一种带热油转换装置的液压马达制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带热油转换装置的液压马达，包括液压马达，所述的液压马达上安装有热油转换装置，该热油转换装置包括壳体、低压侧热油梭阀和溢流阀，所述的壳体内设置有低压侧热油梭阀、溢流阀以及两个通油螺栓，两个通油螺栓的进口端分别与液压马达的A、B进油口相连，每个通油螺栓的出口端均与低压侧热油梭阀相连通，所述的低压侧热油梭阀的出口端与溢流阀相通，该溢流阀的出口端通过油管与液压马达的泄漏油口相连。本实用既能降低液压马达内部的温度，又能使液压马达壳体内部的零件得到充分润滑，以延长液压马达的使用寿命。

A Hydraulic Motor with Hot Oil Conversion Device

The utility model relates to a hydraulic motor with a hot oil conversion device, including a hydraulic motor. The hydraulic motor is equipped with a hot oil conversion device. The hot oil conversion device includes a shell, a low-pressure side hot shuttle valve and a relief valve. The shell is provided with a low-pressure side hot shuttle valve, a relief valve and two oil-through bolts. The inlet ends of the two oil-passing bolts are respectively connected with the A and B oil inlets of the hydraulic motor, and the outlet ends of each oil-passing bolt are connected with the low-pressure side hot shuttle valve. The outlet ends of the low-pressure side hot shuttle valve are connected with the relief valve, and the outlet ends of the relief valve are connected with the leakage oil outlet of the hydraulic motor through the oil pipe. The utility model can not only reduce the temperature inside the hydraulic motor, but also fully lubricate the parts inside the shell of the hydraulic motor, so as to prolong the service life of the hydraulic motor.

【技术实现步骤摘要】
一种带热油转换装置的液压马达
本技术涉及液压马达
，特别是涉及一种带热油转换装置的液压马达。
技术介绍
液压马达在高压力、高转速的情况下工作会产生大量热量，液压马达内部温度会迅速升高，这会严重影响液压马达的正常使用，马达零部件加剧磨损，从而导致液压马达使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种带热油转换装置的液压马达，通过两个通油螺栓直接从液压马达的A、B进油口取油，通油螺栓出来的油进入到低压侧热油梭阀，低压侧热油梭阀出来的油经过节流阀片控制低压流量，然后进入溢流阀，使该低压油更安全地从泄漏油接口接到液压马达的泄漏油口，最后进入马达壳体内部，汇入马达内部的泄漏油(热油)一起回至油箱。这样既能降低液压马达内部的温度，又能使液压马达壳体内部的零件得到充分润滑，以延长液压马达的使用寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种带热油转换装置的液压马达，包括液压马达，所述的液压马达上安装有热油转换装置，该热油转换装置包括壳体、低压侧热油梭阀和溢流阀，所述的壳体内设置有低压侧热油梭阀、溢流阀以及两个通油螺栓，两个通油螺栓的进口端分别与液压马达的A、B进油口相连，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带热油转换装置的液压马达，包括液压马达(2)，其特征在于：所述的液压马达(2)上安装有热油转换装置(1)，该热油转换装置(1)包括壳体(3)、低压侧热油梭阀(4)和溢流阀(7)，所述的壳体(3)内设置有低压侧热油梭阀(4)、溢流阀(7)以及两个通油螺栓(6)，两个通油螺栓(6)的进口端分别与液压马达(2)的A、B进油口相连，每个通油螺栓(6)的出口端均与低压侧热油梭阀(4)相连通，所述的低压侧热油梭阀(4)的出口端与溢流阀(7)相通，该溢流阀(7)的出口端通过油管与液压马达(2)的泄漏油口相连。

【技术特征摘要】
1.一种带热油转换装置的液压马达，包括液压马达(2)，其特征在于：所述的液压马达(2)上安装有热油转换装置(1)，该热油转换装置(1)包括壳体(3)、低压侧热油梭阀(4)和溢流阀(7)，所述的壳体(3)内设置有低压侧热油梭阀(4)、溢流阀(7)以及两个通油螺栓(6)，两个通油螺栓(6)的进口端分别与液压马达(2)的A、B进油口相连，每个通油螺栓(6)的出口端均与低压侧热油梭阀(4)相连通，所述的低压侧热油梭阀(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海荣，贺华玲，
申请(专利权)人：宁波汉竹液压马达有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33