物资投放吊舱伞舱用自锁式铰链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物资投放吊舱伞舱用自锁式铰链，包括限位组件和自锁组件，限位组件与自锁组件通过固定件（5）相连；限位组件包括限位杆（2.1）、旋转板（2）和复位件（1），限位杆（2.1）架设于旋转板（2）顶部，旋转板（2）和复位件（1）通过第一转轴（1.1）相连，旋转板（2）与伞舱盖体（4）相连；自锁组件包括复位部以及与限位杆（2.1）相匹配的锁紧部（3），锁紧部（3）包括相互连接为一体的卡合部（3.2）和限位部（3.3），固定件（5）上设有与限位部（3.3）匹配的限位凸台（5.1）。本实用新型专利技术通过限位组件和自锁组件的协同工作有效避免了伞舱门弹开时往复振动影响开伞效果的情况。

【技术实现步骤摘要】
物资投放吊舱伞舱用自锁式铰链
本技术涉及一种物资投放吊舱伞舱用自锁式铰链。
技术介绍
在一些特殊场合，例如边疆高山哨所、远离大陆的海岛、沙漠深处、灾区，荒山林海中的电力站、通信站等，由于交通、天气、敌情或其他时间敏感因素，缺乏快速获得所需物资的方式和手段。应急物资主要通过空投的方式进行输送，目前，国内外出现了一些用于空投物资的系统，主要使用直升机空投，运输机空投，当伞舱盖体打开时，由于开门扭力较大、飞机自身飞行振动以及风阻的影响，伞舱盖体会来回敲打伞舱本体，这样一方面容易同时损坏伞舱盖体和伞舱本体，另一方面也不利于降落伞的顺利展开，影响物资投放效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种物资投放吊舱伞舱用自锁式铰链。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：物资投放吊舱伞舱用自锁式铰链，包括限位组件和自锁组件，所述限位组件与自锁组件通过固定件相连，所述固定件上设有第一转轴和第二转轴；所述限位组件包括限位杆、旋转板以及复位件，所述限位杆架设于所述旋转板顶部，所述旋转板和复位件通过第一转轴相连，所述旋转板与伞舱盖体相连；所述自锁组件包括复位部以及与所述限位杆相匹配的锁紧部，所述锁紧部通过第二转轴与所述复位部相连，所述锁紧部包括相互连接为一体的卡合部和限位部，所述固定件上设有与所述限位部匹配的限位凸台。所述的旋转板为两个，旋转板的底部分别套设于所述第一转轴上，所述限位杆夹设于两个旋转板顶部。所述的旋转板底部为突出的两个第一侧板，所述的两个第一侧板分别套设于所述第一转轴上，顶部向内凹陷分支出两个第二侧板，所述限位杆夹设于两个第二侧板上。所述的复位件为扭簧。所述的复位部为扭簧。所述卡合部的底面为楔形面，顶面倒有圆角。所述的旋转板与伞舱盖体一体成型。本技术的有益效果是：1）当所述限位杆随旋转板逆时针运动时，限位杆接触所述锁紧部并带动锁紧部一起运动，当旋转板的旋转幅度较大时，限位杆脱离锁紧部上的卡合部继续运动，锁紧部则在复位部的复位作用下恢复到原来的状态，旋转板达到最大旋转角度后，在复位件的作用下反方向运动，并带动限位杆反方向运动，此时由于锁紧部恢复原有的状态且限位部不能向相反方向转动，进而导致限位杆卡在卡合部下端，实现锁紧目的。2）当所述的旋转板为两个时，两个旋转板的底部分别套设于所述第一转轴的两端，使得旋转板能够随第一转轴的转动而旋转，而所述限位杆则夹设于两个旋转板顶部，使得限位杆能够将两个旋转板连接起来，与所述的第一转轴协同固定旋转板，结构简单，装拆方便。3）当所述的旋转板为一个完整板时，将其底部与顶部分别进行改造进而实现固定和旋转功能，将旋转板底部设为突出的两个第一侧板，所述的两个第一侧板分别套设于所述第一转轴上实现底部的固定，旋转板的顶部向内凹陷分支出两个第二侧板，所述限位杆夹设于两个第二侧板上，实现顶部的固定，相较于两个旋转板的设计，此方案稳定性更强。4）所述旋转板与伞舱盖体相连，当伞舱盖体被内部的引导伞弹开时，旋转板随伞舱盖体一起向同一方向运动，进而启动旋转功能，实现后续的自锁功能，优选的，所述的旋转板与伞舱盖体一体成型，能够在伞舱盖体打开时，承受更大的推力，减少了中间连接件，旋转板旋转更加利落。5）卡合部的底面为楔形面，能够利于限位杆的锁紧工作，即限位杆不易在旋转板的旋转力带动下脱离卡合部，而是被牢牢锁紧于卡合部下端，锁紧效果更好，卡合部的顶面倒有圆角，使得限位杆在转动过程中更易划过卡合部。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图中，1-复位件，1.1-第一转轴，2-旋转板，2.1-限位杆，2.2-第一侧板，2.3-第二侧板，3-锁紧部，3.1-第二转轴，3.2-卡合部，3.3-限位部，4-伞舱盖体，5-固定件，5.1-限位凸台。具体实施方式下面将结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅图1，本技术提供一种技术方案：物资投放吊舱伞舱用自锁式铰链，包括限位组件和自锁组件，所述限位组件与自锁组件通过固定件5相连，所述固定件5上设有第一转轴1.1和第二转轴3.1。