登乘梯存放座制造技术

本实用新型专利技术提供一种登乘梯存放座，其包括有：固定部和延长部。所述固定部的底部用于固定于船舶的甲板，所述固定部的顶部用于放置登乘梯。所述延长部的底部用于与所述甲板相抵接，所述延长部可拆卸地连接于所述固定部的长度方向上的一端。登乘梯存放座的延长部与固定部可拆卸地连接，使延长部可轻易拆除或更换不同长度的延长部，从而使登乘梯存放座能够满足不同的长度要求。

【技术实现步骤摘要】
登乘梯存放座
本技术涉及一种登乘梯存放座。
技术介绍
为存放并固定登乘梯，大型船舶上都安装有登乘梯存放座。目前，船舶上的登乘梯存放座结构单一，尺寸固定。但不同船东、船员对于登程梯的存放长度、存放高度的要求均不相同，固定尺寸的存放座无法满足多种长度要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的登乘梯存放座尺寸固定的缺陷，提供一种尺寸可变的登乘梯存放座。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种登乘梯存放座，其包括有：固定部，所述固定部的底部用于固定于船舶的甲板，所述固定部的顶部用于放置登乘梯；延长部，所述延长部的底部用于与所述甲板相抵接，所述延长部可拆卸地连接于所述固定部的长度方向上的一端。较佳地，所述延长部上开有第一连接孔，所述固定部上开有第二连接孔，所述登乘梯存放座还包括连接片，所述连接片的两端均开有连接孔，两个所述连接孔通过紧固件分别连接所述第一连接孔和所述第二连接孔。在本方案中，延长部和固定部通过连接片可靠连接。较佳地，所述第一连接孔的数量为多个，多个所述第一连接孔沿所述延长部的长度方向设置。在本方案中，固定部上的第二连接孔可以分别和延长部上的多个第一连接孔连接，从而使登乘梯存放座的长度可以根据需要进行改变。较佳地，所述固定部的宽度方向上的两端设有若干挂钩。在本方案中，挂钩可用于在登乘梯展开时钩住登乘梯的一端，确保登乘梯的一端牢牢与甲板相连。较佳地，所述固定部和所述延长部相远离的角部均设有拉环。在本方案中，位于固定部和延长部角部的拉环可用来穿设固定绳，从而通过固定绳将登乘梯固定在存放座上。较佳地，所述延长部的底部沿长度方向上的两端设有支撑脚。在本方案中，支撑脚可使延长部的底部与甲板稳定接触，同时节省延长部材料。较佳地，所述固定部包括相互平行并沿所述固定部的宽度方向间隔设置的两条固定条，每一所述固定条的底部用于固定于所述甲板；所述延长部包括相互平行并沿所述延长部的宽度方向间隔设置的两条延长条，每一所述延长条的底部用于与所述甲板相抵接，两条所述延长条与两条所述固定条一一对应设置，并分别可拆卸地连接相对应的一条所述固定条。在本方案中，固定部的底部固定于甲板前，其宽度可根据实际船舶的需要进行调整确定。固定部和延长部采取的相分离结构节省了固定部和延长部的材料。较佳地，每一所述延长条上开有第一连接孔，每一所述固定条上开有第二连接孔，所述登乘梯存放座还包括两个连接片，每一所述连接片的两端均开有连接孔，每一所述连接片上的两个所述连接孔通过紧固件分别连接一条所述延长条上的所述第一连接孔和相对应的一条所述固定条上的所述第二连接孔。在本方案中，固定条和延长条通过连接片可靠连接。较佳地，每一所述延长条上的所述第一连接孔的数量为多个，每一所述延长条上的多个所述第一连接孔沿每一所述延长条的长度方向间隔设置。在本方案中，每一延长条上的多个第一连接孔可分别与相对应的固定条上的第二连接孔相连接，从而使登乘梯存放座的长度可以根据需要进行改变。较佳地，每一所述固定条上设有若干挂钩；和/或，相连接的所述固定条和所述延长条的相远离的两端均设有拉环。在本方案中，挂钩可用于在登乘梯展开时钩住登乘梯的一端，确保登乘梯的一端牢牢与甲板相连。位于固定条和延长条相远离的两端的拉环可用来穿设固定绳，从而通过固定绳将登乘梯固定在存放座上。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于：登乘梯存放座的延长部与固定部可拆卸地连接，使延长部可轻易拆除或更换不同长度的延长部，从而使登乘梯存放座能够满足不同的长度要求。附图说明图1为本技术实施例1中的登乘梯存放座的正视图。图2为本技术实施例1中的登乘梯存放座的俯视图。图3为本技术实施例1中的登乘梯存放座的右视图。图4为本技术实施例1中的连接片的结构示意图。图5为本技术实施例2中的登乘梯存放座的正视图。图6为本技术实施例2中的登乘梯存放座的俯视图。图7为本技术实施例2中的登乘梯存放座的右视图。图8为本技术实施例2中的连接片的结构示意图。附图标记说明：固定部100第二连接孔110固定条120延长部200第一连接孔210支撑脚220延长条230连接片300连接孔310挂钩400拉环500具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。实施例1图1-图4示出了一种登乘梯存放座，其包括有：固定部100和延长部200。固定部100的底部用于固定于船舶的甲板，固定部100的顶部用于放置登乘梯。延长部200的底部沿长度方向上的两端设有用于与甲板相抵接的支撑脚220。延长部200上开有多个第一连接孔210，多个第一连接孔210沿延长部200的长度方向设置，固定部100上开有第二连接孔110。登乘梯存放座还包括连接片300，连接片300的两端均开有连接孔310。两个连接孔310通过螺栓螺母分别可拆卸地连接第一连接孔210和多个第二连接孔110。在本实施例中，固定部100上的第二连接孔110可以分别和延长部200上的多个第一连接孔210通过连接片300可拆卸地连接，从而使登乘梯存放座的长度可以根据需要进行改变。延长部200两端的支撑脚220可使延长部200的底部与甲板稳定接触，同时节省延长部200材料。固定部100和延长部200都为宽度方向上的两端与甲板接触、中间向上凸起的结构，其中凸起部的上表面为平面。延长部200的宽度和高度的尺寸相比固定部100宽度和高度的尺寸略小，从而使延长部200的一端可置于固定部100内。另外，固定部100的宽度方向上的两端各设有两个挂钩400。固定部100和延长部200相远离的四个角部均设一个拉环500。四个挂钩400可用于在登乘梯展开时钩住登乘梯的一端，确保登乘梯的一端牢牢与甲板相连。位于固定部100和延长部200上的四个拉环500可用来穿设固定绳，从而通过固定绳将登乘梯固定在存放座上。实施例2图5-图8示出了一种登乘梯存放座，其包括有：固定部100和延长部200。固定部100包括相互平行并沿固定部100的宽度方向间隔设置的两条固定条120，每一固定条120的底部用于固定于甲板。延长部200包括相互平行并沿延长部200的宽度方向间隔设置的两条延长条230，每一延长条230的底部沿长度方向上的两端设有用于与甲板相抵接的支撑脚220，两条延长条230与两条固定条120一一对应设置。每一延长条230上开有多个第一连接孔210，每一延长条230上的多个第一连接孔210沿每一延长条230的长度方向间隔设置，每一固定条120上开有第二连接孔110。登乘梯存放座还包括两个连接片300，每一连接片300的两端均开有连接孔310。每一连接片300上的两个连接孔310通过螺栓螺母分别可拆卸地连接一条延长条230上的第一连接孔210和相对应的一条固定条120上的第二连接孔110。在实施例中，固定部100的底部固定于甲板前，其宽度可根据实际船舶的需要进行调整确定。固定部100和延长部200采取的相分离结构节省了固定部100和延长部200的材料。每一延长条230上的多个第一连接孔210可分别与相对应的固定条120上的第二连接孔110可拆卸地连接，从而使登乘梯存放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种登乘梯存放座，其特征在于，其包括有：固定部，所述固定部的底部用于固定于船舶的甲板，所述固定部的顶部用于放置登乘梯；延长部，所述延长部的底部用于与所述甲板相抵接，所述延长部可拆卸地连接于所述固定部的长度方向上的一端。

