一种金属线修复拉直装置制造方法及图纸

一种金属线修复拉直装置，它涉及金属线修复设备技术领域；尾部压紧气缸与尾座一体连接，尾座与第一滑轨滑动连接，尾部压紧气缸和尾座的一侧连接有拉直气缸；移动座与第三滑轨滑动连接，移动气缸与移动座驱动连接；头部压紧气缸与尾部压紧气缸之间设置有击打气缸，击打气缸与移动座固定连接，击打气缸与击打头驱动连接；所述的头部压紧气缸和尾部压紧气缸分别驱动连接有压块；底座上端设置有第二滑轨，接近开关与第二滑轨滑动连接。本实用新型专利技术能够将废旧金属线材回收进行修复、拉直，进行二次使用，大大降低生产成本，本实用新型专利技术具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种金属线修复拉直装置
本技术涉及金属线修复设备
，具体涉及一种金属线修复拉直装置。
技术介绍
金属线材是用量很大的钢材品种之一。轧制后可直接用于钢筋凝土的配筋和焊接结构件，也可经再加工使用。例如，经拉拔成各种规格钢丝，再捻制成钢丝绳、编织成钢丝网和缠绕成型及热处理成弹簧；经热、冷锻打成铆钉和冷锻及滚压成螺栓、螺钉等；经切削成热处理制成机械零件或工具等。金属线材经过使用后会有一定的弯曲或折弯，这些旧线材目前的处理都是回收废弃金属，经过大量的线材加工重新变成平直度很好的成品金属线材，这样的生产过程复杂，浪费很多的人力、物力、财力，生产成本高，如果能够将废旧金属线材回收进行修复、拉直，进行二次使用，将会大大降低生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的金属线修复拉直装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含底座、头部压紧气缸、尾部压紧气缸、尾座、拉直气缸、头座、第一滑轨、移动座、移动气缸、击打气缸、击打头、压块、接近开关、第二滑轨、第三滑轨；所述的底座的两端分别设置有头部压紧气缸和尾部压紧气缸，头部压紧气缸和尾部压紧气缸的下方分别固定有头座和尾座；所述的尾部压紧气缸与尾座一体连接，尾座与第一滑轨滑动连接，尾部压紧气缸和尾座的一侧连接有拉直气缸；所述的移动座与第三滑轨滑动连接，移动气缸与移动座驱动连接；所述的头部压紧气缸与尾部压紧气缸之间设置有击打气缸，击打气缸与移动座固定连接，击打气缸与击打头驱动连接；所述的头部压紧气缸和尾部压紧气缸分别驱动连接有压块；所述的底座上端设置有第二滑轨，接近开关与第二滑轨滑动连接。作为优选，所述的压块的底部设置有圆弧状压头。作为优选，所述的尾座和头座上设置有与圆弧状压头配合的圆弧凹槽。作为优选，所述的头部压紧气缸、尾部压紧气缸、拉直气缸、移动气缸、击打气缸和接近开关分别与控制器电路连接。作为优选，所述的接近开关的座与第二滑轨通过螺丝固定。本技术操作时，将回收金属线放入圆弧凹槽内，分别启动头部压紧气缸和尾部压紧气缸将回收金属线压紧，启动拉直气缸，将尾部压紧气缸和尾座沿第一滑轨向右移动，使回收金属线达到拉直的效果；将接近开关沿第二滑轨移动至折弯部位，接近开关发送信号给控制器，控制器控制移动气缸驱动移动座和击打气缸沿第三滑轨移动至接近开关处，启动击打气缸，即可对折弯部位进行击打，压平，完成修复。采用上述结构后，本技术产生的有益效果为：本技术所述的一种金属线修复拉直装置，能够将废旧金属线材回收进行修复、拉直，进行二次使用，大大降低生产成本，本技术具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。附图说明图1是本技术的结构图；图2是图1的侧视图；图3是图2中的A部放大图。附图标记说明：底座1、头部压紧气缸2、尾部压紧气缸3、尾座4、拉直气缸5、头座6、第一滑轨7、移动座8、移动气缸9、击打气缸10、击打头11、压块12、接近开关13、第二滑轨14、圆弧状压头15、圆弧凹槽16、控制器17、回收金属线18、第三滑轨19。具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。参看如图1——图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含底座1、头部压紧气缸2、尾部压紧气缸3、尾座4、拉直气缸5、头座6、第一滑轨7、移动座8、移动气缸9、击打气缸10、击打头11、压块12、接近开关13、第二滑轨14、第三滑轨19；所述的底座1的两端分别设置有头部压紧气缸2和尾部压紧气缸3，头部压紧气缸2和尾部压紧气缸3的下方分别固定有头座6和尾座4；所述的尾部压紧气缸3与尾座4一体连接，尾座4与第一滑轨7滑动连接，方便拉直气缸5驱动尾部压紧气缸3和尾座4整体移动。所述的移动座8与第三滑轨19滑动连接，移动气缸9与移动座8驱动连接；所述的头部压紧气缸2与尾部压紧气缸3之间设置有击打气缸10，击打气缸10与移动座8固定连接，方便移动气缸9驱动移动座8和击打气缸10整体移动。所述的圆弧状压头15与圆弧凹槽16配合，使回收金属线18准确定位，并能够更好地压紧，防止滑动。所述的接近开关13便于沿第二滑轨14移动至折弯部位，并发送信号给控制器17，控制器17控制移动气缸9驱动移动座8和击打气缸10沿第三滑轨19移动至折弯部位处进行折弯处的压平操作。采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的一种金属线修复拉直装置，能够将废旧金属线材回收进行修复、拉直，进行二次使用，大大降低生产成本，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种金属线修复拉直装置，其特征在于：它包含底座、头部压紧气缸、尾部压紧气缸、尾座、拉直气缸、头座、第一滑轨、移动座、移动气缸、击打气缸、击打头、压块、接近开关、第二滑轨、第三滑轨；所述的底座的两端分别设置有头部压紧气缸和尾部压紧气缸，头部压紧气缸和尾部压紧气缸的下方分别固定有头座和尾座；所述的尾部压紧气缸与尾座一体连接，尾座与第一滑轨滑动连接，尾部压紧气缸和尾座的一侧连接有拉直气缸；所述的移动座与第三滑轨滑动连接，移动气缸与移动座驱动连接；所述的头部压紧气缸与尾部压紧气缸之间设置有击打气缸，击打气缸与移动座固定连接，击打气缸与击打头驱动连接；所述的头部压紧气缸和尾部压紧气缸分别驱动连接有压块；所述的底座上端设置有第二滑轨，接近开关与第二滑轨滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种金属线修复拉直装置，其特征在于：它包含底座、头部压紧气缸、尾部压紧气缸、尾座、拉直气缸、头座、第一滑轨、移动座、移动气缸、击打气缸、击打头、压块、接近开关、第二滑轨、第三滑轨；所述的底座的两端分别设置有头部压紧气缸和尾部压紧气缸，头部压紧气缸和尾部压紧气缸的下方分别固定有头座和尾座；所述的尾部压紧气缸与尾座一体连接，尾座与第一滑轨滑动连接，尾部压紧气缸和尾座的一侧连接有拉直气缸；所述的移动座与第三滑轨滑动连接，移动气缸与移动座驱动连接；所述的头部压紧气缸与尾部压紧气缸之间设置有击打气缸，击打气缸与移动座固定连接，击打气缸与击打头驱动连接；所述的头部...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖新建，
申请(专利权)人：昆山锐鹏金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32