所述限位组件包括限位杆2.1、旋转板2以及复位件1，所述限位杆2.1架设于所述旋转板2顶部，能够随旋转板2的旋转运动而转动，所述旋转板2可为两种结构。当所述的旋转板2为两个时，两个旋转板2的底部分别套设于所述第一转轴1.1的两端，使得旋转板2能够随第一转轴1.1的转动而旋转，而所述限位杆2.1则夹设于两个旋转板2顶部，使得限位杆2.1能够将两个旋转板2连接起来，与所述的第一转轴1.1协同固定旋转板2，结构简单，装拆方便。当所述的旋转板2为一个完整板时，将其底部与顶部分别进行改造进而实现固定和旋转功能，将旋转板2底部设为突出的两个第一侧板2.2，所述的两个第一侧板2.2分别套设于所述第一转轴1.1上实现底部的固定，旋转板2的顶部向内凹陷分支出两个第二侧板2.3，所述限位杆2.1夹设于两个第二侧板2.3上，实现顶部的固定，相较于两个旋转板2的设计，此方案稳定性更强。所述旋转板2和复位件1通过第一转轴1.1相连，具体的，所述的复位件1为扭簧，扭簧的端部被固定于所述固定件5上，当旋转板2绕着弹簧中心旋转时，该弹簧将旋转板2拉回初始位置，产生扭矩或旋转力，实现复位目的。所述旋转板2与伞舱盖体4相连，当伞舱盖体4打开时，旋转板2随伞舱盖体4一起向同一方向运动，进而启动旋转功能，实现后续的自锁功能，优选的，所述的旋转板2与伞舱盖体4一体成型，能够在伞舱盖体4打开时，承受更大的推力，减少了中间连接件，旋转板2旋转更加利落。所述自锁组件包括复位部以及与所述限位杆2.1相匹配的锁紧部3，所述锁紧部3通过第二转轴3.1与所述复位部相连，则所述锁紧部3能够在第二转轴3.1上来回转动，所述的复位部为扭簧，作用及功能如前复位件1相同。具体的，所述锁紧部3包括相互连接为一体的卡合部3.2和限位部3.3，所述固定件5上设有与所述限位部3.3匹配的限位凸台5.1，当复位部实施复位功能后，所述限位部3.3被固定件5上的限位凸台5.1限制，有效保证了锁紧部3只能沿卡合部3.2的方向转动。当所述限位杆2.1随旋转板2逆时针运动时，限位杆2.1接触所述锁紧部3并带动锁紧部3一起运动，当旋转板2的旋转幅度较大时，限位杆2.1脱离锁紧部3上的卡合部3.2继续运动，锁紧部3则在复位部的复位作用下恢复到原来的状态，旋转板2达到最大旋转角度后，在复位件1的作用下反方向运动，并带动限位杆2.1反方向运动，此时由于锁紧部3恢复原有的状态且限位部3.3不能向相反方向转动，进而导致限位杆2.1卡在卡合部3.2下端，实现锁紧目的。优选的，卡合部3.2的底面为楔形面，能够利于限位杆2.1的锁紧工作，即限位杆2.1不易在旋转板2的旋转力带动下脱离卡合部3.2，而是被牢牢锁紧于卡合部3.2下端，锁紧效果更好，卡合部3.2的顶面倒有圆角，使得限位杆2.1在转动过程中更易划过卡合部3.2。进一步，当需要关闭伞舱盖体4时，操作人员可向旋转方向继续用力，使限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.物资投放吊舱伞舱用自锁式铰链，其特征在于：包括限位组件和自锁组件，所述限位组件与自锁组件通过固定件（5）相连，所述固定件（5）上设有第一转轴（1.1）和第二转轴（3.1）；所述限位组件包括限位杆（2.1）、旋转板（2）以及复位件（1），所述限位杆（2.1）架设于所述旋转板（2）顶部，所述旋转板（2）和复位件（1）通过第一转轴（1.1）相连，所述旋转板（2）与伞舱盖体（4）相连；所述自锁组件包括复位部以及与所述限位杆（2.1）相匹配的锁紧部（3），所述锁紧部（3）通过第二转轴（3.1）与所述复位部相连，所述锁紧部（3）包括相互连接为一体的卡合部（3.2）和限位部（3.3），所述固定件（5）上设有与所述限位部（3.3）匹配的限位凸台（5.1）。

【技术特征摘要】
1.物资投放吊舱伞舱用自锁式铰链，其特征在于：包括限位组件和自锁组件，所述限位组件与自锁组件通过固定件（5）相连，所述固定件（5）上设有第一转轴（1.1）和第二转轴（3.1）；所述限位组件包括限位杆（2.1）、旋转板（2）以及复位件（1），所述限位杆（2.1）架设于所述旋转板（2）顶部，所述旋转板（2）和复位件（1）通过第一转轴（1.1）相连，所述旋转板（2）与伞舱盖体（4）相连；所述自锁组件包括复位部以及与所述限位杆（2.1）相匹配的锁紧部（3），所述锁紧部（3）通过第二转轴（3.1）与所述复位部相连，所述锁紧部（3）包括相互连接为一体的卡合部（3.2）和限位部（3.3），所述固定件（5）上设有与所述限位部（3.3）匹配的限位凸台（5.1）。2.根据权利要求1所述的物资投放吊舱伞舱用自锁式铰链，其特征在于：所述的旋转板（2）为两个，旋转板（2）的底部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：敬良胜，夏甫根，蒲杨强，
申请(专利权)人：四川众联航泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51