【技术实现步骤摘要】
一种中置三通集成单向阀
本专利技术涉及汽车燃油蒸汽控制系统领域，更具体地说，涉及一种中置三通集成单向阀。
技术介绍
目前汽车上均配备有燃油蒸汽排放控制系统(EVAP)，目前常见的比较简单的燃油蒸发控制系统，主要由燃油箱、活性炭罐、碳罐控制电磁阀及各种汽车管路总成(脱附管)等组成。燃油蒸发控制系统(EVAP)能够存储燃油系统产生的燃油蒸气(HC)，阻止燃油蒸气泄露到大气中，同时将收集的燃油蒸气适时地送入进气歧管，与正常混合气混合后进入发动机燃烧，使燃油得到充分利用，脱附管总成起到联接碳罐和发动机联接的作用。现有的燃油蒸汽排放控制系统在由燃油箱、活性炭罐、碳罐控制电磁阀及各种汽车管路总成的连接中，油箱内的燃油蒸汽可以流入碳罐和发动机进气歧管内，同时由于管道双向导通，燃油蒸汽在油箱内气压低于碳罐和发动机一端时，会发生燃油蒸汽的回流，造成燃油蒸汽排放控制系统的故障，影响燃油蒸汽排放控制系统的使用，同时现有的燃油箱在将收集的燃油蒸气适时地送入进气歧管，与正常混合气混合后进入发动机燃烧时，由于这种简单的混合效果不佳，造成燃油蒸汽与正常混合气混合效果不充分，影响燃油蒸汽的利用效...
【技术保护点】
1.一种中置三通集成单向阀，其特征在于：包括三通混气单向阀上壳体(1)和三通混气单向阀下壳体(2)，所述三通混气单向阀上壳体(1)下端与三通混气单向阀下壳体(2)连接，所述三通混气单向阀下壳体(2)左端固定连接有油箱连接单向管(3)，所述三通混气单向阀下壳体(2)右端固定连接有碳管连接单向管(5)，所述油箱连接单向管(3)靠近三通混气单向阀下壳体(2)一侧套设有混气单向阀止转筋(4)，所述碳管连接单向管(5)远离三通混气单向阀下壳体(2)一侧设有单向管橄榄包(6)，所述三通混气单向阀下壳体(2)前后两端均固定连接有下壳体支撑筋(7)，所述三通混气单向阀上壳体(1)下端固定连...
【技术特征摘要】
1.一种中置三通集成单向阀，其特征在于：包括三通混气单向阀上壳体(1)和三通混气单向阀下壳体(2)，所述三通混气单向阀上壳体(1)下端与三通混气单向阀下壳体(2)连接，所述三通混气单向阀下壳体(2)左端固定连接有油箱连接单向管(3)，所述三通混气单向阀下壳体(2)右端固定连接有碳管连接单向管(5)，所述油箱连接单向管(3)靠近三通混气单向阀下壳体(2)一侧套设有混气单向阀止转筋(4)，所述碳管连接单向管(5)远离三通混气单向阀下壳体(2)一侧设有单向管橄榄包(6)，所述三通混气单向阀下壳体(2)前后两端均固定连接有下壳体支撑筋(7)，所述三通混气单向阀上壳体(1)下端固定连接有上壳体定位孔(8)，所述上壳体定位孔(8)上固定连接有三个上壳体限位筋(9)，所述三通混气单向阀下壳体(2)左右两端均开设有油气透孔，所述三通混气单向阀下壳体(2)的左右两端分别通过两个油气透孔与油箱连接单向管(3)和碳管连接单向管(5)连通。2.根据权利要求1所述的一种中置三通集成单向阀，其特征在于：所述三通混气单向阀下壳体(2)内固定连接有油气导通限位环(12)，所述油气导通限位环(12)右端固定连接有限板转轴(13)，所述限板转轴(13)下端转动连接有油气单向通过限板(14)。3.根据权利要求2所述的一种中置三通集成单向阀，其特征在于：所述油气单向通过限板(14)靠近油气导通限位环(12)一侧固定连接有特氟龙涂层，所述特氟龙涂层内掺有聚四氟乙烯和聚全氟乙丙烯。4.根据权利要2所述的一种中置三通集成单向阀，其特征在于：所述油气单向通过限板(14)下端固定连接有橡胶磁条，所述橡胶磁条内掺有钡铁氧体磁粉。5.根据权利要求1所述的一种中置三通集成单向阀，其特征在于：所述三通混气单向阀上壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：张桂禄，马宝玲，郭松涛，李立涛，李雅茹，王玮丰，赵容达，
申请(专利权)人：河北亚大汽车塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
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