一端内部；所述刀架连接套固定于设备刀架上，所述刀架连接套为中空的筒状结构，所述刀架连接套通过其另一端与盖板可拆卸固定连接；所述盖板内底部设有弹簧底板，所述弹簧底板中心设有销轴，所述弹簧底板的销轴外设有强力弹簧，所述顶头的另一端中心设有弹簧孔，所述强力弹簧的一端穿设于销轴上，另一端设于弹簧孔内；所述顶头另一端的外圆周上设有行程限位环，所述形成限位环通过卡簧固定于所述顶头的另一端。2.根据权利要求1所述的一种三销轴叉车削防轴向安装偏差装置，其特征在于，所述凹槽为锥形凹槽，所述凹槽的底部为平面。3.根据权利要求1所述的一种三销轴叉车削防轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟智，
申请(专利权)人：上海伟奕传动轴配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31