一种摩托车后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车后视镜，包括装置主体、显示层和后座，装置主体的中间设置有外框，外框与装置主体固定连接，装置主体的中间设置有显示层，显示层与装置主体固定连接，装置主体的顶部设置有顶板，顶板与装置主体固定连接，装置主体的顶部设置有指示灯，指示灯与装置主体固定连接，设置有摄像头，能够为摩托车提供行车记录的作用，这是在普通的摩托车上面都没有的功能，还能提供蓝牙连接，将车身的数据与手机实时的联系起来，在安装无线网卡之后能提供车辆安防，警报等行车安全功能，能够远程的控制摩托车，查看车辆状态数据等，保障摩托车的安全行驶，适用于摩托车后视镜的使用，在未来具有广泛的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车后视镜
本技术涉及后视镜
，具体为一种摩托车后视镜。
技术介绍
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。广泛用于巡逻、客货运输等，是一种应用广、快速、经济、舒适的交通工具，它具有自行车的灵活性和轻便性，同时又具有汽车的机动性和高速性，摩托车后视镜是驾驶员坐在驾驶座位上直接获取摩托车后方、侧方和下方等外部信息的工具。可以防止行车安全事故的发生，保障人身安全。但现有的摩托车后视镜在功能上不足以满足当代开车族的行驶功能，现在的车饰配件都转向智能化操作，单一的镜面后视镜终会被淘汰，在结构上普通的后视镜界面简单，但功能加多的后视镜整体结构复杂，使用方法繁琐，降低了用户的使用体验，容易造成安全事故，并且普通的后视镜整体材料易碎，容易被损坏，降低了装置的实用性和普及性。所以，如何设计一种摩托车后视镜，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车后视镜，以解决上述
技术介绍
中提出的效率低下，功能单一和结构复杂等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车后视镜，包括装置主体、显示层和后座，所述装置主体的中间设置有外框，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车后视镜，包括装置主体(1)、显示层(3)和后座(9)，其特征在于：所述装置主体(1)的中间设置有外框(2)，所述外框(2)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)的中间设置有显示层(3)，所述显示层(3)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)的顶部设置有顶板(4)，所述顶板(4)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)的顶部设置有指示灯(5)，所述指示灯(5)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)的底部设置有底座(6)，所述底座(6)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)的底部设置有控制面板(7)，所述控制面板(7)与装置主体(1)固定连接，所述控制面板...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车后视镜，包括装置主体(1)、显示层(3)和后座(9)，其特征在于：所述装置主体(1)的中间设置有外框(2)，所述外框(2)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)的中间设置有显示层(3)，所述显示层(3)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)的顶部设置有顶板(4)，所述顶板(4)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)的顶部设置有指示灯(5)，所述指示灯(5)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)的底部设置有底座(6)，所述底座(6)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)的底部设置有控制面板(7)，所述控制面板(7)与装置主体(1)固定连接，所述控制面板(7)的中间设置有控制按钮(8)，所述控制按钮(8)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)的后面设置有后座(9)，所述后座(9)与装置主体(1)固定连接，所述后座(9)的中间设置有后盖(901)，所述后盖(901)与后座(9)固定连接，所述后座(9)的中间设置有支架(902)，所述支架(902)与后座(9)固定连接，所述后座(9)的中间设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗大明，
申请(专利权)人：天津科鹰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12