【技术特征摘要】
1.一种登乘梯存放座，其特征在于，其包括有：固定部，所述固定部的底部用于固定于船舶的甲板，所述固定部的顶部用于放置登乘梯；延长部，所述延长部的底部用于与所述甲板相抵接，所述延长部可拆卸地连接于所述固定部的长度方向上的一端。2.如权利要求1所述的登乘梯存放座，其特征在于，所述延长部上开有第一连接孔，所述固定部上开有第二连接孔，所述登乘梯存放座还包括连接片，所述连接片的两端均开有连接孔，两个所述连接孔通过紧固件分别连接所述第一连接孔和所述第二连接孔。3.如权利要求2所述的登乘梯存放座，其特征在于，所述第一连接孔的数量为多个，多个所述第一连接孔沿所述延长部的长度方向设置。4.如权利要求1所述的登乘梯存放座，其特征在于，所述固定部的宽度方向上的两端设有若干挂钩。5.如权利要求1所述的登乘梯存放座，其特征在于，所述固定部和所述延长部相远离的角部均设有拉环。6.如权利要求1所述的登乘梯存放座，其特征在于，所述延长部的底部沿长度方向上的两端设有支撑脚。7.如权利要求1所述的登乘梯存放座，其特征在于，所述固定部...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宇骁，尚文剑，丛国鹏，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31