应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管技术方案

本实用新型专利技术涉及一种应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，包括有文氏管本体，文氏管本体内设置有文丘里结构，位于文氏管本体顶部的主连接端上连接有主端盖，位于文氏管本体侧面的副连接端内设置有阀片组件，副连接端上连接有副端盖，构成单向阀结构，文氏管本体的出气端设置有母头连接件。由此，单向阀集成设计在文氏管上，有效减少了EVAP系统中零件数量，减少了对空间的占用。整体组件构成少，减少了传统的管子压装步骤，易于制造与现场安装。各个单向阀结构的角度能设计成弯头且可调的式样，满足管路走线调节需要。公头构造、母头构造有多种，可根据管路类型进行选配。使用后可以实现怠速稳定，拥有有效的单向导通控制效果。

Integrated One-way Valve Venturi Tube for Automotive Fuel Evaporation System

The utility model relates to an integrated one-way valve-type Venturi tube applied to automobile fuel evaporation system, which comprises a Venturi tube body, a Venturi structure arranged in the Venturi tube body, a main end cover connected at the main connecting end located at the top of the Venturi tube body, and a valve piece assembly arranged at the secondary connecting end located at the side of the Venturi tube body. The auxiliary connecting end is connected with the auxiliary end cap to form a one-way valve structure, and the outlet end of the Venturi tube body is provided with a parent connecting piece. Thus, the integrated design of one-way valve on Venturi tube effectively reduces the number of parts in the EVAP system, and reduces the occupancy of space. The integral component has fewer components, reduces the traditional pipe pressing steps, and is easy to manufacture and install on site. The angle of each one-way valve structure can be designed as an elbow and adjustable pattern to meet the needs of pipeline alignment regulation. There are many kinds of male head structure and female head structure, which can be selected according to the type of pipeline. After use, idle speed stability can be achieved, and effective one-way traffic control effect can be achieved.

【技术实现步骤摘要】
应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管
本技术涉及一种单向阀装置，尤其涉及一种应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管。
技术介绍
随着现代汽车工业的蓬勃发展，针对汽车尾气排放、燃油蒸发泄露污染等问题的控制已成为汽车研发过程中的重点之一。基于已发布的《GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，汽车允许挥发到大气中的量需要更加严格的控制，在汽车燃油蒸发控制系统(EVAP)中，来自燃油箱内的燃油蒸汽往往被暂时存储在与之连接的碳罐里，最后被脱附进入发动机燃烧。目前通过在燃油蒸发控制系统(EVAP)中布置文氏管并匹配单向阀的技术方案被认为是提高碳罐中燃油蒸汽脱附效率的有效手段。常用的燃油蒸汽脱附原理如下：由于汽油的可挥发性，在汽车燃油蒸发系统中充满了燃油蒸汽，为防止燃油蒸汽累积过多而泄露到大气中，来自于燃油箱内的燃油蒸汽通过路径首先进入并附着存储于系统中的碳罐，当碳罐内的燃油蒸汽达到一定的饱和度后需要被脱附并进入发动机进行燃烧，由此保证碳罐能够持续吸附存储燃油蒸汽；燃油蒸汽从碳罐脱离出来通过有效路径最终进入发动机进行燃烧的行为称为脱附。燃油蒸汽从碳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，包括有文氏管本体(1)，所述文氏管本体(1)内设置有文丘里结构，其特征在于：位于所述文氏管本体(1)顶部的主连接端(2)上连接有主端盖(3)，位于所述文氏管本体(1)侧面的副连接端(4)内设置有阀片组件(5)，所述副连接端(4)上连接有副端盖(6)，构成单向阀结构，所述文氏管本体(1)的出气端(7)设置有母头连接件(8)。

【技术特征摘要】
1.应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，包括有文氏管本体(1)，所述文氏管本体(1)内设置有文丘里结构，其特征在于：位于所述文氏管本体(1)顶部的主连接端(2)上连接有主端盖(3)，位于所述文氏管本体(1)侧面的副连接端(4)内设置有阀片组件(5)，所述副连接端(4)上连接有副端盖(6)，构成单向阀结构，所述文氏管本体(1)的出气端(7)设置有母头连接件(8)。2.根据权利要求1所述的应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，其特征在于：所述副连接端(4)内，设置有阀片压紧端头(9)，默认状态时，所述阀片组件(5)与阀片压紧端头(9)相接触。3.根据权利要求1所述的应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，其特征在于：所述阀片组件(5)，包括有阀片本体(10)，所述阀片本体(10)上设置有衔接尾部(11)，所述阀片本体(10)上分布有加强组件(12)，所述衔接尾部(11)与副端盖(6)或是副连接端(4)相连。4.根据权利要求3所述的应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，其特征在于：所述加强组件(12)为加强筋。5.根据权利要求1所述的应...

【专利技术属性】
技术研发人员：付静，罗锋，
申请(专利权)人：苏州恩都法汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32