海洋平台用天然气液化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种海洋平台用天然气液化装置，包括：天然气预处理系统，其用于将原料气净化为达到国家二类标准的民用气；液压增压系统，其具有第一进气口及第二进气口，液压增压系统的第一进气口与天然气预处理系统的出气口连通，并将天然气预处理系统净化得到的民用气增压为高压气；高压引射制冷系统；LNG储存系统。本实用新型专利技术解决了海洋平台天然气气质不稳定的问题，可以实现无需制冷剂的补给，快速启停，甚至无人值守，比功耗、液化率等技术指标均符合要求，且整个装置可以进行模块化、集装箱式的设置，设备紧凑、便于安装及运输，可广泛用于海上天然气的液化流程。

【技术实现步骤摘要】
海洋平台用天然气液化装置
本技术涉及天然气液化装置
更具体地说，本技术涉及一种海洋平台用天然气液化装置。
技术介绍
我国海洋天然气资源丰富，但是天然气资源分散，其中相当一部分为深海气田、边际小气田和低品味天然气资源。我国海洋油田天然气利用形式主要有三种：一是通过海底管道直接输送到陆地终端利用；二是用作平台电、热站的燃料气；三是回注地层。但即使最大限度的利用，还是有很大一部分海上油田天然气由于尚未建立管输系统或建立管输系统不经济等原因而被冷放空或火炬燃烧，造成能源浪费且污染环境。如果将现有陆地的井口气液化装置及方法回收该部分天然气，通过LNG运输船进行运输至用户，这种方式具有便于迁移、可重复使用、生产效率高等优点，对促进我国海域尤其是深海气田、小型气田开发，充分利用油气资源具有重要意义。与陆地油田相比，海洋平台天然气液化装置的设计需要考虑：(1)不同气田的适应性；(2)气质条件的不稳定性；(3)海上环境复杂多变而造成回收系统的临时停车；(4)占地面积有限；(5)海上天然气液化制冷剂的补给不方便等限制因素。现有液化技术主要有4种类型：阶式制冷工艺、混合制冷工艺、膨胀制冷工艺和高压引射制冷工艺。据相关报道中指出，目前国内外有部分平台采用液化的氮膨胀膨胀制冷循环技术，但仍存在海上适应性较差，工艺处理能力小、效率低等缺陷。常规高压引射制冷工艺因采用机械制冷，可以较好的解决上述技术问题。而且，现有的集装箱式LNG储存系统存在使用不方便，缓冲能力不强的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种海上适应性较强的、方便运输的海洋平台用天然气液化装置。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种海洋平台用天然气液化装置，包括：天然气预处理系统，其用于将原料气净化为达到国家二类标准的民用气；液压增压系统，其具有第一进气口及第二进气口，液压增压系统的第一进气口与天然气预处理系统的出气口连通，并将天然气预处理系统净化得到的民用气增压为高压气；高压引射制冷系统，包括：预冷器，其进气口与液压增压系统的出气口连通；管式换热器，其进气口包括第一进气口及第二进气口，其出气口包括第一出气口及第二出气口；管式换热器的第一进气口与预冷器的出气口连通；重烃分离器，其进气口与管式换热器的第一出气口连通，重烃分离器包括第一出气口及第二出气口；高压引射器，其包括第一进气口及第二进气口，高压引射器的第一进气口与重烃分离器的第一出气口连通，其出气口与缓冲罐的进气口连通；其中，重烃分离器的第二出气口与管式换热器的第二进气口连通，管式换热器的第二出气口与液压增压系统的第二进气口连通，用于将循环气通入液压增压系统中进行增压循环；LNG储存系统，其包括所述缓冲罐，所述缓冲罐的出气口通过低温泵或者单向阀管网与控制管汇的进气口连通，控制管汇的出气口连通LNG储存罐，LNG储存罐的气管连通所述高压引射器的第二进气口。优选地，所述液压增压系统包括第一系统及第二系统，所述第一系统包括：第一一级液压缸，其进气口即为所述液压增压系统的第一进气口，并与天然气预处理系统的出气口连通；第一海水冷却器，其进气口与第一一级液压缸的出气口连通；第一二级液压缸，其进气口与第一海水冷却器的出气口连通；第二海水冷却器，其进气口与第一二级液压缸的出气口连通；所述第二系统包括：第二一级液压缸，其进气口即为所述液压增压系统的第二进气口；第三海水冷却器，其进气口与第二一级液压缸的出气口连通；第二二级液压缸，其进气口与第三海水冷却器的出气口连通；第四海水冷却器，其进气口与第二二级液压缸的出气口连通；所述第二海水冷却器与第四海水冷却器的出气口均连通第一管道的进气口，第一管道的出气口即为所述液压增压系统的出气口。优选地，天然气预处理系统、液压增压系统、高压引射制冷系统和LNG储存系统均为集装箱式。优选地，所述集装箱式LNG储存系统包括：箱体，其为方形的壳体状；支撑板，其通过竖直的弹簧水平设置于箱体的底板的正上方，所述支撑板的侧壁紧贴箱体的内侧壁一圈；四个导向柱，其下端固定于箱体的底板的四角，其上端穿过并突出于所述支撑板的四角；T型滑块，其下端固定在所述支撑板上表面的中部，所述T型滑块的长度方向沿着支撑板的长度方向；滑板，其长度方向的一对竖直侧面均均匀设置有多个齿条，所述滑板的另一对竖直侧面均向内凹陷形成一贯通的长条状的T型凹槽，所述T型凹槽内设置有所述T型滑槽；一对齿轮，其分别与滑板的齿条状的一对竖直侧面啮合，一对齿轮相对设置于所述滑板的两侧；所述齿轮的中心通孔均穿设并固定有一电机的输出轴。