【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带结构
本技术涉及安全带
，尤其涉及一种汽车安全带结构。
技术介绍
汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。现有的安全带在撞击的时候，预紧器可以把安全带拉紧，防止由于松懈而带来会造成身体伤害的位移，但是在汽车发生事故的过程中，乘员所受的加速度的变化很大，主要依靠安全带防止乘员与汽车前端碰撞，且安全带宽度有限，容易将乘员勒伤，造成额外伤害。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车安全带结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车安全带结构，包括带体和连接卡块，所述带体的外侧卡接固定有连接卡块，连接卡块的形状为C形，且连接卡块的一端设置有第一固定块，第一固定块的中部设置有螺纹通孔，螺纹通孔与螺钉通过螺纹连接，连接卡块的另一端设置有第二固定块，第二固定块的中部设置有螺纹凹槽，且螺纹凹槽通过螺纹与螺钉连接，连接卡块的内部分别安装有充气机构和气囊，充气机构包括引爆器、扩爆器和推进器，引爆器安装于连接卡块的一侧内壁，引爆器的一端与扩...
【技术保护点】
1.一种汽车安全带结构，包括带体（5）和连接卡块（1），其特征在于，所述带体（5）的外侧卡接固定有连接卡块（1），连接卡块（1）的形状为C形，且连接卡块（1）的一端设置有第一固定块（6），第一固定块（6）的中部设置有螺纹通孔，螺纹通孔与螺钉（7）通过螺纹连接，连接卡块（1）的另一端设置有第二固定块（8），第二固定块（8）的中部设置有螺纹凹槽，且螺纹凹槽通过螺纹与螺钉（7）连接，连接卡块（1）的内部分别安装有充气机构和气囊（4），充气机构包括引爆器（9）、扩爆器（2）和推进器（3），引爆器（9）安装于连接卡块（1）的一侧内壁，引爆器（9）的一端与扩爆器（2）连接固定，扩爆器（...
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带结构，包括带体（5）和连接卡块（1），其特征在于，所述带体（5）的外侧卡接固定有连接卡块（1），连接卡块（1）的形状为C形，且连接卡块（1）的一端设置有第一固定块（6），第一固定块（6）的中部设置有螺纹通孔，螺纹通孔与螺钉（7）通过螺纹连接，连接卡块（1）的另一端设置有第二固定块（8），第二固定块（8）的中部设置有螺纹凹槽，且螺纹凹槽通过螺纹与螺钉（7）连接，连接卡块（1）的内部分别安装有充气机构和气囊（4），充气机构包括引爆器（9）、扩爆器（2）和推进器（3），引爆器（9）安装于连接卡块（1）的一侧内壁，引爆器（9）的一端与扩爆器（2）连接固定，扩爆器（2）的一端与推进器（3）连接固定，且推进器（3）的输出端与气囊（4）的输入端连接固...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢作辉，王飞龙，琚垚，
申请(专利权)人：新乡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南,41
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