桥式起重机用半偏轨箱形梁制造技术

本实用新型专利技术提供的桥式起重机用半偏轨箱形梁，由上翼缘板、下翼缘板和腹板固定连接围成一个箱形梁，轨道设置在上翼缘板上部且偏离一侧腹板75～145毫米，在轨道正下方的横向肋板上部的两个侧面分别固定有加强板，加强板的上表面与横向肋板的上表面被整体加工成一个光滑平面，在该平面中，只有在轨道下部一定范围内的平面与上翼缘板是紧密接触，其余平面是固定连接，翼缘板与横向肋板之间的挤压应力大小可通过改变加强板的厚度来实现，由此扩大桥式起重机半偏轨箱形梁的使用范围，使其适用所有起重量，同时将法兰板与端部斜稍下翼缘板焊接成折线形，实现箱形梁端部截面渐变，以此替代压制成形的大弯板结构，该制造方法简单且变截面箱形梁经济。

【技术实现步骤摘要】
桥式起重机用半偏轨箱形梁
本技术涉及起重机设备领域，尤其涉及一种桥式起重机用半偏轨箱形梁。
技术介绍
当前桥式起重机箱形梁在采用半偏轨结构时，主要被限制在起重量125吨以下，起重量超过125吨的桥式起重机，均采用全偏轨箱形梁，全偏轨箱形梁为降低上翼缘板与主腹板之间的挤压应力，需加厚主腹板或采用T型钢，若采用加厚主腹板方法时，需保证上翼缘板与主腹板之间焊缝的焊接质量(焊透性)，尽管如此，轮压通过轨道作用在焊缝上，焊缝受到高的挤压应力，焊缝的疲劳强度较低，尤其对工作级别高(M7和M8)的起重机，该处焊缝的疲劳强度控制了箱形梁的截面尺寸，若想提高箱形梁的承载能力，只有继续加大箱形梁的截面尺寸，经济性变差。再者，主腹板从上至下全部采用相同厚度，而它所受到的弯曲应力远离中性层近似线性增加，即中部小两边大，材料分布与其受到的弯曲应力分布不匹配，主腹板中部材料没有得到充分利用，降低了材料的利用率，即使箱形梁采用T型钢时，尽管使焊缝下移、远离了轮压作用区，但箱形梁的四条纵向焊缝变成了五条，增加了焊接工作量。对于中轨箱形梁和半偏轨箱形梁，大横向肋板和小横向肋板有支撑轨道的作用，它们与上翼缘板连接是采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥式起重机用半偏轨箱形梁，其特征在于：包括横向肋板、加强板，横向肋板上部的两个侧面分别固定有加强板，加强板的上边沿与横向肋板的上边沿紧密接触，加强板其余边沿与横向肋板固定连接，加强板的上表面与横向肋板的上表面被整体加工成一个光滑平面。

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机用半偏轨箱形梁，其特征在于：包括横向肋板、加强板，横向肋板上部的两个侧面分别固定有加强板，加强板的上边沿与横向肋板的上边沿紧密接触，加强板其余边沿与横向肋板固定连接，加强板的上表面与横向肋板的上表面被整体加工成一个光滑平面。2.根据权利要求1所述的桥式起重机用半偏轨箱形梁，其特征在于：还包括轨道、上翼缘板，轨道设置在上翼缘板上部且距离一侧腹板75～145毫米，轨道沿上翼缘板长轴方向设置，横向肋板设置在上翼缘板下部，在加强板上表面与横向肋上表面所构成的整个平面中，只有加强板上端与横向肋板上端重合的平面与上翼缘板是紧密接触，其余平面与上翼缘板是固定连接。3.根据权利要求2所述的桥式起重机用半偏轨箱形梁，其特征在于：所述加强板是半圆形，半圆形加强板设置在轨道的正下方，即半圆形加强板的对称轴与轨道的对称轴重合。4.根据权利要求3所述的桥式起重机用半偏轨箱形梁，其特征在于：还包括下翼缘板、腹板、纵向肋、法兰板，上翼缘板的两端设置有腹板，且两腹板下端之间设置下翼缘板，所述下翼缘板包括中部下翼缘板和端部斜稍下翼缘板，倾斜设置的端部斜稍下翼缘板一端与水平设置的法兰板固定连接，且另一端与中部下翼缘板固定连接，法兰板水平高度高于中部下翼缘板，法兰板所在平面与端部斜稍下翼缘板所在平面的夹角是25～30°，上翼缘板、下翼缘板、法兰板、腹板围成箱形梁，纵向肋和横向肋板设置在箱形梁内部。5.根据权利要求4所述的桥式起重机用半偏轨箱形梁，其特征在于：还包括斜稍肋板，斜稍肋板包括斜稍肋板A和斜稍肋板B，斜稍肋板A和斜稍肋板B分别固定设置在端部斜稍下翼缘板的两端，斜稍肋板A固定设置在端部斜稍下翼缘板与法兰板的连接处，且斜稍肋板A所在平面与法兰板所在平面的夹角为45°，斜稍肋板A的两端分别与两侧的腹板固定连接；斜稍肋板B固定设置在端部斜稍下翼缘板与中部下翼缘板的连接处，斜稍肋板B所在平面与端部斜稍下翼缘板所在平面的夹角等于斜稍肋板B所在平面与中部下翼缘板所在平面的夹角，斜稍肋板B的两端分别与两侧的腹板固定连接。6.根据权利要求4所述的桥式起...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚天富，李子木，姚烁，哲江龙，杨民，于才伟，
申请(专利权)人：宁夏天地奔牛银起设备有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏,64