优选地，所述支撑板与箱体的底板间设置有支撑装置，所述支撑装置包括相互交错设置的加强肋板。优选地，所述箱体的侧壁上相对固定有一对与LNG储存罐的罐体的外壁形状匹配的橡胶垫块。本技术至少包括以下有益效果：1、天然气预处理系统、液压增压系统、高压引射制冷系统和LNG储存系统，这四个系统全部采用集装箱式，便于运输，很好的满足海洋平台的应用；2、该本技术的适用能力强，装置阀件少、设备少，而且为单一制冷剂，减少了很多辅助设备的启动时间，不需要制冷剂配比等操作，控制简单，可以实现无人职守；3、液压增压系统中的液压缸属于标准件，也易于更换，冷却器采用海水冷却循环，因此，具有取水温度低、资源丰富等优点，降低了该系统的耗能；4、集装箱式的LNG储存系统通过设置滑块及与滑块两侧啮合的一对齿轮，一对齿轮在一对电机反转的作用下，能滑出并滑进箱体，方便LNG储存罐的罐体放入箱体，节省了人力，而且该系统的缓冲能力强，能有效消除颠簸。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术对天然气进行液化流程的示意图；图2为本技术所述高压引射制冷系统的示意图；图3为本技术所述液压增压系统的示意图；图4为本技术所述天然气预处理系统的示意图；图5为本技术所述集装箱式LNG储存系统的结构示意图；图6为本技术所述滑板与一对齿轮的连接关系示意图。附图标记说明：1、预冷器，2、管式换热器，3、重烃分离器，4、高压引射器，5、缓冲罐，6、控制管汇，7、LNG储存罐，8、第一一级液压缸，9、第一海水冷却器，10、第一二级液压缸，11、第二海水冷却器，12、第二一级液压缸，13、第三海水冷却器，14、第二二级液压缸，15、第四海水冷却器，16、第一管道，17、三相分离罐，18、脱硫脱碳装置，19、分子筛装置，20、污水罐，21、箱体，22、支撑板，23、导向柱，24、T型滑块，25、滑板，26、齿轮，27、橡胶垫块，28、LNG储存罐的罐体，29、弹簧，30、支撑装置。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海洋平台用天然气液化装置，其特征在于，包括：天然气预处理系统，其用于将原料气净化为达到国家二类标准的民用气；液压增压系统，其具有第一进气口及第二进气口，液压增压系统的第一进气口与天然气预处理系统的出气口连通，并将天然气预处理系统净化得到的民用气增压为高压气；高压引射制冷系统，包括：预冷器，其进气口与液压增压系统的出气口连通；管式换热器，其进气口包括第一进气口及第二进气口，其出气口包括第一出气口及第二出气口；管式换热器的第一进气口与预冷器的出气口连通；重烃分离器，其进气口与管式换热器的第一出气口连通，重烃分离器包括第一出气口及第二出气口；高压引射器，其包括第一进气口及第二进气口，高压引射器的第一进气口与重烃分离器的第一出气口连通，其出气口与缓冲罐的进气口连通；其中，重烃分离器的第二出气口与管式换热器的第二进气口连通，管式换热器的第二出气口与液压增压系统的第二进气口连通，用于将循环气通入液压增压系统中进行增压循环；LNG储存系统，其包括所述缓冲罐，所述缓冲罐的出气口通过低温泵或者单向阀管网与控制管汇的进气口连通，控制管汇的出气口连通LNG储存罐，LNG储存罐的气管连通所述高压引射器的第二进气口。...

【技术特征摘要】
1.一种海洋平台用天然气液化装置，其特征在于，包括：天然气预处理系统，其用于将原料气净化为达到国家二类标准的民用气；液压增压系统，其具有第一进气口及第二进气口，液压增压系统的第一进气口与天然气预处理系统的出气口连通，并将天然气预处理系统净化得到的民用气增压为高压气；高压引射制冷系统，包括：预冷器，其进气口与液压增压系统的出气口连通；管式换热器，其进气口包括第一进气口及第二进气口，其出气口包括第一出气口及第二出气口；管式换热器的第一进气口与预冷器的出气口连通；重烃分离器，其进气口与管式换热器的第一出气口连通，重烃分离器包括第一出气口及第二出气口；高压引射器，其包括第一进气口及第二进气口，高压引射器的第一进气口与重烃分离器的第一出气口连通，其出气口与缓冲罐的进气口连通；其中，重烃分离器的第二出气口与管式换热器的第二进气口连通，管式换热器的第二出气口与液压增压系统的第二进气口连通，用于将循环气通入液压增压系统中进行增压循环；LNG储存系统，其包括所述缓冲罐，所述缓冲罐的出气口通过低温泵或者单向阀管网与控制管汇的进气口连通，控制管汇的出气口连通LNG储存罐，LNG储存罐的气管连通所述高压引射器的第二进气口。2.如权利要求1所述的海洋平台用天然气液化装置，其特征在于，所述液压增压系统包括第一系统及第二系统，所述第一系统包括：第一一级液压缸，其进气口即为所述液压增压系统的第一进气口，并与天然气预处理系统的出气口连通；第一海水冷却器，其进气口与第一一级液压缸的出气口连通；第一二级液压缸，其进气口与第一海水冷却器的出气口连通；第二海水冷却器，其进气口与第一二级液压缸的出气口连通；所述第二系统包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：车强，周斌，王凌寒，张勃飞，简志勇，赵润其，
申请(专利权)人：中石化石油机械股份有限公司研究院，中石化石油机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42